Voilà, aujourd'hui j'ai pris une bonne résolution: j'ai fait changer mon pneu arrière, après 15 000 km c'était pas vraiment du luxe...
Je l'ai fait faire par un professionnel (une franchise dont la dénomination laisse penser une forte expertise dans le domaine de la moto...) qui m'a fait ça très proprement, j'ai un nouveau gommard tout neuf (donc tout glissant...) donc ça n'est pas là que ça pèche!
Après avoir remonté mon pneu, le mécano m'a interpellé pour me dire que j'avais un "sacré jeu dans le bras oscillant". Adoptant mon plus beau faciès stupéfait, je le suis - du verbre suivre - et en effet, il prend la roue à pleines mains, remue de gauche à droite et ça fait "klong klong"! Le jeu est bien réel, il est également visible à l’œil nu, je dirais un demi centimètre en bout de bras oscillant.
Le jeu est sensible à la conduite. En effet, tout ce que je mettais sur le compte de mon ancien gommard dégonflé régulièrement (perte lente) n'a pas disparu avec mon nouveau pneu rutilant. Ce qui explique aussi que lorsque j'avais l'impression de rouler sur la jante tellement j'étais à plat, je me rendais compte qu'il ne me manquait que 10 000 Pa (0.1 Bar pour les hérétiques n'utilisant pas les unités du système international!
). En gros: ça louvoie sec! 
Je lui demande si c'est courant, il me dit que ouais, avec l'usure les articulations prennent du jeu... l'usure? à 31 000km? Là il reconnait qu'il ne voit pas pourquoi. Il me propose donc de repasser (il avait un RDV avec un autre client après) pour qu'on voit ça ensemble. Donc avant de le rappeler pour voir ce que ça donne, qu'il démonte tout et me facture 850k€ de main d’œuvre, j'aurais voulu savoir si c'était déjà arrivé à l'un d'entre vous? Sur une bécane qui a 6 ans et 30 000km? J'ai chuté avec à deux reprises, à basse vitesse à chaque fois, mais c'était bien avant que je ne ressente le moindre louvoiement! (D'ailleurs entre temps j'ai déjà fait changer mes pneus, au même endroit, je pense qu'ils l'auraient vu).
La personne avait l'air honnête, elle a même essayé de le réduire rapidement avant son RDV (sans succès), mais j'aime bien savoir ce qui se passe dans les 150kg de ferraille qui me séparent du bitume.
Voilà, c'est à vous! En vous remerciant d'avance!
PS: J'ai lu ce sujet http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=44559 mais je n'ai pas l'impression que ça soit identique, mon jeu n'est pas vertical et surtout... Je ne lave jamais ma moto à grande eau!
) parfois longtemps (4,5 voire 6 heures consécutives) et elle a déjà couché quelques fois sous la flotte (disons 2 ou 3 fois en tout!). Donc c'est sur que si la moto était en sucre, elle aurait fondu depuis longtemps! 
Si c'est juste l'axe qui est desserré je consulterai sur le manuel d'atelier les couples prescrits avant d'aller faire réparer le tout!