Huile de fourche, solution ou problème ?

[el_loco]

Salut tout le monde,

Alors voila, je prévoyais de changer mon huile de fourche pour de la SAE-15 pour faire face au problème de fourche de nos Sv..
Mais en me baladant sur des forums étrangers dédiés aux Sv j'ai pu lire que cette modification peut apporter plus de problèmes qu'elle n'en résout. Ce qui ce dit sur ces forums, c'est qu'en changeant l'huile de fourche, sans toucher aux ressorts, les mouvement de la fourche sont plus lents et du coup, sur route ''cabossée'', il se pourrait que notre roue ne touche plus la route pendant un court instant.

Donc, vous en pensez quoi ? Ca va apporter plus de problèmes qu'autre chose ou bien ?

D'avance merci.

[mazmax]

Salut tout le monde,

Alors voila, je prévoyais de changer mon huile de fourche pour de la SAE-15 pour faire face au problème de fourche de nos Sv..
Mais en me baladant sur des forums étrangers dédiés aux Sv j'ai pu lire que cette modification peut apporter plus de problèmes qu'elle n'en résout. Ce qui ce dit sur ces forums, c'est qu'en changeant l'huile de fourche, sans toucher aux ressorts, les mouvement de la fourche sont plus lents et du coup, sur route ''cabossée'', il se pourrait que notre roue ne touche plus la route pendant un court instant.

Donc, vous en pensez quoi ? Ca va apporter plus de problèmes qu'autre chose ou bien ?

D'avance merci.

En attendant tu peux d'abord mettre des cales pour pré contraindre les ressorts. C'est par là que je vais commencer très prochainement.

Mazmax

[Coyotus]

Je l'ai fait il y a 10 jours, et après 500km je peux te dire que ça change la vie, pas eu de problème sur routes bosselées, mais j'en ai pas trop fait...
Verdict: c'est super et je vois encore plus la différence en duo

En même temps, mon huile avait l'age de la moto... 8ans

[el_loco]

Merci pour vos réponses!

Les cales de précontrainte on peut les acheter ou ? Pour l'huile trop vieille je pense que c'est mon cas aussi, c'est une k3 et l’ancien proprio n'a fait que l'entretient habituel, c-a-d pas de purge des liquides, etc..

@Coyotus: tu as mit quoi comme huile, de la 15 ?


Merci.

[Coyotus]

Oui de la motul en 15.
10 trop mou et 20 dangereux pour les joints spi.

[mazmax]

Merci pour vos réponses!

Les cales de précontrainte on peut les acheter ou ? Pour l'huile trop vieille je pense que c'est mon cas aussi, c'est une k3 et l’ancien proprio n'a fait que l'entretient habituel, c-a-d pas de purge des liquides, etc..

@Coyotus: tu as mit quoi comme huile, de la 15 ?


Merci.

Pour les cales il suffi d'acheter des rondelles chez le mag de bricolage du coin. Le diamètre extérieur des rondelles devra être autour des 37 mm de mémoire. Tu devra empiler les rondelles selon ce que tu veux obtenir.

[Titeuf]

Merci pour vos réponses!

Les cales de précontrainte on peut les acheter ou ? Pour l'huile trop vieille je pense que c'est mon cas aussi, c'est une k3 et l’ancien proprio n'a fait que l'entretient habituel, c-a-d pas de purge des liquides, etc..

@Coyotus: tu as mit quoi comme huile, de la 15 ?


Merci.

Pour les cales il suffi d'acheter des rondelles chez le mag de bricolage du coin. Le diamètre extérieur des rondelles devra être autour des 37 mm de mémoire. Tu devra empiler les rondelles selon ce que tu veux obtenir.

Cette info est déjà sur ce site ...
Peut être dans les fils mécanique épinglés.

[François_33]

moi aussi j'ai changé l huile de ma SVS 650 de 2002 avec Ndrick et GRobill , ca ma changé la vie , j'ai une nouvelle moto , précise , sécurisante , et je roule pas mal sur route abimée dans ma campagne , j'ai jamais eu ce probleme mais je roule pas comme un grand fou !

[steevee60]

je suis dans cette config': huile indice 15 avec ressorts d'origine,et j'ai pas de soucis de tenue de route sur le bosselé.

[el_loco]

Merci pour vos réponses. Je vais donc changer mon huile pour une d'indice 15.
J'ai vu un reportage pour le montage des cales sur les Sv <02 (donc sans réglage de la précontrainte), c'est pareil pour les fourches équipées de ce réglage ?

Merci.

[Mach 3]

Merci pour vos réponses. Je vais donc changer mon huile pour une d'indice 15.
J'ai vu un reportage pour le montage des cales sur les Sv <02 (donc sans réglage de la précontrainte), c'est pareil pour les fourches équipées de ce réglage ?

Merci.

il y a "normalement" pas besoin de cale sur les fourches avec réglage de précontrainte....

Si précontrainte vissée à fond c'est encore trop "mou", faut changer les ressorts contre des plus durs...

[el_loco]

J'en profite pour poser une autre petite question, sur une 650N de 2003, de combien doivent dépasser les tubes de fourche par-rapport au T supérieur ? Car sur la mienne ils sont alignés. Ce réglage peut-il modifier le comportement de la moto ?


Merci.

[Niark]

officiellement sur le 650 le bord du tube chromé est aligné sur le haut du té , sur le 1000 ça dépasse de 6mm

plus ça dépasse, plus c'est facile à incliner ( mais tu navigues un peu par grand vent )
moins ça dépasse, plus c'est stable.

[el_loco]

Tu pense que ca peut apporter qqch de faire ressortir un peu les tubes ? Genre 3mm ?

Merci.

[Niark]

tu peux essayer direct 5mm pour voir une différence, ça sera beaucoup plus maniable.
certains ne peuvent plus s'en passer