SV1000 et Buell XB

[foody]

Intéressant le concept de ce site. Par contre c'est dommage que les images que tu me proposes ne soient pas visibles.

[Teutates]

c'est dommage que les images que tu me proposes ne soient pas visibles.

Comment ça ?

[micklkl]

Je ne vois pas tes photos non plus teut'!

[Teutates]

Bah je pense que si y'a un problème il doit venir de chez vous, chez moi ça marche

Sinon vous allez ici : http://cycle-ergo.com/
Et vous choississez les modèles que vous voulez comparer.

[foody]

Bah je pense que si y'a un problème il doit venir de chez vous, chez moi ça marche

Oui moi c'est marqué "Please do not hot-link images"; bon bah on a pas de bol alors !

Merci à toi en tout cas.

[Nahakapuk]

Ca marche pas chez moi non plus...

La buell : gros soucis de rayon de braquage. C'est ce que j'ai entendu d'un possesseur. Je n'ai jamais testé. Apparemment, il adore.
La SV1000 : grosse déception par rapport à la 650. Biensur ca tracte plus fort, mais la partie cycle a du mal à suivre ce que propose le moteur. Elle est "lourde". Ca, par contre, j'ai testé. Curieusement, je préfère la 650 à la 1000.

[westland]

Bah je pense que si y'a un problème il doit venir de chez vous, chez moi ça marche

Sinon vous allez ici : http://cycle-ergo.com/
Et vous choississez les modèles que vous voulez comparer.

je pense que ça reste chez toi les photos pareil ici on ne voit rien

[foody]

La SV1000 : grosse déception par rapport à la 650. Biensur ca tracte plus fort, mais la partie cycle a du mal à suivre ce que propose le moteur. Elle est "lourde". Ca, par contre, j'ai testé. Curieusement, je préfère la 650 à la 1000.

Ca m'intéresse : que veux tu dire par "j'ai testé" ?

Je n'ai aucun talent de pilote mais je n'ai pas l'impression que la 1000 soit plus difficile à inscrire en courbe que la 650. Un peu plus d'inertie pour les changements d'angle, mais bon elle fait quelques kilos de plus...

[NoNo75]

Je n'ai aucun talent de pilote mais je n'ai pas l'impression que la 1000 soit plus difficile à inscrire en courbe que la 650. Un peu plus d'inertie pour les changements d'angle, mais bon elle fait quelques kilos de plus...

Idem


Après suffit de pas grand chose pour transformer une moto en un camion, des pneus usés ou sous gonflés tout simplement par exemple

[foody]

des pneus usés ou sous gonflés tout simplement par exemple

Ou des pneus pas adaptés (gomme trop dures, profil pas assez rond)...

[Nahakapuk]

Oui mais non. Je la trouve décidément vachement moins joueuse que la 650. Après je ne suis pas un gros gabarit non plus.

[Hellboy]

C'est vrai que les XB sont sympa, j'ai un peu regardé sur ce choix...mais allez faire ma révision chez HD (dans le coin, y sont pas...commerçant) et la peur de plus avoir de pièces (comme voxan, nan??) me font un peu reculer...

[foody]

Après je ne suis pas un gros gabarit non plus.

Moi non plus >> 1m64

faire ma révision chez HD (dans le coin, y sont pas...commerçant)

Depuis que les Harley ont du succès ça m'a l'air d'être une constante chez eux. Puis quand tu vois le prix d'une révision pour une Buell tu te mets à réfléchir...