compatibilité pièces

[khouss]

J'ai fouillé avec la fonction "rechercher" et j'ai pas trouvé de réponse à ma question...

Suite à ma gamelle, je dois trouver quelques pièces pour ma 6.50 svs k4 et je voulais savoir si les pièces des modèles après 2003 étaient toutes compatibles (maître cylindre de frein av; radiateur eau; ventilo; platine av droite et pédale de frein; boucle ar; coude échappement)

merci pour votre aide

[Niark]

si tu as de la patience, tu peux trouver tous les éclatés et les références sur ce site
http://www.pieces-suz.com

je t'en fais un peu :
le radiateur est le même sur SK3 et SK4 , mais différent sur K5+, et différent des N
le ventilo idem : S K3 ou S K4
la boucle arrière est K4 seulement car grise, mais identique aux noires jusque K6
platines identiques de K4 à K7

[khouss]

Merci beaucoup pour ces premières infos... ça va pas être simple... pfff

[khouss]

Je déterre mon sujet, ayant eu une propo pour le radiateur... apparemment c'est ok pour la compatibilité (K3 vs K4)...

[GuilhemS]

Est-tu sur que ta moto est un modèle K4 ? Passe nous une photos et on te diras. Car niveau pièce, la différence est la.

[J&B]

c'est surtout qu'il faut aller sur le site pieces-suz et vérifier que le radiateur qu'on te vend a bien la gueule d'un K3/K4 et non K5 ou plus

[khouss]

Merci les gars pour votre aide, niveau photo, si vous cliquez sur celles de ma signature vous pourrez les voir en grand. J'essaierai d'en poster d'autres histoire de pas me retrouver avec un radiateur qui monte pas...

En tout cas je remonte suzette et elle devrait être en vente cet été... Pas de saison piste pour moi en 2012

[turt]

Le radia des K3 est différent des K4 :

si je ne me trompe pas, il y a deux modèles de radiateur sur les 650 cm²,
les K3 qui font 44 cm de large et tous les autres qui mesurent 40 cm.

Pour les reconnaître du premier coup d'œil,
il suffit de regarder l'emplacement du thermo-contact sur le radiateur :
s'il est en bas, c'est un radia de K3, s'il est au milieu, c'est un radia de K4 ou après.


K3



K4


Il y a aussi le bouchon de remplissage qui sont différents;
directement sur le radiateur sur les N et sur-élevés avec une durit pour les S (caché sous le carénage, côté droit).

[khouss]

Il semblerait qu'il y ai possibilité de monter un radiateur de carbu sur une injection...

... quelqu'un c'est lancé sur cette "prépa" ?