Avis prix SVS 650 K1

pouique · Message par **pouique** » lun. 17 avr., 2017 17:10

Bonjour à tous,
Ca fait bien longtemps que je ne suis pas passé sur ce forum. et pour cause je n'ai plus de sv depuis quelques temps..

En faite j'aurais aimer avoir un avis sur le prix de mon SV.
C'est un 650 K1 de 99 qui approche les 80000 Km.

je me suis fait renversé il y as 6 mois, fourche tordu ( il est en procédure RSV )

Après le reste est niquel, le moteur tourne parfaitement bien ( même post accident j'ai roulé avec sans problème)
Les pneus sont en bon état
Un pot double sortit ( je ne sais plus la marque, français il me semble concept quelquechose)
et un pot arrow en rab.
j'ai deux sacoche bagster et le tapis de réservoir qui vas avec.
seul hic peinture perso...

Mais en faite je n'ai aucune idée du prix auquel je peux le vendre. au vu des annonces sur leboncoin les prix vont du tout au tout...

à mon avis vu l'année et le nombre de KM ça ne vas pas être très cher, mais si je peut me faire un petit billet en m'en débarrassant ça serai top histoire de pas avoir juste perdu une moto bêtement.

Merci

ps : je mettrais des photo dès que je retrouve mes clef pour la sortir ^^.

Sharter · Message par **Sharter** » lun. 17 avr., 2017 18:05

Hello,

si tu as eu un accident avec ta bécane et qu'elle est déclarée épave (procédure RSV) elle est invendable tout simplement...
Tu as touché un (petit) billet de la valeur de la moto estimée par l'expert et tu as racheté l'épave à l'assurance je suppose.
Si l'expert a décidé que la bécane est épave tu pourras pas vendre la bécane, la carte grise est bloquée en préfecture et ne permet pas la cession.

pouique · Message par **pouique** » lun. 17 avr., 2017 18:15

Non en faite l'assurance à accepté les réparations mais au vu du prix que cela coutais j'ai préféré prendre l'argent des réparation.
Et de vendre la moto pour pièces.
Du coup je n'ai pas eu à la racheter à une casse vu que j'ai pu la recup direct chez le concess.
D'ailler je ne suis même pas sur que la carte grise soit annulé ( je suppose juste)

Mais rien ne m'empêche de vendre une moto pour pièces non ? même CG annulé.

Sharter · Message par **Sharter** » lun. 17 avr., 2017 18:33

Ça change tout alors !
Si t'as pas racheté la bécane à l'assurance mais qu'ils t'ont filé la thune pour la réparer toi même ça veut dire que la CG est ok.

Tu peux vendre la moto en pièces ou entière, ça change rien pour toi.
Sachant que entière tu en tireras pas gros avec une fourche pliée et en pièces c'est pas vraiment ce qui est le plus recherché...
Entière si t'arrives à la vendre 500€ t'as de la chance déjà.
En pièces tu peux toucher plus mais ça prend du temps (un an) et de la place, sans compter pleins de trucs invendables.

Met déjà les pièces que tu as à vendre (tapis de réservoir, échappement...) et la bécane entière, tu verras ce qui se passe.
Un SV carbu ça vaut pas plus de 1500-2000€ max (sur lbc tout le monde se touche), alors accidentée et avec 80 000 kms

pouique · Message par **pouique** » lun. 17 avr., 2017 18:37

Ok Merci pour tes réponses c'est à peut près ce à quoi je m'attendais mais après tout si je me fait 500 ou même moins plutôt que de la voir pourrir chez moi c'est déjà bien.

Merci à toi

Bonne route à tous

ptit flo · Message par **ptit flo** » lun. 17 avr., 2017 19:55

Si seule la fourche est touchée, ça serait pas plus intéressant de la changer par une d'occasion et de la vendre roulante (ou la garder ?)

pouique · Message par **pouique** » lun. 17 avr., 2017 20:08

Oui j'y ai pensé surtout qu'une fourche d'occase coute pas grand chose.
Mais le soucis c'est que je ne sais pas si ma CG est annulée ou pas.

d'après moi elle devrait être annulée car sinon je pourrai vendre la moto tel quel à un non connaisseur ( qui ne verrai pas que la fourche est tordu )
ça serai quand même pas top. je suppose que l'annulation de CG est justement fait pour ce genre de cas non ?

