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- dim. 30 sept., 2012 14:45
- Forum : SV - Général
- Sujet : reconstruction apres démolition et prépa
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Re: reconstruction apres démolition et prépa
si, la soudure est sur le 1000 ;) +1 aussi merci de cette précision ce sera une modif en plus a apporter au châssis 650 mais ce qu'il me semblais bizarre c'est la façon d’on cette soudure a été faite car même moi ( qui n'ai que des bases en soudure ) je soude mieux que ça et l'autre coté de la barr...
- dim. 30 sept., 2012 14:42
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- Sujet : reconstruction apres démolition et prépa
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Re: reconstruction apres démolition et prépa
Fast_19 a écrit :Donc en gros, tu veux monter ton moteur de 1000 dans un châssis qui saucissonne déjà avec les 70cv du 650 ... tu tiens pas à ta vie toi !
sur faudra renforcé un peut le truc heinn
sinon sa boss la à ce que je voit
- sam. 29 sept., 2012 19:39
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- Sujet : reconstruction apres démolition et prépa
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Re: reconstruction apres démolition et prépa
FoOMiMo a écrit :Un mille dans un 650
Une grande première
bin ouais c'est ce que je lui es dit lol personne na jamais fait ça ici ...
pour sa aussi que sa m’intrigue et que je veut participé
- sam. 29 sept., 2012 16:19
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- Sujet : reconstruction apres démolition et prépa
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Re: reconstruction apres démolition et prépa
GE-NI-AL voila quelque chose qui m'avance pas mal car je vais devoir démonter mon cylindre pour vérifier qu'il n'y ai pas des limailles dedans comme le cache soupapes a casser comme je dit c'est que du bonheur comme quand moi j'ai découvert la rmt de 650 ::d ::d toute tes question sont là (enfin pr...
- sam. 29 sept., 2012 16:12
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- Sujet : reconstruction apres démolition et prépa
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Re: reconstruction apres démolition et prépa
depêreenfils a écrit :première question pour vous : pourriez vous me dire a combien de Kg je doit serrer les boulons de la pièce dont j'ai oublier le nom et qui tien l'arbre a cames du premier cylindre côte échappement ? et même question concernant le cache soupape merci
c'est que du bonheur
- sam. 29 sept., 2012 16:05
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- Sujet : reconstruction apres démolition et prépa
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Re: reconstruction apres démolition et prépa
yep je confirme j'y participe ::d ca parait etre un boulot de fou pour y arrivé mes pourquoi pas :cote: :cote: bon c'est claire qui faut sortire l'artirille lourd mes bon qui tente rien n'a rien... :frime: un bon soudeur, des bon GROS outils, un ou deux cerveau et on trouveras bien parce que de tout...
- mar. 25 sept., 2012 13:52
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- Sujet : Re: resto barbu belgium l'origine du drame "photo"
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Re: resto barbu belgium l'origine du drame "photo"
sayé un bon coup de disceuse et op
j'ai retiré tout les roulement sur 5, 4 étais grippé ...
bielle coussinet vilbrequin sont dans un état quasi neuf ..
une pièces à percer la crépine d'huile et à bouzier la pompe ..
voila y a plus que à nettoyer puis à acheter tout ce qui faut ..
j'ai retiré tout les roulement sur 5, 4 étais grippé ...
bielle coussinet vilbrequin sont dans un état quasi neuf ..
une pièces à percer la crépine d'huile et à bouzier la pompe ..
voila y a plus que à nettoyer puis à acheter tout ce qui faut ..
- mer. 19 sept., 2012 15:32
- Forum : SV - Général
- Sujet : Sondage
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Re: Sondage
Combien êtes-vous prêt à mettre pour l'achat d'un 650 svs k2 ayant 57000 km en configuration d'origine et entretien à jour ? faut voir les consommable pneu ects ... j'ai acheter une sv avec 58000 km pour 1100 euro et une autre 33.000 km K1 pour 1750 euro si elle est bien je dirais 1600-1800 euro
- mar. 18 sept., 2012 16:22
- Forum : SV - Technique
- Sujet : batterie qui se décharge rapidement
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Re: batterie qui se décharge rapidement
pour "los galeros" verifier la mass principale connecter au moteur Elle est où cette masse principale ? J'ai testé le courant de fuite selon la procédure indiquée dans la RMT: 0 mA Pas mal pour un faisceau qui a 13 ans. Je roule depuis quelques jours en coupant le feu de croisement, histo...
- mar. 18 sept., 2012 15:56
- Forum : SV - Technique
- Sujet : Re: resto barbu belgium l'origine du drame "photo"
- Réponses : 48
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Re: resto barbu belgium l'origine du drame "photo"
autre chose
pour l'amorto arrière j'ai trouvé
pour un poids de 75 kg :
Recommended Shock Spring Rate: 7.582 kg/mm (use closest available)
SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm - aucun
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm - 45degré
donc ça seras un amorto gsxr600 2004/2005
pour l'amorto arrière j'ai trouvé
pour un poids de 75 kg :
Recommended Shock Spring Rate: 7.582 kg/mm (use closest available)
SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm - aucun
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm - 45degré
donc ça seras un amorto gsxr600 2004/2005
- mar. 18 sept., 2012 14:57
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- Sujet : Lexique des pièces Francais / Anglais
- Réponses : 19
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Re: Lexique des pièces Francais / Anglais
Fuollig a écrit :C'est pas une pièce mais c'est toujours bon de le savoir :
bande de peur = chicken strips !!
- mar. 18 sept., 2012 14:02
- Forum : SV - Technique
- Sujet : Re: resto barbu belgium l'origine du drame "photo"
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Re: resto barbu belgium l'origine du drame "photo"
Pour le Pignon si tu prend la chaine que tu la fous sur le pignon, tu fixe ta chaine a un crochet c'est bon ton bordel sera desserable. Et si tu n'a pas de crochet, un etau dans lequel tu fixe ta courrone avec la chaine autour suffiront (si tu tiens a ta couronne met des cales entre les mords. C'es...
- mar. 18 sept., 2012 13:27
- Forum : SV - Technique
- Sujet : Re: resto barbu belgium l'origine du drame "photo"
- Réponses : 48
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Re: resto barbu belgium l'origine du drame "photo"
Salut, je suis totalement novice mais je m'instruis, vous pouvez expliquer vite fait le probleme avec le pignon de sortir de boite ... Merci L'écrou du PSB est serré très fort. Normalement, il faut le déserrer quand le moteur est encore monté dans le cadre : en freinant de l'AR, ça bloque l'arbre d...
- mar. 18 sept., 2012 0:02
- Forum : SV - Technique
- Sujet : ampoule qui grille !!?
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Re: ampoule qui grille !!?
La moto a 1 an et demi, n'a subi qu'un hiver et dort dans un box la plupart du temps... Rien n'est oxydé, et j'ai vérifié, tout est comme neuf ! Pour les vibrations : j'aurais jamais pensé ça au départ mais en lisant ce topic... Je me demande juste si j'attends de voir ou si je change mon régulateu...
- mar. 18 sept., 2012 0:00
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- Sujet : Pb moteur
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Re: Pb moteur
une bobines ... ta essayé en inversant les deux bobines ? tout facon pou l'explosion c'est soit - compression - étincelles - essence ta compression tu la pris comment ? l'etincelles ( sur chaque bougies ) est belle? ( bien bleu éclaire ) la bougie elle est humides donc .. devrais avoir de l'essence ..