Il était une fois Suzette SV650-SV1000

après un joint de culasse fichu, ca entrainerait une montée en température rapide non ? ainsi que de la fumée ?

Voilà c'est exactement ca ! j'ai du Baileys sur le bouchon aussi !
bon, je démonte ca dans les prochains jours et suite de l'histoire ici !
en tout cas, c'est plus sympa d'etre deux dans le meme cas, que tout seul :p

je glisse mon doigt par le bouchon du dessus ^^
je fais ca ce week end et je vous tiens au courant !
merci !

Bon, la moto a refroidi, j'ai donc vérifié mon niveau et pour dire, je peux rentrer le majeur dans le carter moteur (la première phalange) sans avoir de l'huile sur le doigt. Par contre, je ressors avec le doigt plein de "mayonnaise".
Ca me plait pas vraiment cette histoire...

Merci Sronni !

un joint de culasse ?? j'aurais de la fumée en plus non ? ce qui n'est pas le cas du tout

Pour nettoyer le hublot, je vidange, et démonte le carter ?
Si jamais c'est le joint de la pompe à eau, je dois vidanger aussi le LDR et démonter la pompe ?

Bonjour à tous ! ce soir je rentrais chez moi pépère et me disant tiens, je vais vérifier mon niveau d'huile au hublot de controle. Moto chaude et droite, je regarde et là, impossible de vérifier le niveau. Comme une "mayonnaise" d'huile à moitié solidifiée devant le hublot, du coup pas po...

ah j'ai oublié de préciser : on avait vidangé le liquide de refroidissement à 41 000 km lors de la révision

Joe CARBU a écrit : Donc à faire à 47000 km au lieu des 48 pour aps dépasser les 6000km de ta vidange ; tous tes liquides moteurs doivent être vidangés à ce moment là .

qu'est ce que tu entend pas "tous les liquides moteurs" ?

c'est fait chef ! J'ai vidangé et changé mon huile dans les deux tubes de fourche lors de ma dernière "grosse" révision ! et c'était beaaauuuccouuup mieux ^^ sinon concernant le liquide de frein je compte le faire aussi puisque à ma connaissance ca n'a pas été fait depuis looongtemps... me...

Salut à tous ! je viens vers vous pour savoir si la vidange doit impérativement etre faite tous les 6 000 km. J'ai entretenu ma moto à ses 41 000 km (quand je l'ai achetée) et j'ai fait : vidange, changement des filtres (air+huile), changement des bougies, vidange fourche + joints spis. et à 45 000 ...

en gros tu peux acheter un gros bousin, si tu sais que c'est un gros bousin et que tu as signé pour ca, alors tu ne peux pas te retourner contre ton vendeur par la suite... J'ai justement une demi épave à 4 roues à vendre, j'vais y faire un ct ça m'évitera de la vendre pour pièce sans carte grise.....

du moment que les deux parties sont informées de l'état de l'objet vendu, il ne peut pas y avoir d'erreur valable.
en gros tu peux acheter un gros bousin, si tu sais que c'est un gros bousin et que tu as signé pour ca, alors tu ne peux pas te retourner contre ton vendeur par la suite...

voilà un exemple de décision : TRIBUNAL DE COMMERCE DE BORDEAUX 15 SEPTEMBRE 1988 B... contre Renault ... L'article 1615 du Code civil énonce que l'obligation de délivrer la chose comprend ses accessoires et tout ce qui a été destiné à son usage perpétuel. La non-remise du certificat de contrôle tec...

C'est très bon à savoir, et c'est vrai qu'il serait assez intéressant de voir ce que donne la jurisprudence sur l'annulation de vente pour défaut de CT...
Dans tous les cas, qu'on soit vendeur où acheteur, il vaut mieux se prévaloir d'un CT en bonne et due forme si j'ai bien compris.