Gros soucis consommation SV 1000

[D@nte34]

Tu nous tiendra au jus sur le résultat de ton échange.

[D@nte34]

Bon je viens de refaire 100km (comme un cochon ! ), 110 à mon compteur (je rappelle que j'ai une PSB-1) et j'ai remis 9l30 exactement !!
C'est pas l'amerique mais c'est toujours mieux qu'avant (11l) !
Maintenant je vais voir à combien s'allume ma réserve.
Tite question au passage, combien fait exactement le réservoir réserve comprise et de combien est la réserve ?

[Vinzs]

salut dante

sais tu si une pompe de 650 s adapte , car y en a une a vendre sur leboncoin pour 90 roros

Moi aussi j'en ai une au même prix si tu veux ?

(oui je fais un vide garage ce soir)

[D@nte34]

salut dante

sais tu si une pompe de 650 s adapte , car y en a une a vendre sur leboncoin pour 90 roros

Moi aussi j'en ai une au même prix si tu veux ?

(oui je fais un vide garage ce soir)

Pour le moment je fais mes test de conso, une fois fini je verrai si je la change ou pas.
Mais cela pourrait m'intéresser, c'est un modèle de quelle année ? 3 ou 4 broches ?
Combien consommait la moto avec (honnêtement ) ?

Au passage si quelqu'un peut me renseigner sur la contenance totale et celle de la réserve de nos réservoirs ce serait cool..

[Vinzs]

salut dante

sais tu si une pompe de 650 s adapte , car y en a une a vendre sur leboncoin pour 90 roros

Moi aussi j'en ai une au même prix si tu veux ?

(oui je fais un vide garage ce soir)

Pour le moment je fais mes test de conso, une fois fini je verrai si je la change ou pas.
Mais cela pourrait m'intéresser, c'est un modèle de quelle année ? 3 ou 4 broches ?
Combien consommait la moto avec (honnêtement ) ?

Au passage si quelqu'un peut me renseigner sur la contenance totale et celle de la réserve de nos réservoirs ce serait cool..

Bonjour,
J'ai les deux modèles, une de K3 avec K6 (donc modèle 3 et 4 broche). Mais ce sont des pompe de 650, donc à voir si ce sont les mêmes, honnêtement j'en ai aucune idée.
Vincent

[Niark]

Au passage si quelqu'un peut me renseigner sur la contenance totale et celle de la réserve de nos réservoirs ce serait cool..

D'après la RMT , 17 litres au total, 4l restants quand la réserve s'allume.. mais ça à l'air d'être du gros pipeau.

Mardi ça s'allume à 140km et je remet 10 litres, ce midi ça s'allume à 131, je pousse jusque 167 et j'en remet 12,5.
Mais je viens de l'avoir aussi, donc je roule comme un pied ( avec une tendance à oublier qu'il y a 6 vitesses, voire même oublier la 5 aussi )

[D@nte34]

Au passage si quelqu'un peut me renseigner sur la contenance totale et celle de la réserve de nos réservoirs ce serait cool..

D'après la RMT , 17 litres au total, 4l restants quand la réserve s'allume.. mais ça à l'air d'être du gros pipeau.

Mardi ça s'allume à 140km et je remet 10 litres, ce midi ça s'allume à 131, je pousse jusque 167 et j'en remet 12,5.
Mais je viens de l'avoir aussi, donc je roule comme un pied ( avec une tendance à oublier qu'il y a 6 vitesses, voire même oublier la 5 aussi )

Merci pour l'info

[sebh68]

Ma réserver est régulière, quand elle s'allume c'est environ 13L à remettre.

[D@nte34]

Je vais rouler jusqu'en réserve voir combien je remets de mol

[Niark]

Ma réserver est régulière, quand elle s'allume c'est environ 13L à remettre.

hop 3e plein de la semaine : réserve à 151km / 10,23l à remettre
je m'améliore de jour en jour, j'ai passé au moins 3 fois la 6e aujourd'hui !

[SV6.5]

Ma réserver est régulière, quand elle s'allume c'est environ 13L à remettre.

Moi aussi, sauf que c'est souvent .

[Super_baloo8]

Je ne sais pas si ça peut t’intéresser, mais je suis repassé sous la barre des 9l/100km (8,2l/100 environ) depuis 2 semaines.

En voulant régler le TPS, j'y suis allez avec marteau + burin pour tourner les vis torx sécurité, et j'ai cassé une patoche du TPS.

Donc, j'en ai commander un tout neuf, puis installer et régler. J'en ai profiter pour mettre un Gpack que j'ai eu à pas cher.

Résultat après réglages et changement du TPS, je suis passer de 13l pour 120 km en moyenne, à 13l pour 170km de moyenne. (13l = voyant réserve qui clignote)

Mais ensuite, je ne peux rien certifier, car je ne roule plus du tout pareil depuis que le TPS est bien réglé ! Je peux enrouler à 3000 tr/min alors qu'avant, avant 4000/4500 tr, c'était pas possible.

Donc en enroulant plus, et réglant ce qu'il faut, la consommation à bien baisser ! Et ça fait du bien au portefeuille !

[barsark]

sa m’intéresse grave votre histoire !
Idem sv 1000 k3 l'ancien proprio a modifié toute la carto elle ramone ok mais jsuis a prêt de 11L/100...
j'ai effectué le réglage TPS scrupuleusement et j'ai viré le système P.A.I.R aussi (je pense pas que sa joue sur la conso fin bref..)
vous pensez qu'ils sont assé calé chez Daffy (jai pas de consess suz dans le coin ) pour me faire une richesse? ou voir si la pompe ne joue pas un rôle?
thx ^^

[Super_baloo8]

Pour la richesse chez Cardy, il faut qu'il ait la balise Suzuki pour jouer là dessus.

Ensuite pour ta conso, je ne sais pas de quel bécane tu viens, ni depuis combien de temps tu as ton SV1000, mais ce qui est sur, c'est que la conso change énormément suivant la conduite.

J'en suis pratiquement à 7l/100km maintenant, car je roule beaucoup plus "cool", j'évite de dépasser les 5000/6000 tr/min, et du coup ... bah ça se traine plus, mais au moins, je prends mon temps, et je consomme beaucoup moins !

[SV6.5]

Bon, d'autre nouvelle depuis changement de pompe, bin c'est pareil , la j'ai échangé le cdi pour voir .