Avis plateau leve moto

[Holeshot 17]

Bonjour tout le monde!

Voila j'ai besoin d'un petit conseil, je vais me lancer dans le changement de ma fourche et je vais donc avoir besoin de stabiliser la moto sans la fourche, je me demande si je peux utilisé un leve moto comme celui ci:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

Quelqu'un a déjà essayer sur un SV? Merci d'avance, bonne route!

[Axeleil]

C'est bien pour les motos cross ça.
D'ailleurs

Dispo pour:
YAMAHA 80 85 125 250 400 426 450 YZ YZF WR WRF
HONDA 80 85 125 250 450 CR CRF
SUZUKI 80 85 125 250 450 RM RMZ
KAWASAKI 80 85 125 250 450 KX KXF
KTM 60 65 85 125 200 250 300 400 450 520 525 530 SX SXF EXC EXCF
GAS GAS 125 200 250 300 EC FSR FSE
HUSQVARNA 125 250 300 400 450 TC TE CR WR

Ca semble être que des motos cross.

Il y a plusieurs façon de faire, soit avec des chandelles, soit avec un cric, soit avec une chèvre...

[tibsim]

Si tu change juste les tubes le plus simple et une béquille atelier avant qui ce place sous le té de fouche.

Si c'est l'ensemble je croie avoir souvent vue ici des moto soutenue par deux chandelle placé au niveaux des cales pied avant.

[Holeshot 17]

C'est vrai que c'est quand même du matériel orienté cross a la base... mais si ça pouvait marché pour le SV ça serait pratique!

Je crois que je vais devoir bidouiller avec des chandelles et un cric, j'ai vu ça aussi dans les reportages du forum mais je n'en ai pas, mais ça me parait pas mal les chandelles au niveau des calles pieds! A voir si la moto est bien équilibré comme ça...

Je vais aller faire un tour a feu vert ou un truc dans le genre pour voir ce qui se fait pour les chandelles et crics, j'ai un petit garage moto a coté de chez moi mais je crois qu'il a que des béquilles d'ateliers et des lèves moto comme celui dans le lien, et en effet j'enlève les tés de la fourche donc ça va pas le faire...

Si vous avez d'autres technique hésitez pas je suis encore dans le vague sur la méthode pour le moment!

[Axeleil]

Un truc simple :
Moto sur la béquille latérale, tu fous un cric sous le moteur (le plus en avant possible sans compromettre la stabilité bien sur) et tu délestes légèrement l'avant comme ça. Mais avant, il faut que tu débloques toutes tes vis, sinon tu vas être emmerdé...

[cocxi]

deux tréteaux une barre en métal qui passe sous le cadre juste derrière la colonne de direction et hop le tour est joué.

[Holeshot 17]

Ca sent les gens qui se sont déjà creusé la tete sur le sujet au fond du garage!

Vous avez pleins de bonnes idées! Alors je vais faire un mixe de tous ça!

Je vais levé la moto avec un cric aprés avoir déséré les vis pour pas galérer, c'est vrai que sinon ça va etre un peut la loose! Je la monte jusqu'aux niveau ou je peux mettre une barre sur deux traiteaux sous le cadre devant la colonne de direction et je stabilise le tout avec deux crémaillères sur les calles pieds! je crois que je vais etre pas mal là! Demain je tente!

[tibsim]

Rajoute un palant accroché a une poutre de ton garage, une chèvre et un matelas de chaque coté

allez je sort -----> []

[Axeleil]

Tu rigoles, mais le palan je l'envisage dans mon garage. Un IPN de 220, avec un palan de 500 kilos et t'es tranquille !

[tibsim]

Je sais bien que c'est très utile, quand on dépose des moteur de voiture avec papa ca nous rendrais bien service.

[Axeleil]

Je sais bien que c'est très utile, quand on dépose des moteur de voiture avec papa ca nous rendrais bien service.

C'est pas faux aussi

Mais bon un moteur de 4L, ça se sort à la main

[tibsim]

Mais bon un moteur de 4L, ça se sort à la main

en démontant la traverse avant oui, enfin il faut étre minimum deux et avoir un bon cric sous la main.

[GuilhemS]

Cric sous le moteur sinon, ça marche aussi.

On peut les voir discrètement sur cette photo

[NoNo75]

Cric sous le moteur sinon, ça marche aussi.

C'est des chandelles ça pas des crics

[GuilhemS]

Ouais d'ailleurs. Quel con celui qui a dis ça