Pot giannelli giant4

[Holeshot 17]

Bonjour tout le monde!

Voila j'ai une question qui me trotte dans la tête depuis que j'ai acheté ma moto; j'ai un silencieux sur ma moto (c'est un barbu de 99) que je connais pas du tout... c'est un Giannelli giant4,d'après ce qu'il y a marqué dessus, monter par l'ancien propriétaire

Je sais pas si il est homologué mais franchement je pense pas! il fait vraiment un bon gros bruit vraiment très sympas!

Mais a côté de ça je me demande d'une façon générale si on peut mettre n'importe quelle pot sur n'importe quelle moto? Si quelqu'un connait ce pot et peut m'éclairer si oui ou non c'est un bon choix de l'avoir monté sur un barbu de 99, ça serait super sympas! Merci

je met une petite photo si ça peut aider:

[BibOp']

Hello, je viens répondre, bien que n'étant pas un grand spécialiste, car tu n'as pas encore reçu de réponse

Ton silencieux est full carbone, or le Sv et pots en carbone ne font pas très bon ménage, surtout si c'est un carbone de moyenne qualité : Gianelli n'est pas une très grande marque de silencieux, donc attention que le pot ne s'abime pas, car les vibrations du twin et son souffle plus fort risquent de détériorer l'enveloppe carbone.

Par ailleurs, pour infos, vérifie si des inscriptions apparaissent sur ton pot, pouvant supposer une homologation ?
Est ce qu'une chicane (réducteur de bruit) ptit morceau en métal dans la sortie d'échappement est présente ? si tu habites dans une région à contrôle, le fait que ton pot fasse du bruit mais pas trop, peut te sauver d'une prune pour port de silencieux non homologué !

Enfin, je te propose de lire ce sujet intéressant que j'ai trouvé en recherchant les types de normes européennes pour Pots : http://www.motoservices.com/accessoire- ... pement.htm

Sur une moto, on peut changer le silencieux a condition qu'il respecte les données constructeurs de décibels délivrés par le pot origine, mentionnés sur la carte grise (avec une tolérance de +5db), et que le nouveau silencieux soit homologué (europe ou france) et pourvu d'une chicane (db killer) Voilou

[Holeshot 17]

Hello, je viens répondre, bien que n'étant pas un grand spécialiste, car tu n'as pas encore reçu de réponse

Ton silencieux est full carbone, or le Sv et pots en carbone ne font pas très bon ménage, surtout si c'est un carbone de moyenne qualité : Gianelli n'est pas une très grande marque de silencieux, donc attention que le pot ne s'abime pas, car les vibrations du twin et son souffle plus fort risquent de détériorer l'enveloppe carbone.

Par ailleurs, pour infos, vérifie si des inscriptions apparaissent sur ton pot, pouvant supposer une homologation ?
Est ce qu'une chicane (réducteur de bruit) ptit morceau en métal dans la sortie d'échappement est présente ? si tu habites dans une région à contrôle, le fait que ton pot fasse du bruit mais pas trop, peut te sauver d'une prune pour port de silencieux non homologué !

Enfin, je te propose de lire ce sujet intéressant que j'ai trouvé en recherchant les types de normes européennes pour Pots : http://www.motoservices.com/accessoire- ... pement.htm

Sur une moto, on peut changer le silencieux a condition qu'il respecte les données constructeurs de décibels délivrés par le pot origine, mentionnés sur la carte grise (avec une tolérance de +5db), et que le nouveau silencieux soit homologué (europe ou france) et pourvu d'une chicane (db killer) Voilou

Merci de me répondre! en plus ça fait un petit moment que je suis pas passé me connecter par la! Sur mon pot il y a rien qui laisse pensé qu'il est homologué et il y a bien une chicane qui n'est pas amovible et qui sert pas a grand chose je pense vu le bruit, mais je suis vraiment pas dans une zone a control ... En ce qui concerne la solidité de la cartouche pour le moment ça a l'air de tenir le coup je vais tout vérifié, a l'intérieur aussi quand je vais le rénover. Un coup de vernis et un grand nettoyage s'impose!

En attendant ces pots sont vraiment pas répandu et j'ai du mal a avoir des retour mais bon pour le moment ça marche, faudrait quand mm vérifier les soupapes au passage si elle souffre pas trop... en plus elle approche des 50000km!