Il était une fois Suzette SV650-SV1000

j'ai trouvé la réponse en allant sur le site de NGK

http://www.ngkntk.fr/nc/utile/faq/?tx_z ... ategory]=3

Ne PAS mettre de la graisse

je remonte un peu le sujet je compte mettre des CR8EIX IRIDIUM, suivant ce lien : http://www.silverperformance.fr/bougies-ngk-cr8eix-iridium-suzuki-650-19992011-p-667.html niveau de la bougie je ne pense pas me tromper, mais le site me propose de la graisse pour monter la bougie, lien : http://www.s...

ok, a ce prix là cela reste raisonnable

j'ai un optimate 4, donc tout ce fait tout seul... pas adapter je pense

La batterie lithium à un bon rapport encombrement/prix, par contre il faut un chargeur spécial, il me semble? Si c'est cela, cela fait des frais encore en plus.... Pas trop favorable du coup

bonjour, Je suis en train de regarder pour un projet de sous-vêtement, plutôt sous veste, chauffant. J'en suis qu'au stade projet à savoir si c'est réalisable. Car ces équipements étant hors de prix, c'est pour cela que je me suis décider de le bricoler moi-même, si c'est réalisable. Du coup j'ai tr...

ok, je comprend mieux du coup. :) Les clignos ne sont plus d'origine non plus à l'avant :perv:, mais là c'est plus une envie de changer. Mais pas au détriment de la visibilité au niveau de mon phare pour moi la nuit, après la visibilité des clignos est à prendre en compte pour les autres. Mais pas e...

quel rapport avec les rétro?

ok pour le test mais du coup je peux pas savoir

effectivement quasi la moitié en puissance, après je peux remettre celle de mon phare d'origine , nan?

Pour l'amande, j'en avais vaguement entendu parlé , après j'ai déjà les cligno intégré à l'arrière

bonjour, Voulant me faire plaisir, j'ai eut la petite envie de changer mon phare avant, pour un avec cligno intégré. Je suis tombé sur celui-ci http://www.ebay.fr/itm/650-sv-1000-optique-phare-clignotants-A-LED-integres190-mm-News-2015-/271867461676?hash=item3f4c90402c je sais plus où j'ai trouvé le...

ok, je commence à voir que mes interrogations étaient utiles pour me dire que je vais m'embêter pour pas grand chose...
ok pour les suspensions, je ne fais que de la route et je pèse 90kg

certainement oui, mais faudrait que je la règle peut-être un peu moins dur car le moindre cahot, c'est direct dans les bras

bah disons qu'il faudrait que je me penche peut-être sur le réglage de la fourche car au contraire elle est très dur. J'en prend plein les bras...

elle n'a que 25 000 km (environ) D'après ce que tu me dit, il semblerai que ce serait plus judicieux de rester en origine et de ne pas s'embêter. Et ce que j'ai prévu est déjà pas mal. La fourche faut que je me renseigne comment on fait et combien cela coûterait. Mais faut que je regarde si c'est né...

Cette année je vais faire une grosse révision sur mon sv 650 de 2004, je fait le plus possible moi même. Moins cher, intéressant et meilleur connaissance de la moto. De plus cette année, on part une semaine en voyage moto dans le sud donc rien que le trajet A/R il y en a pour 1600 km :). donc raison...