L'assurance m'a dit " oui a priori la CG devrait être annulé"... du coup c'est pas clair non plus.

Y as pas moyen de savoir en préfecture ou autre si ma CG est valide ou non ?

Sharter · Message par **Sharter** » lun. 17 avr., 2017 20:13

Bah tout dépend de ce qu'il s'est passé, t'as eu un carton et un expert a estimé la valeur de ta bécane ?
Il a fait un rapport (que tu dois avoir) avec le prix des pièces à changer et une estimation de la valeur de la bécane avant accident et une conclusion qui dit si le véhicule est déclaré RSV ou non.

Tu dis que tu as touché l'argent de l'assurance car tu as choisis de faire les réparations toi même plutôt que dans un garage, pour moi ça signifie que le tarif des réparations est inférieur à la valeur de la bécane donc pas de raison d'être RSV.

Tu peux essayer d'appeler la préfecture mais bon courage

Le plus simple c'est te baser sur les documents que tu as reçu de l'expert.

pouique · Message par **pouique** » lun. 17 avr., 2017 20:25

Bon pour récapituler ( c'est vrai que je suis pas hiper clair )

Je me suis fait cartonné,
j'ai emmené la moto chez suz, contacté mon assurance qui à fait venir un expert.
Dans le rapport d'expertise j'ai juste le prix des réparations et le détail.
et l'assurance m'a appelé pour me dire OK on prend en charge les réparations ( sachant que peinture perso=on refait pas la peinture )
du coup vu prix d'une peinture et vu le prix des réparations j'ai demandé à l'assurance si je pouvais être payé le prix des réparation plutôt que de les faire.

Ils ont accepté, je suis repartit avec ma bécane et le fric, et... c'est tout ^^

En faite pour moi ( je n'y connais rien c'est mon premier carton)

L'expert devrai dire : la bécane est HS point final. après si les réparation sont faite, il y à une ré expertise pour valider la conformité ou non de la moto ?

ptit flo · Message par **ptit flo** » lun. 17 avr., 2017 20:29

Dans ces cas là, elle est pas bloquée ta CG, vu que la moto n'a pas été en RSV

Donc oui tu peux très bien réparer avec une fourche d'occasion

pouique · Message par **pouique** » lun. 17 avr., 2017 20:33

ahah bha c'est top ça.

bon bha je cherche un fourche maintenant alors ^^.

merci de m'avoir éclairé

Sharter · Message par **Sharter** » lun. 17 avr., 2017 20:34

Si l'expert a donné un rapport et que l'assurance prend en charge les réparations y'a aucun soucis, ça veut dire que la bécane est pas classée RSV.

Et oui c'est un peu bizarre pour les motos (surtout qu'il n'y a pas de contrôle technique) donc tu peux avoir un accident, récupérer ta moto et la thune de l'assurance et faire (ou non

) les réparations.
D'où certaines merguez qui sont en vente et qui ont tapées, faut avoir l'oeil quoi...

L'expert est là pour estimer les dégâts et dresser une facture de réparations et estimer la valeur avant accident pour déterminer si ça vaut le coup ou non de réparer.
Vu qu'ils prennent pas en compte la peinture perso la facture est divisée par deux donc ta moto n'est pas RSV (réparation supérieure à la valeur).
T'as prix le billet, tu peux changer la fourche et continuer à rouler, la revendre,...

pouique · Message par **pouique** » lun. 17 avr., 2017 20:47

oué c'est vraiment tiré par les cheveux comme système.

Enfin bon dans mon cas ça m'arrange^^

ptit flo · Message par **ptit flo** » lun. 17 avr., 2017 21:16

En plus les fourches de carbu, il en passe pas mal sur LBC.
Allez, une k1 de sauvée !

yof92 · Message par **yof92** » mar. 09 mai, 2017 16:27

Si tu veux savoir si ta CG est ok ou pas, va sur le site de la préfecture et demande un certificat de non gage, tu saura si la carte grise est bloqué ou pas.

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