moto, besoin d'avis... => c'est fini ! Moto dans le garage

[Sentenza]

Bah c'est pas compliqué, si les mecs se touchent sur le prix, passe ton chemin.
Quand les mecs en auront marre de ne pas réussir à vendre leur moto, peut-être qu'ils arrêteront de se toucher.
Après si tu veux faire une bonne affaire, faut être prêt à élargir son champ de recherche à toute la France

[groscarbu]

Bah c'est pas compliqué, si les mecs se touchent sur le prix, passe ton chemin.
Quand les mecs en auront marre de ne pas réussir à vendre leur moto, peut-être qu'ils arrêteront de se toucher.
Après si tu veux faire une bonne affaire, faut être prêt à élargir son champ de recherche à toute la France

Merci de lire un peut le topic au lieu du dernier post

C'est un généralité. On a voulu m'acheter mon Sv 1500e (affiché à 3000).


Quand je vois des mecs qui vendent leur Sv 4500e parce qu'il y a une bulle noir et des cligno LED... Lawl quoi.

c'est vrai aussi, les cligno ça compte surtout du rizoma kékétte

[groscarbu]

La ktm 390 duke viens de baisser de 90 euros, elle est plus qu'a 5000e tout rond, ktm va finir par la donner

ça m'intéresse de plus en plus à ce prix là

[groscarbu]

Ce matin essai de la daytona en 120 ch

deux points négatifs/positifs :

positif : missile sol sol doublé d'un rail

négatif : Va falloir que ktm sorte du très très lourd pour le 390 pour mettre dans la tête que le 390 est mieux adapté mais perdu d'avance.... et... je vais perdre mon permis si j'achète le street

moto de fou, ça pousse partout et tout le temps

c'est vraiment un gros cran au dessus du SV

[Zlip]

Tu devras donc te cantonner à la Sv toute ta vie.


N'importe quelle moto est une tueuse de permis (ou tueuse tout court). Suffit d'être raisonnable et de se modérer.

[groscarbu]

Tu devras donc te cantonner à la Sv toute ta vie.


N'importe quelle moto est une tueuse de permis (ou tueuse tout court). Suffit d'être raisonnable et de se modérer.

tu rêve, le trois patte est vraiment bon, ça pousse partout !

manquais juste une belle ligne full bordel !

[Zed03]

Tu devras donc te cantonner à la Sv toute ta vie.

[Caytos]

Tu devras donc te cantonner à la Sv toute ta vie.


N'importe quelle moto est une tueuse de permis (ou tueuse tout court). Suffit d'être raisonnable et de se modérer.

tu rêve, le trois patte est vraiment bon, ça pousse partout !

manquais juste une belle ligne full bordel !

C'est moi ou t'a pas lu ce qu'il a écrit ?

C'est clair que le 3 cylindre est pour moi parfait dans cette cylindrée.
Bon alors tu fais quoi ?

[Zlip]

Il a pas vu mon avatar non plus.

[westland]

tu rêve, le trois patte est vraiment bon, ça pousse partout !

manquais juste une belle ligne full bordel !

tu m'as l'air de vite changer d'avis non ? toi qui voulait absolument une duke

ah lala la ligne full bordel, pour faire quoi à part chier les gens

[groscarbu]

tu rêve, le trois patte est vraiment bon, ça pousse partout !

manquais juste une belle ligne full bordel !

tu m'as l'air de vite changer d'avis non ? toi qui voulait absolument une duke

ah lala la ligne full bordel, pour faire quoi à part chier les gens

Quand tes voisins c'est des chevaux et des vaches, tu t'en fous un peut ... tout le monde vit pas en ville

Mise a part réveiller les lapins et les mulots ...

la dayto ma vendu du rêve en barre, sinon oui j'ai compris qu'il avait la street mais je le rejoins, le moteur est fabuleux ! Par contre en 120 ch, je vois pas l'utilité, elle a largement assez en 106, ça sert à rien de prendre le risque de la débridé sur nos petites routes françaises. Mon père roulant déjà en triumph depuis 10 ans, je suis de plus en plus séduit par la marque, mais ktm font de bonnes motos aussi.

