Il était une fois Suzette SV650-SV1000

RE bonjour à vous tous les potos !

apres une longue absence, je reviens enfin et je vais faire un café racer avec mon svn.
avez vous déja vu des N avec des bracelets de fazer ? ( c'est du 41 egalement )

Alors voilà, je suis enfin le plus : HEUREUX !!!!!!!! :ghee: j'ai récupéré ma moto aujourd'hui, qui tourne comme une moto neuve !!!!! :mrgreen: c'été le Stator d'Alternateur qui été HS mais quand on le testé sur la moto tout été OK...... :( jusqu'au bout le mécano de Mac moto Lens n'a rien lâché !!!...

Mais ça a commencé au mois de juillet ..... Je sais qu'on est Dans le nord mais bon ... ! Lol

Tu as entièrement raison, mis il ont déjà fait le starter complet, béquille aussi et le système électrique......

En tous cas merci de votre aide !!

Oui les compressions sont ok.... Je suis de pecquencourt

bon bin je les appelles pas alors ....... moi qui pensais avoir une piste ..... :| eux ils me disent qu'apres ca peut etre intérieur moteur...mais j'aurais toujours le souci non ?? alors que là au bout de 5min et quand elle est chaude ( je l'aide doucement a monter ) , le souci s'arrete net et ca to...

Je verrais bien la sonde temperature d eau ce qui fait que ton cdi croit que la moto est toujours chaude et met des avances a l allumage qui ne correspondent pas c'est vraiment relié pour envoyer des infos au cdi ca ? ( dsl je connais pas 8/ ) je pensais que c'été juste pour déclencher un ventilo....

merci pour ta réponse rapide !

je vais le dire au mécano de suzuk'''.... là je désepere vraiment...... et bientôt le salon de pecquencourt !!!!!!!!!

8| Bon et bien je reviens vers vous en espérant trouver un pauvre svtiste qui a, ou qui a eu le meme souci..... Car après 4 mois passés chez suzuki, la panne est toujours présente..... il ont testé tout le circuit electrique, nettoyage de la rampe complete + starter, allumage, il ont meme monté un a...

Eh voilà le verdict : PIPE D'ADMISSION fissuréé !!!! + rampe à nettoyer..........

comment fais tu pour tester l'enroulement primaire ? je ne comprends pas.... :( sinon l'enroulement secondaire, j'ai 33 derrière et 25 devant..... là j'ai tout démonté/remonté ( bougies, bobines, antiparasites )...je suis allé faire un tour : bin toujours pareil, coupure a 5000trs/mm pendant les 4èr...

par hasard, peut on tester des bobines d'allumage ???

oui pas bête !! j'vais faire ca .
mais bizarre qu'a chaud y'a plus de soucis.....

j'ai oublié également de préciser que quand je veux démarer, j'ai des mauvais contacts : quand j'appuie sur le bouton d'allumage....je reste appuyé, et ca donne de l'allumage, ca coupe, ca recommence....

j'me disais justement que si c'été un probleme d'allumage, je serais toujours embété, meme a chaud non ??