Té supérieur percé !!!!!!

[Samsoule]

Messieurs/dames bonjours!

Alors là, j'en ai une bonne !

Je viens de me rendre compte que sur ma SV1000N de 2003 le Té supérieur de la fourche est probablement un té de SVS qui a été percé pour installer un guidon street.
voici les photos :

(cliquez pour agrandir)


Ici le raccord de compteur (j'avais remarqué à l'achat mais j'avais pas fait le rapprochement avec le fait que c'était pas le bon té de fourche) :




Ici le basard :

vous trouvez pas que le "A" est étrange ?
En B et en C on voit le système ...
et enfin : vus du dessous :




Bien entendu, je m'en étais pas rendu-compte à l'achat, (c'est ma première SV) et c'est relativement bien fait.

Par contre, je me pose plusieurs questions :
- qu'en est-il de la solidité ?
- puis-je remettre un té de vraie SVN et si oui , les modèles de sv650 sont-ils compatibles ?
- le blocage de direction sera-t-il toujours possible ?

merci d'avance pour toutes réponses !

[Hereziark]

C'est pas probablement un té de SVS, c'est un té de SVS !

Le té de SVN est complètement différent, il reprend les contours du compteur...

Et pour répondre à ta question, non ça ne craint rien, plein de gens roulent comme ça, et non les tés de 650 et de 1000 ne sont pas compatibles pour la simple et bonne raison que les tubes de fourche ne sont pas du même diamètre... (41 mm pour un 650 contre 46 pour un 1000)

[Nighthology]

C'est pas probablement un té de SVS, c'est un té de SVS !

Le té de SVN est complètement différent, il reprend les contours du compteur...

+1

SVS:


SVN::



Par contre vu la gueule des écrous de direction, y'a peut-être pas que le té qui à été changé/démonté...

Par contre, je me pose plusieurs questions :
- qu'en est-il de la solidité ?
- puis-je remettre un té de vraie SVN et si oui , les modèles de sv650 sont-ils compatibles ?
- le blocage de direction sera-t-il toujours possible ?

- Aucune idée mais un travail fait par un autre j'aurais pas confiance perso...
(après il a mit des rondelles caoutchouc sous les supports du guidon pour pas abimer la peinture, donc quelqu'un de soucieux...)
- Bien sûr que tu peux remettre un té de SVN. Pas celui du 650 par contre, les tubes n'ont pas le même diamètre
- Oui, c'est indépendant du té de fourche

[Hereziark]

- Aucune idée mais un travail fait par un autre j'aurais pas confiance perso...

Oui, j'ai pas précisé, mais ça ne craint rien à condition que ce soit bien fait, évidemment !

[NoNo75]

C'est de la vis M10 à priori donc avant que tu casses les deux sur un freinage il y a du boulot

J'avais fait le même montage sur la mienne et jamais un souci ! Même sur les gros freinages avec loicrose derrière ça paaaaaasse

[Samsoule]

Bon ben déja, les gars, merci, réponses rapides et précises, du bon boulot !


Après la question de la solidité c'était surtout, vis à vis du té de fourche lui même. genre, ne va-t-il pas se fendre car fragilisé à cause du perçage ?

c'est de l'aluminium d'ailleurs ?

[NoNo75]

Oui c'est de l'aluminium et non ça va pas se fendre comme ça ^^

[Hereziark]

Oui c'est de l'alu, mais comme dis Nono, avant de le casser il faut y aller !!!
Sur ta dernière photo on voit que c'est quand même monté proprement.
Et vue l'épaisseur du té, tu peux freiner fort, ça craint pas !

Edit : Grilled par le Nono sus-nommé !

[Teutates]

Edit : Grilled par le Nono sus-nommé !

C'est bien la première fois qu'il grille quelqu'un

[NoNo75]

Faux !
J'ai déjà grillé Axel ! Et de tous les côtés en plus

[Joe CARBU]

Et sur les plaques chassis c'est un N ou un S ?

[Joe CARBU]

Important aussi est de savoir si sur ta carte grise et les plaques chassis c'est un N ou un S ....... si tu t'es fais entuber et selon ton assurance ; tu peux te retourner contre le vendeur et acheter un vrai N conforme ce qui pourrait t'éviter de graves emmerdes en cas d'accident incluant des blessés graves .

[Samsoule]

Où le vois-je que c'est un N ou un S sur la carte grise et sur le chassis ?

[NoNo75]

Je pense que tu as un N d'origine car pas la patte sur le devant du cadre pour y accrocher l'araignée



Donc pas de soucis c'était un N et ça le reste !

[Samsoule]

AH ok ça me rassure .
Mais sinon, c'est pas marqué sur la carte grise ?
moi j'ai quasiment nulle part marqué qu'il s'agit d'une SV déja, y'a que des codes à la noix ...