Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ne touche pas à l'origine

ou comment faire prendre 30kg à une rs sans gagner de puissance Pfff... Dans le même genre, les mec qui font la coupe mono, c'est aussi des pauv' con qui font que prendre du poids a la machine? C'est un proto, la critique est facile, allez, qui fait mieux ? Au fait, tucson aussi c'est un ringard ?....

Salut, je remonte ce petit post, car je suis à la recherche d'un amorto de sv 1000 pour mettre sur mon "futur" SV piste. Mais contrairement à vous, en ce moment impossible de trouver un amorto d'occasion à moins de 150€. Alors compte tenu de mon budget limité, pensez vous que je puisse at...

la fourche du tl1000s va partir labas cet hivers ==> http://www.shaft-racing.com/topic/index.html super super sympa le mec :D je confirme, j'ai déja envye des suspat chez Régis il me semble que c'est son prénom, sur un 640 ktm ma moto guidonait, et plongait trop au freinage, il m' a fait une hydrau...

ok je prend note pour le w.e. prochain

je ne suis pas chez moi

Yep! Pluie: pré:8 filets visibles det: -1,5 tr comp: -3 tr Sec: Pré: 12 filets det: -0,3 tr comp: -1,5 tr merci qui? 8) salut greg aprés une semaine de croix on a eu pas mal de probleme d'arrachement du pneu ar j'ai roulé avec une hydraulique plus ouvert ça n'a rien fait ? au début j'était à 5 file...

Super mike champion du monde 125 cc!!!! Par contre je sais pas si vous avez vu AutoMoto : résultat 20 secondes pour dire :"Mike Di meglio a été sacré champion du monde 125 cc à Phillip Island! bravo à lui" Super... Vive TF1 et AutoMoto!!!! :evil: A+ V autoquoi..................... Bravo à...

les boules je roulais en 54 avec un 1000 rsv.

bravo pour tes chronos Lemalin

on va se les cailler à croix

ok, car les lrd sont court, ils font seulement 290

merci

salut,

je profite de ce topic, vous avez rouler avec quoi comme demul ?

c'est pour un sv injection

merci

salut,

vous connaissez la longueur à vide des ressort ohlins ?

merci

greg a écrit :ça dépend de ce qu'il y a dans ta fourche..!

uniquement des ressorts lrd en 800 g

merci pour les infos

salut, il faut juste savoir d'ou vient le probleme math: Pour ta fourche, tes ressorts sont trops dur et tu as trop d'huile. Tu prends des ohlins 800g et tu mets la quantité d'huile 20 qui va bien c'est a dire beaucoup moins que l'origine et ça ira déjà très bien. Pour l'amortisseur, il ne faut pas...

et bien moi qui devait la faire, je crois que j'ai bien fait.

par contre je serai à croix