Quantité huile de fourche et ressorts hyperpro

[brok]

Bonjour,

J'ai installé il y a quelques années des ressorts hyperpro, il n'y avait pas de notice donc j'ai mis la quantité d'huile préconisé par la RMT : 489 ml et 104 mm entre l'huile et le haut du tube de fourche (SAE 15). Ça m'avait bien transformer la moto.

Je viens de vidanger la fourche et en faisant des recherches sur le forum, je suis tombé sur tout un tas de valeurs différentes pour la quantité d'huile à mettre avec des ressorts hyperpro, j'ai pris ce qui me semblait le plus sérieux: une notice de montage fournit par un accessoiriste, à savoir 140 mm entre l'huile et le haut du tube de fourche (en SAE 20), ce qui doit quand même faire environs 40 ml de moins qu'avant.

Je viens de voir que c'est pour les SV injection et j'ai une carbu de 1999... y a eu des modifs sur la fourche entre les deux modéles ?

EN allant essayer, j'ai l'impression que la fourche est plus molle, je ne peux pas encore dire si elle est plus précise ou si c'est mieux ou moins bien...
Ce qui est pénible, c'est que maintenant elle claque à la moindre bosse, comme avec les ressorts d'origines. Des bruits de cavitation j'imagine...

Tout est monté dans le bon sens et serré correctement.

Est-ce que c'est normal ? est-ce qu'il faut que je rajoute de l'huile ?

[töma]

Remet la même quantitée que la RMT quoiqu'il arrive, mais jamais moins d'huile !!! ca m'étonne d'en mettre moins, moi j'en rajoute plutôt

[mc barret]

moi j'ai fait une vidange de ma fourche il y a 2 semaines il n'y avait plus que 350ml par foureaux. j'ai remis 490/500ml ça va vachement mieux pour moi il faut mètre comme a l'origine

[Joe CARBU]

Les 104 mm de la rmt (carbu) sont une erreur selon moi ; c 'est impossible avec un bidon d'1L de mettre ce qu'il faut dans chaque tube (soit environ moins d'un demi litre par tube).

140 mm c'est bon . Avec un bidon d'1L , il reste à peine un fond ensuite . Donc leur 104 mm je ne sais pas combien de litres il leur faut pour les avoir .... mais plus que la quantité dont ils parlent ...

J'avais respecté ce niveau de 140 mm avec de la 15 et de ce que j'ai vidangé : j'avais la même quantité donc pour moi y a bien une couille dans la RMT ...

[SV6.5]

Je viens de vidanger la fourche et en faisant des recherches sur le forum, je suis tombé sur tout un tas de valeurs différentes pour la quantité d'huile à mettre avec des ressorts hyperpro, j'ai pris ce qui me semblait le plus sérieux: une notice de montage fournit par un accessoiriste, à savoir 140 mm entre l'huile et le haut du tube de fourche (en SAE 20), ce qui doit quand même faire environs 40 ml de moins qu'avant.

Il me semble que les ressorts hyperpro, ont une section plus grosse que ceux d'origine, donc ils prennent plus de place, donc il faut mettre moins d'huile dans la fourche pour rattraper.

[floflorock]

Enfin 40ml d'ecart ça fait pas mal quand meme...
il doit surement y avoir une couille dans le potage au niveau de la RMT, une 140 ou 104 en tapant à l'ordi ça peut se confondre (tien moi quand je tape sv60 , je me retrouve souvent avec sv605 d'afficher sur écran, ça peut surement arriver a d'autre que moi ^^' ), et les relecture sont pas toujours irréprochable ...

[Joe CARBU]

Pour moi c'est assurément une erreur dans la rmt ...
Quand j'ai vidangé ma fourche j'ai remis la même quantité que la garage avait mis avant et j'obtiens bien 140 mm de vide donc avec les ressorts d'origine au bonnes cotes .

[zeu perenoel]

Pour avoir changé l'huile de fourche de nmon barbu il y a peu, tout tombait juste : les quantités de la RMT donnaient bien 104mm (à qques mm près)

[brok]

Bon, c'est toujours pas trés clair tout ca mais ce qui revient le plus souvent, c'est 140 mm.
j'en lis certain qui jurent qu'il faut laisser 165 mm, d'autre 104, d'autres 155

Exemple :

Ayant reçu et monté mon kit ressorts de fourche la semaine dernière, je vous livre ses caractéristiques:

*Référence du kit: SP-SU06-SSA006
pour SV 650 N et S à carbus (1999 à 2002)

*Huile SAE 20
*Niveau : 165 mm fourche enfoncée à fond sans les ressorts ni les cales.
J'ai mesuré avec les moyens du bord, ça fait très approximativement 415 ml par tube.

Ca me semble cohérent qu'il faille mettre moins d'huile que pour les ressorts d'origine si les hyperpro sont plus volumineux....

Aprés essai, la fourche est plus souple (logique, il y a plus d'air), donc c'est plus confortable, mais comme je n'ai roulé que sur des routes pourries aujourd'hui, je peux pas encore dire si c'est au détriment de la précision en courbe

Par contre ça claque sur les dos d'anes, c'est chiant...

[Joe CARBU]

Et un bidon d'1 l t'as suffit ?

J'aimerais bien la confirmation d'un mécano de chez suzuki pour que tout soit clair sur la config d'origine .

[Josv650]

Une erreur dans la RMT ca serait un peu gros quand meme . Il y aurait quand meme 2-3 mécanos Suz qui s'en serait rendu compte et l'info serait remontée . En plus dans la RMT ça doit être la même quantité d'huile que quand ils remplissent les fourreaux la première fois.

[Joe CARBU]

Y a déjà d'autres erreurs dans la rmt

[los galeros]

Y a déjà d'autres erreurs dans la rmt

+1

[Josv650]

des exemples des trucs flagrants ?

[los galeros]

des exemples des trucs flagrants ?

une vis oublié (non cité) pour le démontage des carter ..


y en à qui on bien cheché ...