Feu de croisement ne fonctionne plus

[tchoblond59]

Bonjour à tous voila j'ai un problème sur mon SV 650 N de 2002 quand je met le contact j'ai bien les feux de position et quand je met sur la position croisement ben rien ne se passe quand je passe en plein phare non plus, par contre les appels de phares fonctionnent...

J'ai déja testé les fusibles, les cables ne sont pas coupés et la commande a l'air bonne puisque les tension changent au niveau des trois fils jaune blanc/noir et blanc...

Voila je perd patience et suis un peu désespéré...
Merci d'avance ...

[Daddycool]

Bonjour à tous voila j'ai un problème sur mon SV 650 N de 2002 quand je met le contact j'ai bien les feux de position et quand je met sur la position croisement ben rien ne se passe quand je passe en plein phare non plus, par contre les appels de phares fonctionnent...

Salut, peux-tu remplir la liste suivante stp, j'ai pas tout compris

contact moteur éteind : bouton sur "0" = feu de position ?, feu de croisement ? feu de route ?
contact moteur éteind : bouton sur "feu de position" = feu de position ?, feu de croisement ? feu de route ?
contact moteur éteind : bouton sur "feu de position" + bouton plein phare (pas la gachette hein ! ) = feu de position ?, feu de croisement ? feu de route ?

contact moteur allumé : bouton sur "0" = feu de position ?, feu de croisement ? feu de route ?
contact moteur allumé : bouton sur "feu de position" = feu de position ?, feu de croisement ? feu de route ?
contact moteur allumé : bouton sur "feu de position" + bouton plein phare (pas la gachette hein ! ) = feu de position ?, feu de croisement ? feu de route ?

Supprimer les mentions inutiles

Daddycool

[Daddycool]

ET files te présenter dans la section adéquate ... non mais !! :-P

[tchoblond59]

contact moteur éteind : bouton sur "0" = rien du tout -> normal ?
contact moteur éteind : bouton sur "feu de position" = feu de position
contact moteur éteind : bouton sur "feu de position" + bouton plein phare (pas la gachette hein ! ) = feu de position

contact moteur allumé : bouton sur "0" = rien du tout -> normal ?
contact moteur allumé : bouton sur "feu de position" = feu de position
contact moteur allumé : bouton sur "feu de position" + bouton plein phare (pas la gachette hein ! ) = feu de position

[tchoblond59]

Oui je ferais une présentation bientot je ne me suis inscrit que très recemment ...
Un grand merci pour ton aide au passage

[Daddycool]

t'es bien sur un carbu et pas une injection hein ?

[tchoblond59]

oui c'est bien a carbu c'est l'ancien modèle -> 2002

[Daddycool]

Alors, je sais que sur les injections, le fait d'appuyer sur le bouton du démarreur éteind les 2 feux. Je ne crois pas que ce soit le cas sur les carbus, mais à vérifier.

Sinon ... t'as regardé l'état de top ampoule ? ?? cad les filament(yen a 2), le brachement au cul de l'ampoule puis celui dans le phare => ouvrir le phare pour cela.

Daddycool

[tchoblond59]

Oui l'ampoule est nickel pour en etre sur je l'ai meme branché directement a une ancienne batterie...

[Daddycool]

atta, voir, tu dis que la gâchette d'appel de phare marche mais pas le bouton de plein phares ...

Alors le probleme se situe a mon avis au niveau du comodo droit, celui qui a le bouton pour allumer les lanternes, ou sur son connecteur.

tu suis les câbles qui partent de ce comodo (le droit) jusqu'au connecteur, là tu le débranches pour voir l'état des connections ... Ensuite, tu prends un ohmetre, et d’après le schéma électrique tu vérifies bien la continuité entre le fil qui vient de la batterie et celui qui en repart. En gros; l'objectif est de vérifier que le bouton sur ce comodo fasse contact correctement.

Si la gachette marche correctement, cela veut dire que ton ampoule marche et que la connection aussi. Par contre, c'est le bouton sur le comodo droit qui donne l'alimentation (ou la masse je sais plus) pour aller ensuite sur le comodo gauche sélectionner le feu de route ou le feu de croisement pour terminer la course dans le boitier du phare. Le probleme se situe par là.

Au passage, si c'est bien le 12V qui arrive sur le comodo droit (regarde le schéma elec) vérifie bien qu'il est présent avant de faire la suite.

Daddycool

[tchoblond59]

Bon je vais aller démonter ça pour voir merci bien ...

[Daddycool]

Ben je pensais que tu étais déjà en train de le faire !!!

Allez Hop Zou

[tchoblond59]

Bon j'ai démonter le comodo mais pour suivre le fil c'est un peu galere vu que ça part dans le faisceau cela dit on dirait quand meme que la commande fonctionne puisque quand je change de position la tension au borne du connecteur du phare change en fonction de ou je me place...

[Daddycool]

Salut,

Sinon tu peux, comodo démonté, vérifier que tu as du 12V sur une des cosses du bouton. Si oui, à partir du schéma electrique, vérifies la continuité entre la cosse "feu de croisement/route" et le comodo gauche de passage "croisement" vers "route"

Si je suis pas clair, dis le moi.

Daddycool

[tchoblond59]

je prends entre la masse et une des deux cosses du comodo ou entre les deux cosses du comodo ??