Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Hello j'ai un trains de M1 et un trains de D208RR pour ma saison de piste.

Y a t-il une grosse différence entre ces deux pneus?

Seront-il assez performant pour de la piste?

Que me conseillé vous comme pression?

Merci a tous.
(désolé si je n'ai pas posté ou il fallait)

j'en ai acheté aussi, c'est de la merde.

Elle n'ont jamais freiner et se sont bouffé en 10'000 km...et ca sifflait sec!
Par contre pas de vibrations de mon coté...

Très très très bonne idée j'adhère a fond!! Important de faire une tarification juste et c'est sur que pour 100€ par personne si on est 90 (3 groupe de 30) on peut se faire une super journée!(9000€ elle peut etre que belle la journée!) Désolé de ne pas pouvoir t'aider mais pour ce qui est de la moti...

T'es quand meme pas obliger de remettre la selle pour faire le test...vue qu'il faut qu'elle soit enlevé pour soulever le reservoir...

http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=22864&highlight=


j'ai pas les photos sur l'ordi duquel je post donc je met juste le lien vers mon post!

J'adore le cadre pein en noir mais j'ais pas eu le courage ni le temps...

Grosse nuance entre guidonnage et louvoiement...ne pas faire l'amalgame!!

Si ton SV est un peu age je conseille une vidange de fourche pour de la 15 et tu n'aura plus de problème.

Il a combien de bornes ton embrayage? tu fais des burns??

En clair je pense que ton embrayage est mort moi j'avais exactement les meme symptomes sur mon SV et c'est parceque les disques lisses se sont voiles avec la chaleur.

Ben c'est tout con tu a une menbrane avec un ressort doc en gros un valve...la petite durite qui arrive au robinet viens de la pipe d'admission et cree donc une depression sous la mambrane donc le robinet s'ouvre et laisse passer le jus dans la grosse durite.

Nul part il est indique comment brancher la prise entre le capteur et le circuit imprime. Vous parler de prise reseaux, d'accord, mais il faudrait que Patrick nous dise qu'elle prise il utilise, male ou femelle, et ou sont les fils (1N23456) sur la prise... Bien entendu c'est pour ceux qui modifient...

oui en mettant un moteur de 1000 de dans. :lol:

Salut!! Perso je regarderai le regulateur, un collegue a eu le sien qui a lacher, ça lui faisai un joli sapin de noel au niveau du tableau de bord.. :lol: de plus si ta batterie est hs, c'est un indice de plus pour que ton regu soit en caraffe. Essai de voir si ton regulateur charge bien, met toi s...

Tout le monde te dit que c'est normal et que ca se declenche passe 100 degres....mais autrement vazy fait toi plaisir et depense 100 chez ton concess pour qu'il te dise "on a tout verifier mais on a rien trouver...ca ferra 100 euros" alors qu'ils se seront juste foutu de ta gueule.

Ca n'ecrasera pas ton pot car chez le concess ils vont soulever ta moto en mettant un cric en dessous...mais moi je suis comme toi j'ai toujours peur pour ma ligne de pot donc je la demonte a chaque fois...ou si c'est pour un temps bref comme toi je mets des calles de bois de chaque cotes de ma lign...

petibonhommeu a écrit : Pour finir, Jouvo quelle est la marque de ton sabot ?
Je le trouve pas mal du tout !

Euh merci!
J'ais acheter la moto avec donc j'en ai aucune idee...quoique si je me souviens bien j'ai enlever un autocollant Ermax dessus... :roll:

Ah ok...et t'a pas peur d'avoir un feeling qui sera plus "eponge" que progressif?? :?