projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200...

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ours
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par ours »

tu m'as demandé quoi ?
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Brice
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par Brice »

Axeleil a écrit :Hey je te donne un cadre de SV si tu veux, mais fous pas un cadre de merdre comme celui du DL dessus :gene:

Sinon, je regarde le programme :]
Ok je prends!
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par Brice »

ours a écrit :Je peux te dépanner pour la CAO
Ah bah oui je veux bien :ghee:

Alors par contre j'ai vu qu'il existait des logiciel de scan 3D I phone ou alors plus pertinent, la KINECT! Je sais pas ce que ça vaut et si c'est compatible avec un logiciel de CAO???
Je pense que scanner en 3D une pièce permet de gagner beaucoup de temps et d'économiser beaucoup d'énergie.
En gros on scan le moteur le cadre et le bras oscillant et on à déjà une base de travail fiable pour commencer à parler de l'intégration de la fourche.

En plus ça me permet de trouver des sous pour l'acheter.
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par DukeNukem59 »

ours a écrit :tu m'as demandé quoi ?
Un pipou :perv:
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par NoNo75 »

Et qu'est ce qui t'as fait partir sur cette base là ? L'occasion ?


Tu as acheté toutes les pièces séparément ou c'est un lot existant que tu as récupéré ?
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par ours »

Brice a écrit :
ours a écrit :Je peux te dépanner pour la CAO
Ah bah oui je veux bien :ghee:

Alors par contre j'ai vu qu'il existait des logiciel de scan 3D I phone ou alors plus pertinent, la KINECT! Je sais pas ce que ça vaut et si c'est compatible avec un logiciel de CAO???
Je pense que scanner en 3D une pièce permet de gagner beaucoup de temps et d'économiser beaucoup d'énergie.
En gros on scan le moteur le cadre et le bras oscillant et on à déjà une base de travail fiable pour commencer à parler de l'intégration de la fourche.

En plus ça me permet de trouver des sous pour l'acheter.

Avec un scan 3D ou une Kinect on va récupérer du mesh, c'est pas en l'état exploitable pour de la CAO mais c'est une très bonne base (et directement exploitable en visualisation), après le soucis est de savoir comment récupérer les données de la kinect en fichier 3D...

Au pire du pire, si t'arrive pas à scanner en 3D, il te reste la solution de la photo au téléobjectif (presque pas de perspective et vu que le cadre est démonté, c'est plus simple d'être bien en vue de coté)

DukeNukem59 a écrit :
ours a écrit :tu m'as demandé quoi ?
Un pipou :perv:
Et la réponse te surprend ? :]
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par Brice »

NoNo75 a écrit :Et qu'est ce qui t'as fait partir sur cette base là ? L'occasion ?


Tu as acheté toutes les pièces séparément ou c'est un lot existant que tu as récupéré ?

Oui tout séparément, le cadre vient d' un v strom que j'ai acheté sur Orly! Mais avec plus 100 000 bornes au compteur et une conversion hasardeuse de l'injection vers les carburateurs ont condamné la machine...
J'ai ce cadre depuis 2 ans et je n'arrivais pas à le vendre (même en marquant faire offre ça n'intéresse personne)
Monobras, acheté sur un marché aux puces moto prix 50€ et pareil pour le moteur 100€.

Le cadre de v strom est un bon support! Plutôt rigide car conçu pour supporter le moteur du mille TL.
En plus il offre l'avantage d'être convertible 1000 cc comme 650cc.
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par J.G »

Pour la CAO ce n'est pas ce qui manque:
Solidworks
SolidEdge
ProEngineer
Catia
Sketchup
TopSolid
NX
PDMS
etc.
Enfin bref, y'en a quoi! :gene:
Pour le scan 3D, ce ne sera pas exploitable directement en CAO car ça te sortira un nuage de points qu'il te faudra retravailler avec IcemSurf par exemple pour être lu par Catia.
Kinect est utilisé par beaucoup de laboratoires car en open-source mais nécessite de bonnes heures de travail pour arriver à en faire ce qu'on veut je pense.
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par Brice »

ours a écrit :

Avec un scan 3D ou une Kinect on va récupérer du mesh, c'est pas en l'état exploitable pour de la CAO mais c'est une très bonne base (et directement exploitable en visualisation), après le soucis est de savoir comment récupérer les données de la kinect en fichier 3D...

Au pire du pire, si t'arrive pas à scanner en 3D, il te reste la solution de la photo au téléobjectif (presque pas de perspective et vu que le cadre est démonté, c'est plus simple d'être bien en vue de coté)
C'est quoi du MESH?

Je vais me procurer une kinect pour essayer de scanner le cadre. ( pure curiosité)
Pour le moteur je crois que des personnes ont déjà fait le travail! Je vais chercher.
Modifié en dernier par Brice le mar. 03 sept., 2013 22:56, modifié 1 fois.
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par NoNo75 »

mesh = maillage


Décomposition de ta pièce 3D en polygones :cote:
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par Brice »

Ok je commence à y voire plus claire.
C'est drôlement intéressant vôtre truc LOL;-)

J'ai cru comprendre que le scan kinect a été développé pour répondre aux besoins des propriétaires d'imprimante 3 D
Modifié en dernier par Brice le mar. 03 sept., 2013 22:32, modifié 1 fois.
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par Skysam »

Catia a son propre module pour créer une surface à partir de points, on l'a utilisé pour notre projet de DUT.

On avait utilisé un bras comme ça (à 70k € le morceau :gene: ):

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Ce qui peut donner des choses comme ça:

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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par Brice »

Ah ouais :gene:
C'est bien au dessus de mes moyens :hehe:
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par ours »

Après pour définir ton assiette (et donc ton angle de chasse et ta longueur d'amorto), t'as pas besoin d'un scan 3D de ta base, il faut juste ton axe de colonne, les dimensions des tés, les positions respectives de l'axe de BO, fixation de l'amorto sur le cadre et BO, et la longueur du BO.
Une fois qu'on a ça, les seules variables qui restent c'est la position te ta fourche dans les tés, et la longueur de l'amorto.

Avec un peu d'astuce et de géométrie ça doit pouvoir se trouver sans scan 3D ces cotes là ;)
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Re: projet piste; Vstrom 650 ou 1000, 750, ou 800cc! Ou 1200

Message par Brice »

Tout a fait d'accord! Mais en fait, j'ai envie de travailler en virtuel avant commencer le réel. Car une fois la longueur de l'amortisseur déterminé, je travaillerai sur la boucle arrière et la ligne d'échappement!

C'est pas ma première réalisation et sur ce coup je veux éviter de faire des travaux que finalement je n'utiliserais pas pour diverses erreurs de conceptions toutes bêtes!
Modifié en dernier par Brice le mer. 04 sept., 2013 10:14, modifié 1 fois.
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