quel guidon choisir?

[Jules]

Je viens de poser un guidon droit (drag bar) sur ma SV carbu.

Mes deux clignos se retrouvent perdu dans la filasse et bien trop prêts des commandes... Je suis à la recherche d'une solution pas trop compliquée pour les déplacer.

Y en a-t-il parmi vous qui ont été dans le même cas que moi et comment avez-vous résolu le problème?

[Jack&D's]

Je viens de poser un guidon droit (drag bar) sur ma SV carbu.

Mes deux clignos se retrouvent perdu dans la filasse et bien trop prêts des commandes... Je suis à la recherche d'une solution pas trop compliquée pour les déplacer.

Y en a-t-il parmi vous qui ont été dans le même cas que moi et comment avez-vous résolu le problème?

Salut,

Je sais pas si ça peux t'aider mais avant de changer mon guidon, la moto était en drag bar quand je l'ai acheté, et donc c'était comme ça:

[dv650]

Moi j'avais mis les clignos dans les fixation du feux

[Jules]

@ Jack&D's
Oui, c'est propre, mais ça fait un peut comme moi, le cligno de droite est planqué derrière les câbles.

@ dv650
C'est une bonne idée, je vais peut-être faire comme ça, percer les supports de phare pour y fixer les clignos.
Ce qui m'embête c'est qu'il seront un peu planqués derrière le phare (je pinaille un peu, je le reconnais)

[dv650]

J'avais des petit clignio pourtant il était bien visible je trouve

[meuhbat]

Bon j'ai réparé le sv cet aprem, j'ai posé un drag bar car je voulais rabaisser l'avant sans passer aux bracelets, ça fait bizarre les 10 premiers km mais on s'y fait. j'ai déjà vu la différence sur voie rapide, meilleure aérodynamique car plus couché sans forcer, et en courbe ça charge un peu plus l'avant comme je le voulais, à tester plus en profondeur.
cela dit, j'aurais préféré ne pas tomber...

[Jules]

J'avais des petit clignio pourtant il était bien visible je trouve

Ouais, cette solution me plait bien, merci à toi, je pense que je vais opter pour ce choix là.

[GuilhemS]

cela dit, j'aurais préféré ne pas tomber...

T'es bon pour changer le drag bar ?

[Jules]

Je viens de finir l'installation de mon drag bar.


Je suis vraiment satisfait, le rendu esthétique est très bien, et la position me convient vraiment mieux. C'est tout bon !

Finalement j'ai fixé les clignos dans les supports de phare, cette solution est impeccable.

[dv650]

Je les avais mis plus au milieu sinon c'est tiptop

[Jules]

Je suis super content du rendu général

Merci pour les tuyaux

[MadMack]

J'adore, c'est vrai que le Drag Bar est vraiment génial, par contre, juste un petit truc au niveau des rétros, je les verrai plus sous le guidon...

[Jules]

Je suis d'accord avec toi, j'y ai pensé, mais si je les mets en dessous, je ne vois plus grand chose.
Je fait pas mal de déplacement urbain, et j'ai vraiment besoin de mes rétros.
Sans compter qu'en butée de bracage ils seront dans le réservoir, le drag bar est vraiment bas.

[MadMack]

Ok, c'est vrai que je ne me rends pas trop compte parce qu'avec ceux d'origine, j'ai aucun risque de toucher le réservoir...

[titane]

Salut,

Est-ce que ce guidon correspond bien au style drag-bar que la plupart d'entre vous avez monté ?

Certain on deja exactement celui-ci ?

J'ai pas trouvé moins cher ailleurs. Si vous avez un autre plan je suis preneur

Merci !