Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
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Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
Bonjour à tous
Voila l'histoire: en démontant le train avant pour la vidange de fourche, petite surprise avec le rotor du capteur de vitesse qui se répand en jolis morceaux au sol.... Bref un classique à priori.
Question simple avant commande. Les rotors sont-ils tous identiques entre 1999 et 2002 ? J'ai trouvé une ref pour les K1 mais rien pour les modèles de 1999 (SV N de 99)
Si quelqu'un a déjà vécu cette histoire .....
Par avance merci (et désolé si le sujet est déjà sur le forum .... j'ai pas trouvé...)
Marc
Voila l'histoire: en démontant le train avant pour la vidange de fourche, petite surprise avec le rotor du capteur de vitesse qui se répand en jolis morceaux au sol.... Bref un classique à priori.
Question simple avant commande. Les rotors sont-ils tous identiques entre 1999 et 2002 ? J'ai trouvé une ref pour les K1 mais rien pour les modèles de 1999 (SV N de 99)
Si quelqu'un a déjà vécu cette histoire .....
Par avance merci (et désolé si le sujet est déjà sur le forum .... j'ai pas trouvé...)
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Re: Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
Je n'en suis pas sur, mais je dirai que oui, les jantes sont les mêmes de 99 à 02 donc il n'y a pas de raison que le rotor soit différent.
Et après vérif sur "piece-suz", le capteur (complet) est identique sur tous les modèles.
Et après vérif sur "piece-suz", le capteur (complet) est identique sur tous les modèles.
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Re: Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
Ok
Merci pour la réponse rapide.
Je commande et je compléterai le sujet après montage pour dire si c'est bon ou pas.
Encore merci
Merci pour la réponse rapide.
Je commande et je compléterai le sujet après montage pour dire si c'est bon ou pas.
Encore merci
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Re: Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
Salut,
J'ai aussi un sv Carbu de 2001, j'ai rencontré le même soucis.
Pour info le rotor ce détaille, quand on regarde sur le plan chez SUZ il n'est pas détaillé mais il est détaillé dans la nomenclature du plan en référence de système complet (la ligne du dessous) mais il faut le savoir.
De mémoire le tout coute 120 euros et le rotor coute 15 euros...
Les rotors de sv injection sont similaire mais les polarités sont doublée... ça double la vitesse (testé) lol
Surtout le monter a sec... j'ai testé a la graisse (pensant bien faire) résultat elle a séchée, ça a forcé et ça a détruit les papates... bref le mieux et l'ennemie du bien.
Bonne route
J'ai aussi un sv Carbu de 2001, j'ai rencontré le même soucis.
Pour info le rotor ce détaille, quand on regarde sur le plan chez SUZ il n'est pas détaillé mais il est détaillé dans la nomenclature du plan en référence de système complet (la ligne du dessous) mais il faut le savoir.
De mémoire le tout coute 120 euros et le rotor coute 15 euros...
Les rotors de sv injection sont similaire mais les polarités sont doublée... ça double la vitesse (testé) lol
Surtout le monter a sec... j'ai testé a la graisse (pensant bien faire) résultat elle a séchée, ça a forcé et ça a détruit les papates... bref le mieux et l'ennemie du bien.
Bonne route
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Re: Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
Pour info,
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=2683437
le rotor est cité en ref 28a N°34983-21E00-000
ROTOR, SPEED ROTOR, SPEED
23.98 € TTC
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=2683437
le rotor est cité en ref 28a N°34983-21E00-000
ROTOR, SPEED ROTOR, SPEED
23.98 € TTC
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Re: Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
re-bonjour
J'ai commandé le rotor pour un sv de 2000.... On verra bien si je roule deux fois plus vite ....
Merci pour vos réponses rapides.
Au fait, si quelqu'un connait la ref suz pour le svn de 99, je suis preneur... (de mémoire j'ai trouvé des ref avec un Y dedans ...)
Merci pour la combine du "non graissage"
Marc
J'ai commandé le rotor pour un sv de 2000.... On verra bien si je roule deux fois plus vite ....
Merci pour vos réponses rapides.
Au fait, si quelqu'un connait la ref suz pour le svn de 99, je suis preneur... (de mémoire j'ai trouvé des ref avec un Y dedans ...)
Merci pour la combine du "non graissage"
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Re: Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
Pour moi c'est les même de 99 a 2002.
Fait tête sur ton concess suz, ils ont obligation de résultat.
le système est pas terrible, perso je fait plus démonter ma jante avant pas d'autre que moi a cause de ce rotor car souvent ils cassent une patte au remontage.
Fait tête sur ton concess suz, ils ont obligation de résultat.
le système est pas terrible, perso je fait plus démonter ma jante avant pas d'autre que moi a cause de ce rotor car souvent ils cassent une patte au remontage.
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Re: Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
Comme je l'ai dis, je ferai un retour d'info après montage.
Mais par contre, je suis de ton avis. On touche plus à mes roues !!!
Je vais changer les pneus prochainement, alors on va éviter un atelier collage dans la foulée !
merci à tous en tout cas.
Mais par contre, je suis de ton avis. On touche plus à mes roues !!!
Je vais changer les pneus prochainement, alors on va éviter un atelier collage dans la foulée !
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Re: Rotor capteur compteur (SVN carbu 1999)
Bonjour à tous.
Après montage du rotor neuf, je confirme que le modèle pour sv 2000 s'adapte sur les 1999. A priori de 1999 à 2002, c'est les mêmes.
Un petit coup de toile à l'intérieur du rotor pour avoir un ajustement glissant et ça roule .
Pour le remontage et être sûr de ne pas tout recasser, il vaut mieux être deux.
Sinon,comme ça en passant, l'ampoule de compteur pour l'éclairage, c'est le modèle gros, sans culot, 3 ou 5 watt. Juste démonter la coque plastique chrome et tirer délicatement sur le capuchon plastique ou se trouvent deux fils (couler grise et noir, de mémoire). Tout en douceur, ça se passe très bien.
Merci à tous ceux qui ont répondu.
A bientôt
Marc
Après montage du rotor neuf, je confirme que le modèle pour sv 2000 s'adapte sur les 1999. A priori de 1999 à 2002, c'est les mêmes.
Un petit coup de toile à l'intérieur du rotor pour avoir un ajustement glissant et ça roule .
Pour le remontage et être sûr de ne pas tout recasser, il vaut mieux être deux.
Sinon,comme ça en passant, l'ampoule de compteur pour l'éclairage, c'est le modèle gros, sans culot, 3 ou 5 watt. Juste démonter la coque plastique chrome et tirer délicatement sur le capuchon plastique ou se trouvent deux fils (couler grise et noir, de mémoire). Tout en douceur, ça se passe très bien.
Merci à tous ceux qui ont répondu.
A bientôt
Marc