Le truc c'est que je pense pas trouver le côté "fun" d'une ktm dans la street, pour s'amuser avec la triumph faut avoiner, alors qu'avec un mono c'est aussi sympas à basse vitesses, la reflexion est dur, mais tout le monde autour de moi me dit de prendre la street

[westland]

je ne vais pas te contredire sur le fabuleux moteur de chez triumph mais bon lâché plus de 1000€ ( d'occas) pour ligne et un gain limité ... surtout si tu la laisses en 106.

après, faut juste que tu trouves le type moteur qui te corresponde. le mono est joueur mais peut être que tu vas vite te lasser, le 3 cyl est plus polyvalent au quotidien

mais après faut en trouver dans ton budget , et la bridé en 34 c'est possible

[Zed03]

et la bridé en 34 c'est possible

mais par contre ça aussi c'est interdit !! un sacrilège !!!

[dv650]

je ne vais pas te contredire sur le fabuleux moteur de chez triumph mais bon lâché plus de 1000€ ( d'occas) pour ligne et un gain limité ... surtout si tu la laisses en 106.

après, faut juste que tu trouves le type moteur qui te corresponde. le mono est joueur mais peut être que tu vas vite te lasser, le 3 cyl est plus polyvalent au quotidien

mais après faut en trouver dans ton budget , et la bridé en 34 c'est possible

Encore une fois je roule les 2 et un mono c'est super joueur et surtout super limiter
Le 3 patte est super polyvalent après c'est pas les même budget et tu fais quoi avec c'est toujours ca la question
Si tu fais que des cols ou vraiment des petits chemin fonce sur un mono (il faudra oublier l'autobeurk et voix rapide )
Si tu cherche a faire de tout triumph ok les poto en ktm tu les suis pas dans les cols

[groscarbu]

je ne vais pas te contredire sur le fabuleux moteur de chez triumph mais bon lâché plus de 1000€ ( d'occas) pour ligne et un gain limité ... surtout si tu la laisses en 106.

après, faut juste que tu trouves le type moteur qui te corresponde. le mono est joueur mais peut être que tu vas vite te lasser, le 3 cyl est plus polyvalent au quotidien

mais après faut en trouver dans ton budget , et la bridé en 34 c'est possible

j'aurais jamais l'argent pour une ligne de toute manière, si je trouve une triumph avec une ligne tant mieux, si il y a pas tant pis, elle restera avec ses pots d'origine

sinon voici deux annonces pas trop loin de chez moi :

http://www.leboncoin.fr/motos/412836980.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/motos/441252752.htm?ca=18_s

petit coup de coeur sur la verte pomme, c'est original, j'adore

Le truc c'est que j'ai pas essayé de 690 (qui est le mono le plus souple et rageur dans les tours du marché, à ce qui ce dit) donc j'arrive pas trop à me fixer... Après il y a aussi le futur 390, mais là reviens mon permis bridé, que faire une fois que je ne suis plus bridé ? Faut il acheter une moto qui me servira après le débridage (comme le 690 ou 675) ou une plus petite le temps du bridage que je revends après (le 390). M'enfin ayant eu un gros coup de coeur sur le 675, triumph penche plus dans la balance pour moi.

Il me reste plus que le chèque du corporel (suite à mon accident) à recevoir, donc je vais bientôt être fixer sur la moto que je vais prendre et enfin pouvoir faire mon choix !


"je ne vais pas te contredire sur le fabuleux moteur de chez triumph"

si tu y trouve quelque chose de négatif hésite pas à me le dire, ça m'aidera, toutes les critiques sont bonnes à prendre ! Quand on essaye une belle moto on a plus l'habitude de voir les côtés positifs que négatifs donc si j'ai zapé un truc ou pas assez ouvert mes yeux sur quelque chose, hésite pas à me le dire

je ne vais pas te contredire sur le fabuleux moteur de chez triumph mais bon lâché plus de 1000€ ( d'occas) pour ligne et un gain limité ... surtout si tu la laisses en 106.

après, faut juste que tu trouves le type moteur qui te corresponde. le mono est joueur mais peut être que tu vas vite te lasser, le 3 cyl est plus polyvalent au quotidien

mais après faut en trouver dans ton budget , et la bridé en 34 c'est possible

Encore une fois je roule les 2 et un mono c'est super joueur et surtout super limiter
Le 3 patte est super polyvalent après c'est pas les même budget et tu fais quoi avec c'est toujours ca la question
Si tu fais que des cols ou vraiment des petits chemin fonce sur un mono (il faudra oublier l'autobeurk et voix rapide )
Si tu cherche a faire de tout triumph ok les poto en ktm tu les suis pas dans les cols

Dans les deux cas j'ai de la ligne droite et des virages, franchement les deux motos se plairaient bien ici, j'ai pas de montagne mais des virages et je compte pas prendre l'autoroute ou du moins très très peut