Je vous partage mon ressenti sur les dernières mises à jour faîtes sur la SV 1000S de 2003.
Cette année, grosse révision complète, tout fluide
Bougies iridium
Plaquettes de freins Av et Ar en métal fritté ( EBC HH )
Huile de fourche 15w et nouveaux réglages
Pneus Bridgestone S21 Av et AR
Niveau freinage, c'est bien plus mordant qu'avant !
En espérant que mes disques ne s'usent pas plus vite...
Il me reste à monter mon Maître cylindre Nissin PR19, hâte de sentir la différence. Je vous dirai mon ressenti.
Fourche : faite le !!! C'est vraiment une manipulation simple qui redonne de la précision et rigidité à la machine. J'aurais vraiment dû le faire avant.
Entre la nouvelle huile 15w au lieu de 10w et les nouveaux réglages, je retrouve du plaisir à son guidon.
Elle plonge beaucoup beaucoup moins au freinage.
Placement de la moto plus précis, plus rigide du train avant.
Pneus : j'avais de très bon Metzeler M7RR, typé sport, profil pointu (mais plus progressif que d'autres modèles) Très agréable partout, courbes, ligne droite, excellent grippe. Et sur le mouillé également.
J'étais très content de cette monte de pneu.
En fin de vie, je devais les changer.
Une super promo chez Dafy pour les Bridgestone S21, j'ai sauté sur l'occasion.
177€ le train
. (+23€/pneu pour le montage).Il s'agit d'un pneu un peu plus "pointu" que les Metzeler.
Donc en courbe, la moto "tombe" plus vite en mettant de l'angle. Déroutant les premiers tours de roues. Mais on s'y fait très vite. Ça rend je trouve la moto plus agile.
Après le rodage, j'ai bien pris mes marques.
Pneus très collant, en courbe c'est un régal. Je penses qu'ils montent en température assez rapidement.
J'en suis extrêmement satisfait !
Pas encore essayé sous la pluie.
Très sincèrement, si il y avait eu un super prix sur les Metzeler M7RR, j'aurais repris les mêmes, mais les Bridgestone sont excellents. Je recommande.
À voir pour la longévité...
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