Problème pendant le ralenti SV inj

[Sunny]

Bonjour à tous,

Je n'ai pas trouvé de sujet sur mon problème, quelques similitudes avec certains, j'ai fait quelques vérif mais rien n'y fait!!!

Un petit tour de la bécane:
SV N de 2006 58000km, grosse révision faite à 48000km (jeu soupape, filtre à air, bougie, vidange, filtre à huile, synchro...)
Vidange refaite à 560000.
Synchro refaite ya 15km, et oui je me suis fait pigeonné par un concessionnaire Suz ... Il m'a dit vous aurez plus de problème, en réalité cet enc *** ma pris pour un bouffon il a réglé mon ralenti à 2000tr/min... Bien entendu ça n'a rien changé.

Mon soucis ne survient qu'à chaud. Au ralenti au point mort ou 1ère engagé poignée d'embrayage serrée. La bécane sursaute, j'entends un claquement, (le ralenti descend) puis ça revient ou ça cale (tout ça très vite). Pour avoir fait l'essai ça fait un peu comme ci je switchais rapidement le coupe circuit.

J'ai besoin de vrai connaisseur, avez-vous déjà vu ça ?

++
Sunny

[Thombiker]

Salut,

Perso je commencerais par refaire un réglage complet de l'injection, notamment du tps.
Vu le kilometrage ca peut être intérressant, surtout si ca n 'a jamais été fait.
Il y a un super tuto la dessus : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=31091

Après si ca ne va pas mieux avec ca, j'suis pas assez calé en la matière pour t'aider

[Sunny]

Salut,

Merci bien pour ce tuto.

Je vais donc regarder le réglage du TPS, vu que la synchro est normalement bien faite je vais commencer par la.

Seul soucis, a un moment dans le tuto il dit "mettre la moto en mode concessionnaire" le lien qu'il donne n'explique rien sur cette manip!!!

Gaz V,
Sunny

[Drazhir]

La manip pour passer on mode concessionnaire est expliquée ici: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=10872