Envie d'une moto plus "utilitaire"...

[Jeune de la 10]

Fz6s ou n... Je rentre de Belgique avec la mienne, je fais 334 kms avec un plein de 19.7L...
La bulle sur la s sera parfaitement suffisante et pour le duo chérie ne s'est jamais plaint...
4000 euros pour une avec 10.000 kms...

[Fryn]

Je dit peut être une connerie

Mais pourquoi pas une 900 TDM
Pas trop vilaine, conso ridicule, elle est bien pratique et dans le genre routiers utilitaire, c'est top

Et comme c'est pas du gout de tout le monde, le prix d'achat est pas très élevée

[max55500]

Je dit peut être une connerie

Mais pourquoi pas une 900 TDM
Pas trop vilaine, conso ridicule, elle est bien pratique et dans le genre routiers utilitaire, c'est top

Et comme c'est pas du gout de tout le monde, le prix d'achat est pas très élevée

Très bonne proposition! Je n'y avais pas pensé mais c'est une très bonne moto

[hiro.c]

Je dit peut être une connerie

Mais pourquoi pas une 900 TDM
Pas trop vilaine, conso ridicule, elle est bien pratique et dans le genre routiers utilitaire, c'est top

Et comme c'est pas du gout de tout le monde, le prix d'achat est pas très élevée

Très bonne proposition! Je n'y avais pas pensé mais c'est une très bonne moto

+1
Et les dernière ne sont pas degueu !

[Grenadine]

L'idée de la TDM me fait penser à la Crossrunner tiens!

[Basstyra]

J'y pensais aussi à la TDM effectivement. J'ai déjà une liste de trucs à essayer longue comme le bras... et pas trop de temps pour ça...

De toute façon je pense que ça va se faire dans la gamme des trails routiers, un truc pas cher, pour garder de la thune pour me payer une pistarde à coté...

[Abitbol]

Déjà, pas de top case sur une moto comme ça... et je dois dire que ça me manque un peu. Je pourrais en mettre un bien sûr, mais bon. Si c'était que ça...

Plus grave, elle n'est pas très adaptée aux longs trajets. En balade pas de souci, mais en trajets plus utilitaires, genre aller voir la famille ou autre, bref quand on prend la route pour aller d'un point A à un point B, et non juste pour le plaisir, elle a tendance à me faire sacrément mal au dos. Quand ça roule ça va, mais dès qu'il y a du monde, que ça ralenti, je prend cher.

Et je ne parle pas du duo... Ca se fait mais pas dans des supers conditions...

J'aimerais donc retrouver une moto plus "utilitaire", c'est vraiment le mot. Le genre avec lequel on peut tailler 3h d'autoroute sans souci, qui s'accommode bien d'un top case voire de valises latérales. Qu'on laisse trainer sur un trottoir sans trop craindre la casse ou le vol.

Avec quelques petites exigences :
=> Une tête de fourche au minimum (celle de la SVS me va très bien, par ex)
=> Poids et dimensions contenus (je fais 1m70 pour 70kg, pas un poids-plume mais par ex face à une GS je fais pas le fier... )
=> Pas trop gros moteur, je suis jeune permis et l'assurance me massacre déjà suffisamment comme ça...

Le Bandit 650 S m'a toujours paru trop lourd (240 kgs plein), mais bon... avec le recul, j'en suis pas mort. Ca restera quand même ma limite haute, au-delà je préfère pas. Et niveau capacités routières, j'ai fait une fois 300 bornes d'autoroute avec, franchement, c'était pas super non plus... Je l'aimais bien cette brêle mais j'aimerais quelque chose d'autre.

Actuellement les catalogues me ramènent à peu près toujours aux trails routiers. J'ai pensé à la VStrom par ex, bien sûr. J'ai pas encore essayé. J'ai un peu peur du gabarit... J'ai pensé à la VFR aussi, dans un genre plus sport.

Mais je suis sûr que je ne pense pas à tout, alors je suis preneur d'avis en tout genre...

achete une voiture:
-coffre plus grand qu'un top case
-tu peux faire des longs trajet grace au gros reservoir
-on est pas penché en avant: moins mal au dos et aux poignets
-tu peux faire du duo/trio et même plus
-tu risques pas de la faire tomber à cause du poids
-assurance moins cher qu'une bécane
-tu peux rouler dans les chemins comme avec un trail

[Basstyra]

Mais tu te tapes les bouchons, les trajets de 1h au lieu de 20 minutes, et une consommation de 12litres/100 en ville

[kami94]

Sinon la FZ6 c'est pas une si mauvaise idée.
J'ai un collègue qui a un S avec selle confort et top case. Il fait quotidiennement du périf, conduite dans Paris et parfois de l'autoroute pour sortir... il en est super content.
Niveau look c'est moins moche qu'un trail, c'est moins lourd qu'un bandit S, dans cette configuration c'est pratique au quotidien, l'entretien est facile et ça reste plus sympa à conduire qu'un bandit.

[Jeune de la 10]

Et le détail qui tue : c'est tout les 10.000 kms l'entretien qui est d'ailleurs le même que pour ton sv... à quelques détails près... 4 bougies au lieu que 2 par exemple...et encore d'autres détails...

[Gruik]

Je dit peut être une connerie

Mais pourquoi pas une 900 TDM
Pas trop vilaine, conso ridicule, elle est bien pratique et dans le genre routiers utilitaire, c'est top

Et comme c'est pas du gout de tout le monde, le prix d'achat est pas très élevée

une conso ridicule? le tdm est gourmand, trop gourmand !! ça tourne a mini 8 l , pour monter a plus de 10 très facilement si on a la poignée facile , quand a descendre sous les 6 l c'est plutot anecdotique qu'autre chose mais niveau utilitaire on n'a rien a lui reprocher et elle peut se montrer très joueuse si on tourne un peu la poignée, même si les 850 carbu 4TX d'après 98 avaient + de pèche et une tenue de route supérieure

[Fryn]

Haa

C'est beaucoup 8L/100?
Quand tu voit le paternel, qui sur autoroute,fait du 10 L

J'avoue avoir colporté une mauvaise information ,mais si c'est son seul point noir

[westland]

y'a la nouvelle CBF1000
http://www.moto-journal.tv/essais/essai-honda-cbf-1000

[Gruik]

Haa

C'est beaucoup 8L/100?
Quand tu voit le paternel, qui sur autoroute,fait du 10 L

J'avoue avoir colporté une mauvaise information ,mais si c'est son seul point noir

8l? beaucoup? oui et non

pour une moto frisant le cube non c'est pas spécialement énorme mais pour un pur utilitaire qui plus est injection oui c'est pas mal surtout ramener aux perfs de l'engin sommes toutes " basique " mais bon pas de miracle

que ton père fasse 10L avec un ZZR12 ça ne m'étonne même pas, c'est pas une moto le ZZR c'est un gouffre

[Fryn]

Tu connais pas le ZZR, c'est comme la clio 1 2L 100 ch de mon collegue de boulot,il fournisse un aspirateur a l'entrée du reservoir d'essence

Sinon ,mon pere a pris mon SV pour faire 30 bornes aujourd'hui, il reviens, il a pas eu de commentaire
Sans doute pour pas me faire de la peine