Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
Tout est dans le titre
Je ne sais vraiment pas quelle direction cette pauvre âme va prendre !
-Remise en état pour rouler/vendre.
-Pistarde
-Donneuse d'organe
...
Je vais la chercher dans 2h.
J'avais entièrement refait son moteur il y a 3ans et elle roulait tous les jours depuis (ça va je ne suis pas trop une chèvre, ça rassure ).
J'attends vos idées (j'ai besoin de motivation )
Je ne sais vraiment pas quelle direction cette pauvre âme va prendre !
-Remise en état pour rouler/vendre.
-Pistarde
-Donneuse d'organe
...
Je vais la chercher dans 2h.
J'avais entièrement refait son moteur il y a 3ans et elle roulait tous les jours depuis (ça va je ne suis pas trop une chèvre, ça rassure ).
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
et celui qui était assis dessus , il va bien ?
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
Salut !
Je dis réparation à l'origine et tu la gardes pour aller acheter le pain.
Elle n'a pas été classée épave ?
Je dis réparation à l'origine et tu la gardes pour aller acheter le pain.
Elle n'a pas été classée épave ?
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
Par le fossé si, mais je pense pas que l'assurance soit impliquée
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
J'avoue que le fossé ne lui a pas fait de cadeau...
Alors, si l'assurance ne sait rien, je persiste !
Alors, si l'assurance ne sait rien, je persiste !
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
Moi à l'époque on m'a répété qu'un coup de polish et la brêle était de retour sur la route, du coup je n'ai pas de meilleur conseil
Vu le prix des pièces ça peut devenir débile en terme de réparation si t'as une grosse liste de courses genre fourche / radiateur / compteur / araignée / phare / carénages / boucle arrière....
Faire vérifier la jante avant aussi, j'ai eu des surprises là dessus.
Bref, si t'as déjà trouvé une remplaçante, la vente en pièces peut être une idée. Je suis le premier à réparer ma brêle pour continuer à rouler avec mais y'a un moment si tu dois passer 2000€ pour réparer un SV ça devient un peu stupide de mon point de vue.
Vu le prix des pièces ça peut devenir débile en terme de réparation si t'as une grosse liste de courses genre fourche / radiateur / compteur / araignée / phare / carénages / boucle arrière....
Faire vérifier la jante avant aussi, j'ai eu des surprises là dessus.
Bref, si t'as déjà trouvé une remplaçante, la vente en pièces peut être une idée. Je suis le premier à réparer ma brêle pour continuer à rouler avec mais y'a un moment si tu dois passer 2000€ pour réparer un SV ça devient un peu stupide de mon point de vue.
V ptit blond...J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
Le SV
XS500 caf'ra
Tuono R 2004
GSX-R 400
A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
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- Pilote Supersport
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
Ce qui m'embête le plus pour la remettre sur route c'est le réservoir qui a une grosse tonche
Le reste ça se trouve sans trop de problème.
Le reste ça se trouve sans trop de problème.
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
Parfaite candidate pour projet piste. Un poly complet et hop.
Je suis bien d’accord, vu le prix des pièces…
La vendre en pièce c’est con. C’est la machine parfaite pour débuter sur circuit.
Je suis bien d’accord, vu le prix des pièces…
La vendre en pièce c’est con. C’est la machine parfaite pour débuter sur circuit.
1000 SVS K5
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
Il en a déjà une pour la piste, pratiquement dans le même état depuis la dernière sortie en plus, ça fait doublon
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- Pilote 50 cm3
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
Je pensais plutôt à la revendre préparée pour la piste.
1000 SVS K5
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Mais qu'est-ce que je vais en faire ?!?!
Curieux de voir le projet.