Court-circuit régulateur

[marco57]

Salut les motards(es) !

J'essaie de venir en aide à mon cousin à qui il est arrivé une mésaventure .

Donc il roule avec une sv650 de 2001 qu'il possède depuis un peu plus d'un an , avec laquelle il a parcouru à vue de nez 3 ou 4000 Kms et n'a jamais eu aucun problème avec .
Je tiens aussi à préciser que ce n'est pas un bricoleur du dimanche et qu'il n'a rien tripatouillé dessus juste la pose d'un silencieux ...

Hier matin presque arrivé à son travail , il sent une odeur de plastique brûlé et là Boum ! plus aucun contact . La moto cale et plus moyen de démarrer , une épaisse fumée blanche dont il ne s'est pas débarrassé de l'odeur de la journée s’échappait de sous la selle .

Après un rapide démontage il constate que le régulateur est cramé ... son mécano ( voleur!) pense que c'est à cause des clignotants pas d'origine ??!!

Sinon pourquoi ??

Merci de votre aide

V

[sca]

Salut,

fais une photo de la pièce cramé.

Si ça trouve le régul à cramé et fais fondre le CDI (enfin si c'est possible).

Remplacer le faisceau je ne vois pas pourquoi.

Par contre pourquoi le fusible n'a pas fais son rôle???!!! Est il cramé ? C'est bien un fusible de 30 ampères qu'il y a ?

[marco57]

Pour la photo , j'essaierai d'en prendre une quand j'irai le voir ...

et pour les fusibles il ne savait pas je pense qu'il est dégouté et qu'il avait la flemme de regarder

Merci

[marco57]

C'est donc le régulateur qui a cramé ... et c'est un fusible de 10A qui n'a pas fait sont rôle ...

Mais la cause de l'incident reste un mystère total ...

Merci à 'TOUS' pour votre aide inestimable

[westland]

le régulateur est fragile sur le SV carbu donc il pete quand il veut

[Erick]

salut à tous,

Il à remplacé le silencieux par un autre en position haute ?

car le régul est plus sensible à cramé avec un silencieux en position haute.