##Aide et questions concernant la carrosserie##

[Zlip]

Suite à la fermeture du précédant.

Petite question:
Voici le point ou j'en suis, j'ai une petite "marche" qui se fait entre les deux, est-ce que ça va se voir avec la couche suivante et le vernis ?

Non, une fois vernis tu n'auras plus rien. Et avec la couche de peinture d'une autre couleur non plus ( sauf si la " marche " est vraiment grande .
Mais c'est la qu'intervient le scotch retourné

retourné le bord du scotch vers le haut pour ne pas avoir un raccord net mais "progressif"

[NoNo75]

C'est quoi que tu appelles une marche je vois rien là

[sebh68]

Il veut parler de la sur-épaisseur que forme la deuxième couleur. Le scotch que tu mets pour délimiter accentue le bord. Ce bord tu le sentiras au travers du vernis, mais rien de bien méchant.

[NoNo75]

Ok j'ai compris et le scotch retourné c'est juste pour avoir une progressivité dans la marche elle sera toujours présente et toujours aussi épaisse, right ?

[Josv650]

Le seul coup ou j ai fait ça c était pour une peinture sur une tole de pour repeindre qu une seule partie sans trop voir le raccord. La à mon avis l idée de guilhems était de scotcher le long de la marche et le retourner un petit peu pour rajouter une épaisseur de vernis pour rattraper la marche

[sebh68]

Ben si elle est plus progressive c'est justement pour qu'elle ne soit pas aussi épaisse

La peinture a tendance a s'accumuler dans l'arrête du scotch, ce qui crée un rebord plus épais que la couche de peinture elle-même. A priori avec la technique de Guil on diminue ce phénomène...

Enfin je suppose, c'est pas mon métier

[zeu perenoel]

Salut les peintres et autres carrossiers

J'ai un petit soucis, j'essaye de repeindre des clignotants de couleur "mauvaise imitation carbone" en noir brillant.

J'ai donc poncé très légèrement pour rayer le vernis/peinture, dégraissé et peint ...et voilà le résultat :

AVANT :


APRES :


Là c'est déjà la deuxième couche. Je suppose que la peinture est en train de réagir avec l'ancienne peinture, mais comment résoudre ce problème ?

Est-ce que si je laisse bien sécher, puis nouvelle couche de peinture ça va résoudre le Pb ? Ou est-ce qu'il faut tout poncer + apprêt plastique + peinture ?

Heeelp !

[sca]

Je serais toi je re poncerais bien comme il faut.

[PEagle]

T'as poncé à combien ?
Peut-êrte mettre une couche d'apprêt !

[zeu perenoel]

en étudiant un peu le truc, je me suis aperçu que les zones "grises" correspondent aux endroits les moins poncées. Donc j'ai repris le ponçage correctement, et repeint et c'est nickel ! Il y a du y avoir une réaction avec l'ancien vernis ou un truc comme ça. J'ai cherché un peu sur le net et je n'ai pas trouvé l'explication pour ce phénomène

Merci

[benoit110]

Ok j'ai compris et le scotch retourné c'est juste pour avoir une progressivité dans la marche elle sera toujours présente et toujours aussi épaisse, right ?

le scotch retourné haaaaa c'est un truc de carrossier sa

enfaite, tu le colle pas en entier, tu le relève d'un coté

de ce fait, tu n'a pas d'arrete vive

[Chico40]

par contre ça doit être chaud de faire de belles lignes droites, il faut avoir le coup de main je pense

[PEagle]

Avec le scotch, ça se fait bien..

[benoit110]

oui, mais le plaisir n'est pas dans la ligne droite

[NoNo75]

Et faire les virages avec le scotch ça doit être chaud aussi non ?