conseils pour montage clignotant + veilleuse sur SVS

[Guillaumedu31]

Bonjour,
Je souhaiterais mettre les veilleuses sur mon S en clignotants, tout en en gardant les clignos avant à emplacement d'origine.
J'ai bien vu le topic consacré au sujet mais je voudrais juste connaître le type d'ampoule et la puissance pour remplacer les veilleuses d’origine sachant que j'ai déjà une centrale et des clignos leds à l'avant et à l’arrière et que je ne veux pas peindre en orange celles d'origine)
Autre question: le fait de ne plus avoir les veilleuses allumées en permanence n'aura pas de conséquences sur l'éclairage de nuit ?
Merci pour vos éclaircissements.
Guillaume

[oveg63]

Pour les veilleuses, il me semble que c'est des W21 ou W16 (à confirmer) 5 watts.

Le mieux est de démonter une de tes veilleuses pour avoir un modèle et être sûr de ne pas te tromper. Tu enlèves le cache prêt des veilleuses sur la tête de fourche et tu enlèves le support de veilleuse en le faisant tourner.
ça ne posera aucun problème à ta centrale.

Pour l'éclairage de nuit, ce n'est de toute façon pas tes veilleuses qui t'aident à mieux voir. Tu ne verras aucune différence.

[Guillaumedu31]

Pour les veilleuses, il me semble que c'est des W21 ou W16 (à confirmer) 5 watts.

Merci. Je viens de regarder, c'est des 5W, W5W en fait. Tu as déjà fait cette opération ?

[oveg63]

Oui la semaine dernière.

Pose tes questions tant que c'est frais dans ma tête

[Guillaumedu31]

Ma seule question serait de voir le rendu en fonctionnement avec une photo ou une vidéo ?

[oveg63]

je vois ce soir pour faire ça

[JEJ]

Je confirme les W5W. Et c'est super simple à changer, un quart de tour et hop.

[Coyotus]

Ma seule question serait de voir le rendu en fonctionnement avec une photo ou une vidéo ?

Si tu es agile de tes mains ( ) cela ne devrait pas être compliqué.

Il suffit de couper les fils qui vont aux veilleuses, de BIEN ISOLER la partie "venant de la moto" car du jus continu à être envoyé dedans.
Ensuite tu rattrapes le jus de chaque côté sur tes clignots tu renvois sur les veilleuses, tu isoles bien le tout (mais avant tu testes que ça marche hein ) et le tour est joué

ps: Garde les ampoules d'origine le temps de faire le montage comme ça si tu les grilles tu t'en fou tu prendras des oranges après.

La question que je me suis toujours demandé c'est si je pouvais me repiquer sur les fils des veilleuses qui ne me servaient plus pour installer autre chose (ex: poignées chauffantes, alim GPS...)
mais j'ai vendu la moto

[Guillaumedu31]

Ok super.

bonne idée de récupérer le jus des veilleuses. A voir si quelqu'un l'a déjà fait ?

[Coyotus]

Faudrait se pencher sur le courant qui y passe, et le diamètre du fil pour savoir ce que l'on peut en faire

[Guillaumedu31]

Faudrait se pencher sur le courant qui y passe, et le diamètre du fil pour savoir ce que l'on peut en faire

Pourquoi ne pas installer récupérer le jus pour installer ça: http://boutique.2a4.fr/barette-de-led/3 ... 10-cm.html

Ca pourrait être sympa, sous chaque phare, dans la partie noire du carénage, sans que ça fasse trop ""Jacky show". Vous en pensez-quoi ?

[Rom]

Ok super.

bonne idée de récupérer le jus des veilleuses. A voir si quelqu'un l'a déjà fait ?

Je suis pas certains que ça passe si tu monte un accessoir en lieu et place de tes veilleuses.
La puissance des 2 veilleuses est de 10 Watts donc je suis pas convaincu que le faisceau (ou le fusible) accepte de delivrer beaucoup plus...
Parcontre, tu peux très bien t'en servir pour monter un relai:
Tu alimentes la bobine de ton relai via les "ex" fils de tes veilleuses (un relai, ça consomme quedal), ensuite, tu tire un + et un - de ta batterie,
tu branche le + batterie sur une entrée de relai,
puis de la sortie du relai vers l'entrée de l'accesoire,
et la sortie de l'accessoire au - de la batterie.
Le relai étant un interrupteur automatique avec un fort pouvoir de coupure, il te fera un + contact qui te permettra de brancher un grille pain ou autres poignées chauffantes si tu veux

[Guillaumedu31]

Il suffit de couper les fils qui vont aux veilleuses, de BIEN ISOLER la partie "venant de la moto" car du jus continu à être envoyé dedans.
Ensuite tu rattrapes le jus de chaque côté sur tes clignots tu renvois sur les veilleuses, tu isoles bien le tout (mais avant tu testes que ça marche hein ) et le tour est joué

Ca y'est, c'est fait, tout proprement grâce à vos conseils de pro

Voilà le résultat: (j'attends les veilleuses orange):
http://imageshack.us/photo/my-images/40 ... .jpg/?sa=0

Je trouve que c'est vraiment bien visible avec en plus les clignos à led sur le côté.