Achat sv avec poc sur le réservoir

[sonny69]

Salut à tous

Comme certains le savent je suis à la recherche d une sv et j en ai trouvé une avec un poc sur le réservoir, ce serait le guidon qui aurait tape dedans
Sur photo la marque n à pas l air trop profonde
J aurais aimé savoir le coup de la réparation plus ou moins

[Veyete]

Je dirais qu'il faut compter dans les 300 à 400€ (je compte large).
Il faut soit redresser la bosse, soit mastiquer. Dans tout les cas, ça inclura de refaire la peinture.

Tu peux très certainement t'en sortir pour moins, mais il vaudrait mieux voir avec un carrossier.

[Océ]

Avant d'acheter, vérifie bien la fourche, le guidon etc. Si ça a tapé, y a peut être d'autres dégâts ailleurs.

[Veyete]

Avant d'acheter, vérifie bien la fourche, le guidon etc. Si ça a tapé, y a peut être d'autres dégâts ailleurs.

Exactement, et si tu dois remplacer/contrôler toutes les pièces de la fourche la note risque de devenir salée

[sonny69]

Ok merci mais je crois que c est arrivé en tournant le guidon et la question que je me pose il n y a pas de butée sur la fourche pour évite ce genre de chose ?

Sinon y a du monde dans le Rhône qui connaîtrait un bon carrossier ?

Parce que j ai peur que le vendeur ne veuille pas me baisser de 300 ou 400 euros son prix

[SVED]

et la question que je me pose il n y a pas de butée sur la fourche pour évite ce genre de chose ?

Bien sur que si !
C'est pour ça qu'il faut vérifier attentivement !

[Veyete]

Ok merci mais je crois que c est arrivé en tournant le guidon

Impossible. Ou alors les butés sont cassées.

[Océ]

+1 avec les deux du dessus. Le guidon ne peut pas taper le réservoir juste en tournant le guidon (et heureusement sinon, chaque fois que tu le tournerais, il taperait. ). D'où l'intérêt de vérifier tout ce qui peut avoir mangé pendant la chute (guidon, butées, fourche principalement)...

Sinon y a du monde dans le Rhône qui connaîtrait un bon carrossier ?

Je ne connais pas de carrossier, mais si t'as besoin de quelqu'un pour venir la voir avec toi, et éventuellement regarder des choses auxquelles tu ne penserais pas forcément, je peux t'accompagner (en général quand tu vas voir une moto, t'es emballé avant même d'y aller, donc t'as tendance à ne pas voir certaines choses. )

Et demande bien au vendeur les circonstances de l'accident. (s'il te répond vraiment que c'est arrivé en tournant le guidon, abandonne, il te prend pour un pigeon, tu ne sais pas ce qu'il peut te cacher d'autre).

[Veyete]

Ha mais t'es dans le Rhône?
Comme Océ, si besoin je peux t'accompagner. Et si tu te décide pour celle ci, je peux toujours te repeindre le réservoir

[Océ]

Veyete, t'es de quel coin ?

[Veyete]

Ca dépend ^^

Sur Grenoble en semaine pour mon taffe, le week end sur Aix-les-Bains (chez moi).
Et ma boîte est à Belley (non ma vie n'est pas compliquée :p)

[sonny69]

Ok merci de vos propositions pour m accompagné mais je vas essayé de garder la tête froide et lui poser un max de questions et je verrai aussi le impression qu il me donne

Veyete tu me prendrais combien pour le refaire ce réservoir ?

[Veyete]

A la louche, une cinquantaine d'euro pour la peinture + mastique et un mcdo pour la main d'œuvre :p
Par contre, compte une à 2 semaines d'immobilisation.

[sonny69]

C est pas un soucis le temps d immobilisation si je la prend j aimerais le faire en hiver lol

[arsyesis]

Je sais pas où ça en est mais regarde sur Google pops-a-dent ça pourra t'aider peut etre