Probleme de chauffe sous la selle
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Probleme de chauffe sous la selle
Salut à tous,
J'ai depuis peu un problème de chauffe sur mon SVS k7. Ma selle chauffe!!!
Au point d'être extrêmement gênant et à m'obliger à me lever pour ventiler (pas besoin de température excessive, 25°C suffisent).
Je fait appel à vous car je ne sais vraiment pas où chercher.
J'ai depuis peu un problème de chauffe sur mon SVS k7. Ma selle chauffe!!!
Au point d'être extrêmement gênant et à m'obliger à me lever pour ventiler (pas besoin de température excessive, 25°C suffisent).
Je fait appel à vous car je ne sais vraiment pas où chercher.
- Olivette75
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
Je ne me souviens plus trop de comment c'est sur le SV mais ça ne me choque pas plus que ça, sur la ducat c'est bien plus chaud que ça
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- Pilote 50 cm3
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
pour les 25 degrés, je te parlais bien sûr de température extérieure.
C'est vraiment insupportable, je suis obliger de me lever toutes les deux minutes.
C'est vraiment insupportable, je suis obliger de me lever toutes les deux minutes.
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- Pilote 50 cm3
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
pour les 25 degrés, je te parlais bien sûr de température extérieure.
C'est vraiment insupportable, je suis obliger de me lever toutes les deux minutes.
C'est vraiment insupportable, je suis obliger de me lever toutes les deux minutes.
- zeu perenoel
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
c'est la selle qui chauffe ? Genre sur la béquille, elle chauffe aussi ou juste quand tu es assis dessus ?
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- Pilote 50 cm3
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
Vue la gêne occasionnée, jenpense qu'elle chauffe au ralenti.
Ça fait 6 ans que j'ai me meule et quelque milieu de kilomètre. Même en plein caniar cela ne me l'a jamais fait.
Ça fait 6 ans que j'ai me meule et quelque milieu de kilomètre. Même en plein caniar cela ne me l'a jamais fait.
- zeu perenoel
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
je pense que tu as tout intérêt à démonter la selle et faire tourner ton SV au ralenti pour repérer d'où vient cette chauffe
- jujuSV
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
plutot inquietant pour moi parce que sous ton cul.... c est la batterie... et si c est elle qui chauffe elle peut tres bien exploser si elle a un defaut.

carole 1'25"65
Folembray 1'06'02
la chatre... je sais pas

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- Pilote 50 cm3
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
Je ne pense pas que cela soit dut à la batterie, généralement ça ne chauffe qu'une fois ces bettes la!
J'ai resserré me colliers de pot, pas de changement après ya pas grand chose de plus. Peu être me manque t'il un isolant pare chaleur...
J'ai resserré me colliers de pot, pas de changement après ya pas grand chose de plus. Peu être me manque t'il un isolant pare chaleur...
- Titeuf
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
Quels éléments sous la selle ? Régulateur ? câbles élec ?
Si c'est un élément élec qui chauffe anormalement, c'est inquiétant !
Si c'est un élément élec qui chauffe anormalement, c'est inquiétant !
- Titeuf
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
cylindrée ?
kilométrage ?
Toutes les ampoules fonctionnent bien ?
Un régul en mauvais état peut détruire les ampoules, le boitier de gestion moteur, ...
kilométrage ?
Toutes les ampoules fonctionnent bien ?
Un régul en mauvais état peut détruire les ampoules, le boitier de gestion moteur, ...
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- Pilote 50 cm3
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
La moto est une 650 k8 totalisant 20000km.
Je vais réessayer de cibles la source de chaleur moto sur la béquille
Je vais réessayer de cibles la source de chaleur moto sur la béquille
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- Pilote 50 cm3
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
Titeuf a écrit :cylindrée ?
kilométrage ?
Toutes les ampoules fonctionnent bien ?
Un régul en mauvais état peut détruire les ampoules, le boitier de gestion moteur, ...
Oui tout l'éclairage fonctionne au poil.
- Titeuf
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Re: Probleme de chauffe sous la selle
A l'instar des dames qui font de la chirurgie esthétique, ta moto a rajeuni en quelques heures ...
(K7 au début ; K8 ensuite).
+ 1 avec l'idée de déposer selle / petit habillage, pour voir quel élément chauffe.
Tester la tension de batterie à l'arrêt, à 1 200 et à 5 000 t/mn, c'est rapide ! et peut-être utile ...
(K7 au début ; K8 ensuite).

+ 1 avec l'idée de déposer selle / petit habillage, pour voir quel élément chauffe.
Tester la tension de batterie à l'arrêt, à 1 200 et à 5 000 t/mn, c'est rapide ! et peut-être utile ...