Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ou alors un tracto...
Cf la prez de ma meule..
Mais pas bête comme idée en attendant la béquille =)

Ouai Ouai Ouai!! Je sais pas encore où ni quand mais Ouai!!! ^^

En plus la mienne brille là^^

22 la base!

Nous on roule à 3 suzette plus un fz6 et bientôt un gex en plus du côté de Guingamp Lannion, par exemple on a été limer les bdp du côté de Trestel et Penvénan lundi y'a 8 jours

Depuis bah joints spy et peinture fourche sur la mienne

Ben carrément on avait dis qu'on se programmerait une sortie et puis c'est à moit' tombé à l'eau^^ moi et mes potes on est du côté de Guingamp (3 sv en plus^^)

Mais faudrait voir avec les autres bretons!!

En effet c'est calme! Apparemment demain y'aurais une balade au départ du lac de guerlédan à 13h45, j'y serais ptet j'ai pas eu trop de précisions encore avec mon pote (ça va dépendre de la suite des évènements du samedi... :alcool1: ) C'est sur le groupe "motards du 22 et du 29" sur FB po...

Ha cool! on se posait la question avec un pote! me voilà rassuré, mais je vais quand même remplir le bocal de réserve même si la moto ne chauffe pas d'un poil (sauf dans de grosses concentr' et encore, merci le ventilo qui marche bien =D )

Bien sympa l'explication dans l'autre post!

Re déterrage =) Sur ma mienne de Suzette, lorsque je roule (à chaud) j'entends comme un deuxième claquement lorsque je rétrograde comme si ma vitesse finissait de s'enclencher quand je commence à lâcher l'embrayage ça le fait uniquement quand je rétrograde par contre... des avis? Note: faudrait ptet...

Mon K5 fait pareil et plus encore quand je "joue" avec la course morte de la poignée (1 fois sur 20 peut-être) du coup j'évite^^

SVn 650 2005 pot léovince Carbone PH déchicané

EDIT: mais en roulant jamais^^

Salut Vince, Concernant ta question, comme l'a dit Jules, c'est une question de goût, pour savoir s'il te convient ou pas il faut essayer ;) Pour ma part, je mesure 1,85 aussi et quand j'ai acheté ma bécane, j'avais un guidon cross, que j'ai remplacé par un Drag bar fait maison, et depuis peu ajout...

Charly91 a écrit :

GuilhemS a écrit :L'aiguille du compte Tours ça a aucun rapport avec le bridage. 190, t'était pas bridé.

+1

208 en faux plat montant en 34cv -> impossible ...

Je trouvais bizarre aussi ^^

Bah je sais plus ou j'avais vu que si l'aiguille montait vers 7000 a la mise du contact après une période sans batterie c'est que le bridage était effectif... mais c'est vrai que ça me parait louche aussi et mon pote aussi me disait que c'était pas possible, pourtant depuis que je l'ai viré ce fil e...

C'est vrai j'étais bridé et je prenais assez facilement 190 et une fois 208 en faux plat montant ( 8| ) Je l'ai débridée et elle grimpe carrément mieux j'ai pris 215 sans être à bloc mais j'en étais pas loin elle monte beaucoup plus rapidement quoi... le bridage devait déconner un peu mais elle étai...

Elle me le fait aussi de temps en temps mais en général c'est au ralenti et quand je joue avec la course morte de la poignée là elle cale mais redémarre bien derrière avec du 95 ou 98 only (jamais de E10)

Oui voilà enfin bon on est quand même en droit d'attendre qu'une assurance fasse son boulot si elle nous assure c'est qu'elle accepte les risques... :-/ Merci ça me fait une excuse en plus pour les cas ou je suis à la traine!! "Nan mais les gars j'ai un Sv en A2 du coup j'envoie pas trop la pur...

Perso je suis dans le cas ou j'ai le A2 et un Sv assuré depuis un an chez AMV (d'ailleurs je viens de recevoir mon nouveau contrat et je paye 10euros de moins par mois :tralala: :tropcool: ) et bref j'avais vu différents sujet sur le fait que le SV n'est pas compatible et gnagnagna et gnagnagna sauf...