Technique pour garder la CG en MTT2

[Lammeur]

Hello all,

Voila je viens de faire débrider ma moto, j'ai renvoyer le certificat du debridage a mon assurance mais j'aimerai ne pas changer la carte grise pour une éventuelle revente, histoire de pouvoir la vendre plus facilement, comme je le vois souvent sur leboncoin...

Quelqu'un aurais deja fait ca ?

[Olivette75]

Hello all,

Voila je viens de faire débrider ma moto, j'ai renvoyer le certificat du débridage a mon assurance mais j'aimerai ne pas changer la carte grise pour une éventuelle revente, histoire de pouvoir la vendre plus facilement, comme je le vois souvent sur leboncoin...

Quelqu'un aurais deja fait ca ?

C'est pas plutôt une histoire du type t'as pas l'age pour rouler en "full"?

Je comprends pas trop ta demande pour le coup...

Si tu veux garder la carte grise en MTT2 alors tu la gardes, personne ne te dira rien

[cocxi]

Si tu veux garder la carte grise en MTT2 alors tu la gardes, personne ne te dira rien

Sauf un flic en cas de contrôle

Mais sinon effectivement si tu veux garder ta carte grise en MTT2 suffit de pas aller en préfecture demander la modification

[Lammeur]

Hello all,

Voila je viens de faire débrider ma moto, j'ai renvoyer le certificat du débridage a mon assurance mais j'aimerai ne pas changer la carte grise pour une éventuelle revente, histoire de pouvoir la vendre plus facilement, comme je le vois souvent sur leboncoin...

Quelqu'un aurais deja fait ca ?

C'est pas plutôt une histoire du type t'as pas l'age pour rouler en "full"?

Je comprends pas trop ta demande pour le coup...

Si tu veux garder la carte grise en MTT2 alors tu la gardes, personne ne te dira rien

Si j'ai le droit de rouler en full sinon le concessionnaire ne m'aurait jamais laisser partir avec. J'ai eu mon permis sous l'ancienne reforme donc j'etais bridée 34cv et comme j'ai un peu plus de2 ans de permis je peux donc rouler avec ma belle en full
L'assurance me demande la nouvelle CG et comme j'ai la flemme, pas envie de claque de tunes pour ca et pas envie je ne sais pas comment faire...

[meuhbat]

la modif coûte 1cv fiscal soit une 40aine d'euros
+ tu confonds MTT1 = bridé et MTT2 = full

[Skysam]

Donc tu veux rouler en full en laissant la CG en MTT1 ?
Si oui, c'est pas légal (la moto ne correspond pas à la carte grise) et en cas de carton l'assurance peut se retourner contre toi si elle fait expertiser

[Lammeur]

Donc tu veux rouler en full en laissant la CG en MTT1 ?
Si oui, c'est pas légal (la moto ne correspond pas à la carte grise) et en cas de carton l'assurance peut se retourner contre toi si elle fait expertiser

Oh mais ca l'assurance est au courant pour le changement d'état de la moto donc la dessus je ne crains rien ^^
Niveau Schtroumpfs je dirais que c'est tout fraies et que j'attendais d'avoir les sous, et je prierai pour qu'il soit gentil le monsieur en bleu ^^

[cocxi]

Donc tu veux rouler en full en laissant la CG en MTT1 ?
Si oui, c'est pas légal (la moto ne correspond pas à la carte grise) et en cas de carton l'assurance peut se retourner contre toi si elle fait expertiser

Nop avec les assurance ça dépend ton contrat, si tu leur as transmit le certificat de déridage et que tu es bien enregistré avec une moto en MTT2 et donc avec le contrat qui y est associé, pas de problème.

En cas de contrôle de flics classique tu risques quasiment rien.
Par contre si il y a un banc de puissance tu peux te faire immobiliser car véhicule non conforme à la carte grise.

[meuhbat]

ben le bleu il s'en cogne dans ce sens, t'as le droit de rouler en MTT2 donc qui peut le plus peut le moins, t'es pas obligé de débrider après tout

[Skysam]

Ben justement, je ne suis pas sûr de ça. Entre ce que dit l'assurance et ce qu'elle fait quand elle doit payer xxxxx€ parfois y a des surprises.

Le contrat est en MTT2 certes mais la CG est en MTT1, donc le contrat et la CG ne collent pas, l'assurance se dégage des responsabilités (c'est comme ça que je le vois).

[Coyotus]

Ben justement, je ne suis pas sûr de ça. Entre ce que dit l'assurance et ce qu'elle fait quand elle doit payer xxxxx€ parfois y a des surprises.

Le contrat est en MTT2 certes mais la CG est en MTT1, donc le contrat et la CG ne collent pas, l'assurance se dégage des responsabilités (c'est comme ça que je le vois).

C'est tout à fait ça!

[Aurels]

Ben justement, je ne suis pas sûr de ça. Entre ce que dit l'assurance et ce qu'elle fait quand elle doit payer xxxxx€ parfois y a des surprises.

Le contrat est en MTT2 certes mais la CG est en MTT1, donc le contrat et la CG ne collent pas, l'assurance se dégage des responsabilités (c'est comme ça que je le vois).

F'est meme fur

[Olivette75]

Ben justement, je ne suis pas sûr de ça. Entre ce que dit l'assurance et ce qu'elle fait quand elle doit payer xxxxx€ parfois y a des surprises.

Le contrat est en MTT2 certes mais la CG est en MTT1, donc le contrat et la CG ne collent pas, l'assurance se dégage des responsabilités (c'est comme ça que je le vois).

Oui. En cas d'irrégularité de n'importe quel type, l'assurance peut annuler le contrat quand elle le souhaite et tu ne peux rien dire...

Il ne fallait pas leur dire que tu comptais faire débrider la moto. Maintenant si tu veux être en conformité vis à vis d'eux, tu n'as plus trop le choix...

[Skysam]

[meuhbat]

en cas de contrôle de routine il sera pas emmerdé car rien ne l'oblige à passer en mtt2, pour le reste par contre... je jouerais pas avec ça pour gratter 40e.