650 sv avec 60000km

mervin · Message par **mervin** » lun. 18 juil., 2011 20:23

bonjour

ayant un budget limiter j ai trouver un 650 sv de 03 avec 60000km prés de chez moi

pensez vous que c est risquer d acheter une moto avec un tel kilométrage, sinon que est ce que je dois vérifier et demander au proprio

merci de vos réponses a plus

Anto666 · Message par **Anto666** » lun. 18 juil., 2011 20:27

Salut à toi, maxi sur un sv je crois que c'est autour des 70 000 à 80 000 km après c'est risqué! C'est un bi cylindres pas comme les 4 pattes des seven fifty de honda ou zephyr de kawa qui eut peuvent monter jusqu'à 120 000 km.
A voir avec les avis des autres membres

vimy32 · Message par **vimy32** » lun. 18 juil., 2011 20:32

Anto666 a écrit :Salut à toi, maxi sur un sv je crois que c'est autour des 70 000 à 80 000 km après c'est risqué! C'est un bi cylindres pas comme les 4 pattes des seven fifty de honda ou zephyr de kawa qui eut peuvent monter jusqu'à 120 000 km.
A voir avec les avis des autres membres

faux, rien a voir, c'est l'entretient, j'ai un pote qui a pété la sienne en 6000km, et sur le fofo il n'est pas rare d'en voir avec plus de 100 000 avec le moteur dans sa crasse d'origine!

Anto666 · Message par **Anto666** » lun. 18 juil., 2011 20:34

Content de l'entendre alors car quand je cherchais le sv sur leboncoin j'en ait vu à 60 000 km mais jamais plus! Tant mieux alors!

vimy32 · Message par **vimy32** » lun. 18 juil., 2011 20:35

après a vérrifier, les consomables bien sur, c'est toujours mieu quand ils sont changé pour la vente, et écouter le bruit du moteur qu'il n'y ai pas de bruits suspect, questionner le proprio sur l'utilisation de la moto et de son entretient, si il est fait en concess en "général" c'est mieu, et demender a voir les factures

inute de préciser que les well' en bi est vraiment mauvais hein

mervin · Message par **mervin** » lun. 18 juil., 2011 21:19

merci de vos réponses

d apres mr suzuki , qu est ce qu il faut faire normalement a 60000km

merci

Fast_19 · Message par **Fast_19** » lun. 18 juil., 2011 21:27

Rouler !

mervin · Message par **mervin** » lun. 18 juil., 2011 21:29

il y en a beaucoup sur le forum qui ont des sv a 60000km et + ?

je savais que ce bloc était solide en utilisation normale, mais je ne pensai pas qu il y en aurai beaucoup qui fasse autant de km que les 4 cylindres

j ai eu un vstrom mais je n ai pas fait autant de km et le moteur n est pas aussi pousse

donc si des proprio " a fort kilometrage"

sont dans le coin sa serai sympa qu ils fassent part de leur expérience

merci d avance:]

mervin · Message par **mervin** » lun. 18 juil., 2011 21:29

Fast_19 a écrit :Rouler !

hihihi z etes con

thorwald · Message par **thorwald** » lun. 18 juil., 2011 21:42

la mienne a 70 000 ( elle est sur le coincoin d'ailleurs).
achetée a 65 000, (meme pas peur)
d'apres les factures, il y a eu juste un regulateur de changé.
je viens de changer, la batterie, le kit chaine, les spi de fourche, mais bon, ça c'est du consommable.
sinon, elle fonctionne bien, ne bouffe pas d'huile.
au ralenti, point mort, si pas débrayé on entends un petit claquement. c'est pas grave, c'est les disques d'embrayage qui battent un peu dans la cloche.
a ce kilometrage là, il peut y avoir du jeu dans les leviers et des mauvais contacts au niveau des securités béquille et levier d'embrayage.

aioli69 · Message par **aioli69** » mar. 19 juil., 2011 9:31

mervin a écrit :il y en a beaucoup sur le forum qui ont des sv a 60000km et + ?

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5& ... 3#p1073383

max55500 · Message par **max55500** » mar. 19 juil., 2011 12:05

Si entretien régulier, tu ne prends pas beaucoup de risque!! c'est fiable
Après tout dépend combien tu la paye ??

davidkig · Message par **davidkig** » mar. 19 juil., 2011 13:28

J'en est eu un qui avait plus de 80000 borne et jamais un souci ! Distrib refaite simplement ! Et revendu depuis et le mec roule encore sans souci !

Daddycool · Message par **Daddycool** » mar. 19 juil., 2011 13:45

Salut,

La mienne (SVS barbue) je l'ai achetée à 60 000 et elle a actuellement 120 000... Je suis en train de refaire le moteur (voir le lien dans ma signature) et il apparait qu'il est encore super bon pour son kilométrage. De 60 000 à 120 000 j'ai :

changé les disques d'embryage
changé les disques de freins (surtout à cause d'une gamelle)
changé la rotule d'embrayage ( j'avais paumé les billes)
changé le cable de débrayage
Réglé un faux contact dans le compteur
changé la laine dans mon pot Scorpion
fait mes révisions avec à chaque fois un test sur la compression pour tracer l'usure, et changement du filtre à huile systématique.

Et elle était toujours aussi agréable.
Pour te rassurer, la restauration moteur n'as pas pour origine une casse, mais plutôt une envie de remettre à neuf pour prévenir une éventuelle casse (mais rien ne m'assure que mon moteur ne cassera pas après 10 km de roulage...)

Voilà

Daddycool

kiri · Message par **kiri** » mar. 19 juil., 2011 15:54

acheté le mien à 62 000 l'hiver dernier en concession (svn 99 ); si l'entretien a été suivi et qu'il n'a pas servi a faire n'importe quoi (wheel, burn, rupture, et j'en passe...) ya pas de soucis; payé 2390 avec 6 mois de garantie et débridage offert

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

650 sv avec 60000km

650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Re: 650 sv avec 60000km

Connexion • S’enregistrer