Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

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sca
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Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par sca »

Je vous met un super tuto explicatif de la différence des tailles sur les maitres cylindres.

http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=33783

Etant à la recherche d'un maitre cylindre radial j'ai trouvé ça.
Modifié en dernier par sca le dim. 10 avr., 2011 15:44, modifié 1 fois.
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par Zlip »

Moi qui voulait savoir comment ça marche... Merci ! :)



Sur Silver-Perf ils font des MC radiaux (environ 180e de mémoire).
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sca
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par sca »

Oui j'ai vu en 19 mm pour 190 euros mais je ne connais pas la marque braking...
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par Zlip »

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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par Sharter »

Cool merci Sca :merci:

Par contre Braking de mémoire c'était pas de la merde, j'avais cherché pendant un temps...
Moi je regarde de temps en temps mais pas le budget encore :gene:

V
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
V ptit blond...

Le SV
XS500 caf'ra
Tuono R 2004
GSX-R 400
GT 550

A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par sca »

Ah si je m'en souviens de la marque BRAKING mais juste pour les disques de freins.

En MC ils valent quelque chose ?

Ou alors ou je peux trouver des MC bREMBO ou NISSIN en 19 neuf ?
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par Sharter »

Ouai en disque de frein performance c'est de la bonne came.
Math en vend sur roadracing, très bon produit apparemment.

En MC je ne sais pas ce que ça vaut mais ils doivent se défendre.

Sinon j'avais vu ça :
http://www.svracingparts.com/products/# ... ort=normal
Mais bon vu le prix :gene:

V
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
V ptit blond...

Le SV
XS500 caf'ra
Tuono R 2004
GSX-R 400
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par Zlip »

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s


Et celle-là: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

Mais celle là c'est juste pour la machine sur laquelle il a monté son MC... :hehe: :hehe:


Moi j'ai trouvé mon bonheur pour un PR16... :]


Par contre j'me demande si il faut changer les étriers du coup ?...
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par sca »

Non pas besoin de changer les étriers.

Ceux que tu montres je les ai déjà vu, mais je sais pas pourquoi acheter ça sur le net j'ai pas confiance.
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par Zlip »

Oki merci.



Pour la 1er et la dernière annonce je comprends... Mais la 2em et la 3em m'ont l'air correct.

Rien à voir avec ça par exemple: http://cgi.ebay.fr/MAITRE-CYLINDRE-FREI ... 5638dd7662
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par sca »

J'ai trouvé ce site

http://www.motodiscount.fr/rubriqueetma ... brique=107

Le braking est 10 euros lus chère que sur silver performance, mais il y a du NISSIN pour 170 euros.

J'ai fais une recherche sur le site, apparemment plusieurs on acheté sur ce site et ça n'a pas l'air mal.
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par cocxi »

sca a écrit :J'ai trouvé ce site

http://www.motodiscount.fr/rubriqueetma ... brique=107

Le braking est 10 euros lus chère que sur silver performance, mais il y a du NISSIN pour 170 euros.

J'ai fais une recherche sur le site, apparemment plusieurs on acheté sur ce site et ça n'a pas l'air mal.
Si le pr19 nissin c'est celui du gex750 passer votre chemin.

c'est une plaie à vidanger :gene:
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par sca »

La purge (je pense que tu voulais dire ça et pas vidange) c'est pas un soucis, faut que ça freine... :mrgreen:
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Re: Cours sur les maîtres cylindres (forumZ750)

Message par cocxi »

sca a écrit :La purge (je pense que tu voulais dire ça et pas vidange) c'est pas un soucis, faut que ça freine... :mrgreen:
oui c'est sa :gene:

Perso j'ai pas trouvé que sa freinait vraiment plus fort par contre une fois bien purgé :] tu as beaucoup plus de filling, la progression du levier en plus importante, sa fait moin du tout ou rien comme celui d'origine et tu as moins besoin de forcer sur le levier pour que sa freinne.
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