[Reportage] Révision tous les 6000 des SV650

[NoNo75]

Oui les segments ne font pas une étanchéité parfaite

[magikmeuh]

Du coup en 6000 bornes ça pourrait être utile de remettre 50/100/200ml en cours de route histoire de refaire le plein.

[GuilhemS]

Non.
Sauf si ton moteur suce autant d'huile ( Comme la bécane à Nico ) Mais la c'est pas tout le temps.
en 6 000 bornes sur le carbu j'ai pas besoin de faire le niveau par exemple. Pourtant je vois de temps en temps l'huile sortir du pot. ( surtout en ce moment ou la bécane ne tourne plus, sauf à l'arret pour la batterie )

[magikmeuh]

Ok ok, bon merci pour l'info je surveillerai

La longue route de l'apprentissage de la mécanique

[revedunsvs]

bonjour, j'ai recherché sur le forum et n'ai pas trouvé de réponses.

Pour le changement de bougies sur une SVS de 2004, je change une bougie en soulevant le reservoir, et l'autre il faut bouger le radiateur.

Mais faut-il demonter du coup la tete de fourche pour y acceder ?

Est ce que la clé de bougie contenu dans la trousse à outils de la moto permet de faire tout sa ?

merci pour votre aide

[magikmeuh]

moi pour pouvoir déplacer le radiateur assez pour pas prendre la tête j'ai du débranché le klaxon c'est tout.
et comme ça tu peux bien baisser le radiateur et tu as de la place.
j'ai pas touché à la tête de fourche.

Par contre, si tu veux checker le liquide de refroidissement caché dans la tête de fourche ça doit être un peu plus compliqué... mais j'ai pas fait encore.


Pour la clé a bougie de la trousse à outil je peux pas te dire, en k3 -> pas de trousse


Sinon, au passage, je me suis gouré dans les commandes : j'ai 2 bougies iridium en trop à vendre : 25€ (prix d'achat) et frais de port à ma charge

[NoNo75]

Oui la clé à bougie est faite pour


Et si dans les K3 tu as une trousse à outs c'est exactement la même que les autres sauf qu'elle doit être sous la selle !

[magikmeuh]

sous la selle ?
laquelle ?

ce qui est sûr c'est que j'ai acheté la moto sans ^^

après, le coffre sous la selle passager est énorme, donc je mets le U, la chicane, le kawé de pluie... et ça ça fait fait plaisir... jusqu'au jour ou je tomberai en panne sans aucun outil à ma dispo

[NoNo75]

ce qui est sûr c'est que j'ai acheté la moto sans ^^

Tout simplement


C'est sous la selle passager sinon

[Axeleil]

Pourtant je vois de temps en temps l'huile sortir du pot.

De l'huile NON BRULEE sortir du pot avec un silencieux d'origine...
Bah voyons

[GuilhemS]

Pourtant je vois de temps en temps l'huile sortir du pot.

De l'huile NON BRULEE sortir du pot avec un silencieux d'origine...
Bah voyons

J'ai déjà fait le test avec une feuille blanche derrière le pot.. C'était bien de l'huile.

[Axeleil]

De l'huile qui gouttait?

[GuilhemS]

Non quand même pas, qui partais en fine pellicule lorsque j'étais dans les tours.

[Axeleil]

Mouai, bizarre quand même...
Je dirai plus de l'eau condensée, mélangée aux gazs d'échappement...

Car, quand Arno à foutu plus de 4 litres dans mon moteur, l'huile gouttait par les raccords de la ligne, mais à la sortie du silencieux (d'origine) il n'y avait qu'une épaisse fumée

[FlOw-83]

Je me souviens que mon barbu sucer grave de l'huile , en même temps j'avais un joint de mort ce qui gouttelet par le moteur ^^ c'est le joint du carter d'embrayage d'après mes souvenirs ^^