Il était une fois Suzette SV650-SV1000

les mecs qui conduisent bien en BAR ça court pas les rues mais alors les nanas, je crois que j'en ai jamais vues..... c'est parce que tu m'as jamais rencontrée :mrgreen: blague à part, ce genre de propos... y'a des baffes qui se perdent... :-/ possible... mais j'avais prévenu que c'était macho .......

De toute façons on a beau dire ce qu'on veut (et au risque de masser pour un macho) les mecs qui conduisent bien en BAR ça court pas les rues mais alors les nanas, je crois que j'en ai jamais vues..... t'es sur qu'elle etait pas en train de se maquiller dans son rétro tellement bien reglé que tu lui...

[quote="LABRUNYE"]photosdu rally monté carlo historique qui à eu lieu semaine dernière



j'adore la R8 gordini sur la neige => méga casse gueule.

Aie !

vu les symptomes ça a pas l'air rejouissant comme galère.

juste une question, si tu refait un pas de vis "propre" avec un taraud, tu vas forcémenent agrandir le diametre du trou. et la tu fait comment avec ta bougie?

Bon courage en tout cas.

1er truc ou passer tes sous: l'équipement pilote!!! Ca peut te sauver la vie (on en a plusieurs exemples ici), une fois que c'est fait, tu peux équiper ta brele ;) Et je te conseillerai un train de pneu avec lesquels tu te sens en confiance en tout 1er, le reste vient après +1 entierement d'accord.

Bon alors pour repondre à la question avec mon SVS6.5 K8 transmi origine ça donne: rupteur 1ere: 80 et quelques km/h rupteur 2eme: 115km/h 3eme: 147km/h 4eme: 180km/h 5eme: 210km/h 6eme: pas encore essayé pour moi : 6ème : 236km/h sans être encore au rupteur...(S K8)

thorwald a écrit :voila en image , mon systeme

pas mal comme systeme..

tu te souviens ou tu a acheté ça? et combien ? bien utile pour bricoler....