clignotants qui ne fonctionnent plus du tout...

[dalou]

Salut à tous,

j'ai fait une recherche, pas mal de monde à djà eu qques soucis avec leurs clignos, mais j'ai rien trouvé d'exactement pareil que moi et j'ai djà essayé les solutions proposées...
alors voilà.

La semaine derniere j'vais faire un ptit tour et j''me rends compte au bout d'un moment que quand je mets mes clignos les voyants du tableua de bord ne s'allument pas... hop arret, je check les clignos, ils ne s'allument pas non plus. J'essaye les warning, meme topo rien ne marche, ni sur les clignos ni sur les voyants du tableau.

TOUS les autres feux fonctionnent et declenchent les voyants sur le tableau de bord.

J'ai verifié les fusibles ils sont bons (inutilement puisque le fusible des clignos protege aussi les feux de croisement et qu'ils fonctionnent...).

Reste la console. Je precise que j'ai des clignos arriere à led. Mais j'suis fin nul en elec et ça me gave d'emmeneer suzette chez les concessionnaire pour un fil surement desoudé.

Qqun a dejà eu ce prob? La centrale coute cher à changer? Ca se demonte facilement ou vaut mieux-t-il ne pas toucher?

merci les gars,

V

[westland]

salut je dirais la centrale à vérifier oui, si t'as des clignos à led tu dois surement en avoir une. vérifie d'abord si les fils sont bien branchés

[dalou]

ils ont l'air bien branchés (en meme temps ce sont des pattes donc j'ai du mal à bien voir...) comment peut-on verifier si c'est la centrale qui est grillée ou pas?

[Niark]

Tu démontes le relais de clignos et tu fais un pont avec un fil entre les bornes F et G sur le connecteur
tu mets les clignos en marche : Ils devraient s'allumer fixe si c'est la centrale qui est morte.

dessin pourri :

[Daddycool]

Alors

soit tu as un pb au niveau de ton comodo, le bouton ne ferme plus le circuit, mais avoir ça sur droite, gauche et warning il faut vraiment pas avoir de chance, et jouer au loto en partant du principe de moyenne chance / malchance.

Ensuite, le connecteur de ton comodo gauche est débranché, mais dans ce cas là tu n'aurais plus de klaxon ni de contact d'embrayage, ni de phares. C'est pas ça puisque tes phares marchent.

Tes 4 ampoules qui grillent d'un coup ... si c'est le cas, idem, vas jouer au loto.

Finalement, la centrale clignotants, qui centralise toutes les actions des clignotants et allume les ampoules par intermittence, est HS ou débranchée.

Voilà le raisonnement ultime pour diriger ton attention vers la centrale clignotants.

Daddycool

[dalou]

Merci pour vos reponses.

J'ai pas pris la peine de tester la centrale j'ai rejoins vos avis et pensé que c'etait très surement la centrale.
Donc je l'ai changée et ça fonctionne, elle avait bien cramé.

Merci les gars encore.

A+, V

dalou

[Daddycool]

c'est super Dalou,

Penses à mettre [resolu] dans le titre en éditant ton premier post.

@ + Daddycool

[dalou]

c'est super Dalou,

Penses à mettre [resolu] dans le titre en éditant ton premier post.

@ + Daddycool

Done!!

V

[dalou]

Up!

Bon ce matin ma centrale a cramé a nouveau... pas normal.

Croyez vous que je doive mettre 2 centrales en serie (je dis ptetre nimporte quoi mais j'y connais rien) sachant que j'ai 2 jeux de clignos arrieres a led.
et j'ai aussi remarqué que plus je roule vite et plus mes clignos clignotent rapidement... bizarre!

V

[Daddycool]

Salut,

Bon, alors pour ce qui est des led, il est généralement fourni des résistances à monter en série pour adapter l'impédence et faire "comme" si c'était une ampoule normale.

Ensuite, concernant l'augmentation de la vitesse de tes clignos en fonction de ta vitesse, ma question est :
est-ce en fonction de la vitesse ou bien du régime moteur ?
( la réponse "oui" n'est pas la bonne...)

Si c'est en fonction du régime moteur, je pencherai sur un problème de régulateur à regarder d'urgence (vérification des tensions aux bornes de la batterie en fonction du régime).

Tiens nous au courant,

Daddycool

[dalou]

Merci.pour ta réponse daddycool.

Alors hier soir j'ai changé a nouveau la centrale, ca refonctionne.
j'ai mis le point mort, jsuis monté à 10000 tours avec les clignos enclenchés ils restent stables.
donc ils augmentent de frequence en fonction de la vitesse.

j'ai aussi demonté la centrale morte, en esperant pouvoir la reparer, mais je ne vois rien d'abimé ou de cramé.

Je tente de mettre 2 centrales en series???

dalou

V

[dalou]

J'ai testé hier en roulant les clignos changent de frequence en fonction du regime.moteur (mais pas quand je suis au point mort).
panique

ca serait le regul qui.serait malade??
Reparation qui coute cher??

V

[westland]

contrôle la tension aux bornes de la batterie à différents régimes