Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'ai tenté 2 fois du Nissin de Gex, c'était plutôt moisi au feeling et à purger c'était un enfer, plus jamais.

Je préfère du brembo RCS 19 ou du Accossato, c'est pas le même prix je suis d'accord mais tellement plus efficace et pratique, le feeling parfait

Moi je dis que Quartararo chez Aprilia en remplacement de Espargaro ça serait pas la chose la plus impossible !

Ce qui est bien avec une Aprilia c'est que tu découvres toujours une nouvelle panne et tu apprends des nouvelles choses à démonter

Bon un peu relou le coup de l'alternateur, surtout vu le prix en remplacement

Moi j'suis content pour Rins et LCR, c'est cool pour eux
La saison est encore longue, voyons ce que ça donne avec le retour en Europe !

Ah dommage

J'avais eu le coup sur la 205 en fermant le coffre sur un angle en métal qui dépassait, ce moment de solitude...

Salut ! En effet ça a déjà été fait, par moi entre autre :mrgreen: C'est pas si compliqué à faire, un relais à câbler et c'est parti ! Je te met les liens des 2 sujets sur lesquels ça a été traité, surtout le deuxième qui est assez complet dans les explications et plusieurs cas. https://www.binano.f...

Ah ouai je me souvenais pas avoir payé aussi cher mes celfs dynamo
Bah je vais y réfléchir si je trouve une boutique qui fait ça.

J'utilise plus Facedechèvre

Ouai moi j'ai 2 KS tools ergotorique : une 5 - 50 N.m et une 20 - 200 N.m et après 10 ans d'utilisation je commence à avoir une sensation bizarre sur la 5-50 au moment du déclenchement, l'autre ça va même si plus utilisée.

Vu le prix pour un entretien / calibrage autant en racheter si besoin.

Ouaip, ça commence fort et c'est saignant

J'espère qu'on perdra pas 3 pilotes chaque weekend sinon ça va être vite vu

En vrai ça rend vachement bien ton histoire, mais vu ton degré de finition forcément ça demande du temps et de la patience
Pressé de voir une fois fini, ça va être top ton histoire Genre l'entrée elle claque déjà un max :frime

Ouai alors moi j'ai fait ça, y'a juste un gros trou et pas deux

Joli comme oubli

Pour ça que généralement après avoir bricolé une bécane je vérifie les serrages des roues, étriers de frein et tés de fourches (si démontés), au moins je sais que je vais pas perdre un de ces morceaux important

Pour info ça c'était sur ma brêle et d'un contrôle "tout va bien" à ça il a pas fallu longtemps :gene: https://i.imgur.com/vWEwSCO.jpg https://i.imgur.com/QrT98KB.jpg Le problème c'est que le l'alternateur fournit beaucoup de puissance et le régulateur n'arrive pas à encaisser tout ça, cha...

+1 avec Meuh Tu dois avoir genre 60V en courant continu mais de mémoire faut pas déconnecter les cosses sinon tu sépares l'excitation de bobine et l'alternateur ne fournira plus. La cosse ronde est connue pour fondre, pareil pour la cosse marron proche du régulateur, ça a bien tendance à cramer auss...