Préparation d'une SV650 pour l'ERT

jeremy51 · Message par **jeremy51** » dim. 21 oct., 2007 14:31

J'ai entendu cette discussion au Vigeant...
Une histoire de filetage sur un des axes c'est bien ça ?

c'est ca oui !

En fait c'est juste une tige fileté que tu enfile dans ton axe de roue,et tu met les patins a chaque extremitées.

Avoir si on ne peu pas mettre une axe de roue creux pris sur un autre modele de suz....

Mais bon moi quand je tombe je change ma fourche

Message par **loic** » dim. 21 oct., 2007 18:03

jeremy51 a écrit :
J'ai entendu cette discussion au Vigeant...
Une histoire de filetage sur un des axes c'est bien ça ?
c'est ca oui !
En fait c'est juste une tige fileté que tu enfile dans ton axe de roue,et tu met les patins a chaque extremitées.
Avoir si on ne peu pas mettre une axe de roue creux pris sur un autre modele de suz....
Mais bon moi quand je tombe je change ma fourche

C'est ça :

(Enfin ça c'est la version brico leclerc..)
Mais pas possible sur le SV, l'axe n'est pas percé, et il est trop petit pour le remplacer par celui d'un autre modèle ou pour le percer... :?

superheros31 · Message par **superheros31** » lun. 03 déc., 2007 14:02

Binano a écrit : Roulettes de protection fixés sur le cadre :

tu as du changer l'axe ou tu as pu récupérer celui d'origine?

Message par **Binano** » lun. 03 déc., 2007 16:00

superheros31 a écrit :
Binano a écrit : Roulettes de protection fixés sur le cadre :

tu as du changer l'axe ou tu as pu récupérer celui d'origine?

J'ai changé l'axe. C'était fourni avec les tampons de protection

superheros31 · Message par **superheros31** » mar. 04 déc., 2007 9:21

c'est un axe traversant?

tu les as trouvé ou?

BasiliK · Message par **BasiliK** » mar. 04 déc., 2007 9:47

15 euros chez ton concess ( le mien est tordu apres un p'tit accrochage, ce ce qu'il me demandait pour le changer

)

superheros31 · Message par **superheros31** » mar. 04 déc., 2007 9:54

oui mais il doit etre plus long non?

je ne sais pas s'ils font des longueur différentes de l'origine!! :?

Message par **Binano** » mar. 04 déc., 2007 12:19

superheros31 a écrit :c'est un axe traversant?

tu les as trouvé ou?

Un ami (du forum) qui fabriquait ces tampons mais il ne désire plus en faire, désolé.

BasiliK · Message par **BasiliK** » mar. 04 déc., 2007 15:36

superheros31 a écrit :oui mais il doit etre plus long non?

je ne sais pas s'ils font des longueur différentes de l'origine!! :?

Ouaip', c'est l'axe qui tient mes tampons qu'est tordu, il est plus long, et c'est cet axe qui coute 15 euros.

superheros31 · Message par **superheros31** » mar. 04 déc., 2007 15:38

tu sais de combien il est plus long?

claudius · Message par **claudius** » mar. 04 déc., 2007 15:40

pour info nous avons de la tige fileté a la place

superheros31 · Message par **superheros31** » mer. 05 déc., 2007 7:38

claudius a écrit :pour info nous avons de la tige fileté a la place

et ça tien? :shock:

vu les efforts qu'il y a sur un axe moteur je n'aurais jamais cru qu'une simple tige fileté assure le meme travail!

remarque c'est du gros diametre aussi! :Hein36:

Mc Bob · Message par **Mc Bob** » mer. 05 déc., 2007 10:37

idem sur mon vieu xCB : tige filleté, ça suffit!....

superheros31 · Message par **superheros31** » mer. 05 déc., 2007 11:36

et vous avez testé en conditions réelles?

ça ne plie pas trop?

c'est de la tige fileté inox ou acier zingué?

claudius · Message par **claudius** » mer. 05 déc., 2007 19:12

si ca plie et c est mieux pour absorber les chocs