Changement des ressorts pendant une vidange fourche SV 650

[Jomartin]

Je précise une nouvelle fois, je parle de ressorts progressifs.
Ensuite, vu que tu es en région parisienne, il serai domage de pas profiter de ressorts sur mesure qui plus est moins cher ( neuf) que d'autres de grande marque.

[Zlip]

114e les ressorts chez Silver Perf. Hors frais de port bien entendu mais on passe pas de 114 à 170e.


Et il faut voir les ressorts progressifs comme une amélioration et pas une méthode miracle. Ne pas oublier que c'est une fourche simple qui n'a pas vocation à être autant sollicitée.

[Jomartin]

110 pour du sur mesure chez LRD.

http://www.lrd.fr/LRD-motos/ressorts_de ... e_lrd.html

[Fuollig]

Je précise que je parle des hyperpro progressifs.
D'une part c'est impossible d'en avoir 2 identiquement progressifs, ďautre part c'est impossible à régler correctement.
Quand tu les comprimé pour ajuster tes courses mortes, tu perds l'effet progressif, ensuite sur un gros freinage, la moitié de la course de la fourche disparaît et l'autre devient très dure.
J'ai remis les origines après une cession et j'ai pas été le seul à le faire.

Si tu as un barbu je les vends pour pas cher, 70 euros pour compris, le les ai payé 90.

En meme temps, des progressif pour faire de la piste ça n'a aucun intéret, bien au contraire !!

Si tu piste, tu met des ressorts linéaires. point barre

[Zlip]

110 pour du sur mesure chez LRD.

http://www.lrd.fr/LRD-motos/ressorts_de ... e_lrd.html

Et éventuellement 15e de livraison. A 3 ou 4e près on s'en fou. Mais effectivement, c'est mieux si ils sont fait à ta mesure.

[Jomartin]

J'ai eu les ressorts avec la brêle moyennant un petit supplément. Je pensais que ça serai bien mais en fait pas vraiment.
Mais je reste convaincu que même sur route des progressifs sont pas forcément meilleurs que des lineaires.

[Nighthology]

ensuite sur un gros freinage, la moitié de la course de la fourche disparaît et l'autre devient très dure.

C'est le principe des ressorts progressifs, plus la fourche s'enfonce, plus la suspension devient dure

[Jomartin]

ouais, je trouve ça justement hyper dangereux !
Pour moi le gros soucis, c'est que on perds énormément en course dynamique, je m'explique :
En statique, la fourche est bien plus enfoncé qu'avec des linéaires, puis au freinage, ça plonge littéralement, pour ensuite, devenir dur et instable à la moindre bosse.

J'ai vraiment pas aimé ces ressorts !

[magnier]

ressort linéaire pour faire de la piste
javais monté des hyperpro progressifs sur un CB pour faire de la piste , GROSSE ERREUR
je rejoint ce que dit jomartin et j ajouterai meme qu il faut rouler le plus souple possible car rouler trop ferme après c est le pneu qui encaisse et zip ca glisse