SV S ou N

[hahaha]

Bonjour a tous, je cherche une SV en ce moment (plateau mercredi , je stresse) et après un tour a 170 derrière un pote sur sa ZR7 naked (on a fait une jolie photo d'ailleurs ) , j'ai trouvé que le vent etait assez insupportable, donc j'imagine pas encore au dessus, en plus mon casque est plutot bruyant (shark s900)

Donc ma 1ere question c'est est-ce que la SVS par rapport a la N apporte un gros avantage pour monter en vitesse sans se faire arracher la gueule et les bras par le vent ?

(je vous rassure je compte pas faire des photos a 200 avec 2 semaines de permis, mais j'ai trouvé le vent gênant même a 140 sur l'ER6 d'auto-école, je dois être une tata)

2ème question : les bracelets !
Pas trop dur de s'y habituer quand on a jamais rien conduit d'autre que l'ER6 d'auto-école ? Et au dela de ça pas trop inadapté a un débutant ? ça ampute beaucoup en maniabilité ? (je vis a Paris...)

Merci d'avance pour vos conseils éclairés

[BasiliK]

Je sais pas trop par ou commencer

Bon déja faire le guignol devant les radars avec ton p'tit copain j'espere qu'il a senti ta p'tite nouille toute raide dans son dos a ce moment la

Après SVN et SVS ca tire grosso modo pareil, le vent c'est une question d'habitude surtout quand c'est toi qui conduit et que t'as de quoi te tenir, la vitesse et les bornes c'est plus ça qui fait peur...Et faut pas leurrer, même avec une bulle a moins d'avoir un pare brise de deauville, tu ramasses plein la gueule.

J'ai pas commencé sur bracelets mais j'y suis venu rapidement. La transition est un peu spéciale, faut apprendre a tourner avec son corps pas qu'avec le guidon. A paris non, aucun probleme, ca a même des avantages par rapport aux rétros.

[Teutates]

Enfin faut pas se leurrer, les premiers demi-tours avec les bracelets t'auras l'air ridicule

[hahaha]

Enfin faut pas se leurrer, les premiers demi-tours avec les bracelets t'auras l'air ridicule

J'ai éclaté de rire devant mon pc ^^ ok c'est bon a savoir je serais discret.

Pour basilik, c'est pas moi qui avait la poignée hein, patapé, et j'ai surtout eu mal aux yeux, c'était de nuit.

Et si je résume, si c'est juste pour le vent, et vu que je préfère la N d'un point de vue esthétique, pas d’intérêt à choisir la S ?

[Zlip]

Je roule en N depuis... trop longtemps et j'ai une bulle "semi haute", ça soulage pas mal le torse. Je tiens relativement bien la distance (entre 300 et 500km de balade l'été) sans être ruiné en rentrant.

[Coyotus]

Au pire prend un N et transforme le en S

[toff]

salut,
(mode vieux con on) Si ce n'est qu'une question de look, tu rouleras moins fort avec la N, c'est bon pour ton expérience et ton permis (mode vieux con off)
Pour moi la S offre une protection 100 fois meilleure à la prise au vent, surtout que tu peux monter une airmax double courbure qui est terrible (mais c'est parce que je mesure 1.85 peut être ?)

[hahaha]

Ah, les avis divergent... que faire ?
Je fais quand même 1,80m moi

[toff]

ben tu essayes les deux...

[hahaha]

Je roule en N depuis... trop longtemps et j'ai une bulle "semi haute", ça soulage pas mal le torse. Je tiens relativement bien la distance (entre 300 et 500km de balade l'été) sans être ruiné en rentrant.

Ca ressemble à quoi ta bulle ?


Et oui j'essayerai c'est sur, mais c'est pas facile de se rendre compte en 10 ou 15min, et il faut pouvoir (et oser sur la première moto que t'essayes !) la monter a une vitesse venteuse

[Coyotus]

Tu compte rouler sur quel type de route? Départementale? Nationale? montagne?

[hahaha]

Tu compte rouler sur quel type de route? Départementale? Nationale? montagne?

COmme je disais j'habite a paris, cours a villejuif.
En plus y'aura les ballades avec les potes, sur les routes sympa de régions parisiennes

[Coyotus]

Svs testé et approuvé

[Teutates]

Svn testé et approuvé

[Spirou]

Salut hahaha

J'ai pas d'expérience sur les SV1000 N ou S, mais j'ai roulé quelques années en Kawa ZX6r de 2000 prétendue la plus confortable des ZX6r c'est certain mais malgré la bulle et le carénage tu sens quand même le vent et sur longues distances c'est usant surtout en ballade en montagne et en parcours urbain.

Maintenant la conduite en bracelet du fait de la position te seras un peu plus fatigante et comme dit BasiliK tu seras amené à conduire plus avec le corp et surtout les jambes pour l'emmener ou tu veux.

Perso je vais acheté un SV 1000 N car je recherche une position de conduite moins pénible pour mon dos et ayant déjà goûter à la vitesse en sportive, je recherche plutôt maintenant une bécane plus ballade pour les virolos en montagne.

A+
Alain