Après trajet sv650 2000 ne démarre plus.

[Grobill]

Batterie HS ou régulateur HS ou les deux!

Recharges ta batterie avec un chargeur et fais ce qui a été dit plus tôt.

Bon courage!

@++
V

[Kimbly31]

Le problème c'est que je ne vois pas du tout où il se trouve le régulateur ... j'ai regardé la RMT mais pas trouvé son emplacement ... et sur le net mes recherches ont été infructueuses ...

Merci d'avance pour toute info conduisant à sa capture

[Grobill]

Il se trouve sous la coque arrière droite. C'est un boîtier avec des ailettes et des câbles.

@++
V

[black]

Hélas, le voyant "Batterie" n'existe pas sur les motos ...
Daddycool

J'imaginais plus un code d'erreur, c'est dommage en effet...

Je reste sur mon idée de la batterie morte. Elle peut être la cause de coupures d'intensité qui rendent le calculateur fou.
Le régulateur p-e aussi, mais ça colle pas vraiment avec le début des symptômes.

[Kimbly31]

Il se trouve sous la coque arrière droite. C'est un boîtier avec des ailettes et des câbles.

@++
V

Tu veux dire que je dois démonter toute la coque arrière ? Parce que derrière la partie plastique noire "triangulaire" il n'y a rien avec ailettes .

Je pose la question parce qu'en ce moment je n'ai pas le temps de démonter je rentre quand il fait nuit, et il pleut ...

[Grobill]

Oui, faut démonter pour l'atteindre.
Mais pour le débrancher, suffit de suivre les fils.

@++
V

[Matt76]

Un petit schéma pour mieux le localiser :

[black]

Démonter la coque arrière droite, c'est qu'une histoire de minutes

Tiens ici ya un tuto
viewtopic.php?f=6&t=31637

[Kimbly31]

merci beaucoup les gars je mongolise a fond en ce moment :-)

[Kimbly31]

Bonbonbon.

En rentrant de week end, j'ai voulu tester la moto, plus du tout de jus. Du coup j'ai racheté une batterie et maintenant tout fonctionne.

Reste à tester si c'est l'alternateur qui était en cause, ou seulement la batterie qui a cramé.

Merci à tous pour votre aide, si j'ai des news je viendrai compléter mon post ici.

Par contre je suis dans l'incapacité de mettre ma batterie en charge alors que je viens juste de la remplir ...

D'après la notice ça aura un impacte sur sa longévité, et sur sa capacité.

Tan pi ... je n'ai vraiment pas le choix.

[tchoblond59]

Fais gaffe j'ai fait exactement comme toi j'ai racheté une batterie et c'était mon régulateur qui était mort et il a pris feu sur la route (si si je vous jure)

[Ch@p1Ch@p0]

Pour le changement de régulateur y'a des modèles plus costaud de compatibles....faux pas hésiter...

Cordialement.

Ch@p'

[mica24]

salut
alors qu'en est il de ton problème ?? As tu trouvez le problème ??
J'ai exactement le même problème que toi le compte tour qui s'affole, pas de démarrage en poussant voyant faible.. et peut démarrer seulement avec les cables... J'ai la batterie sans contact à 12.8v..
J'ai regardé le regulateur, il est assez bizarre... le dessous n'est pas vraiment droit comme s'il y avait une parti qui avait chauffé.. => j'ai vu ça sur d'autre topic et j'espère vraiment ne pas avoir ce problème.. Mais je n'ai pas compris comment le contrôler..
En ce moment j'ai tout qui part en cou.....
Merci beaucoup pour tes réponses.. je suis tombé en rade ce soir alors que je devais déposer un pote chez lui qui lui aussi était en rade ( en speed triple )
C'est vraiment la poisse !!!

[Aurels]

Dans le flanc arrière droit, au dessus du silencieux. Une fois que tu as démonté ton carénage de selle, une fiche à débrancher

[Kaboleo]

Fais gaffe j'ai fait exactement comme toi j'ai racheté une batterie et c'était mon régulateur qui était mort et il a pris feu sur la route (si si je vous jure)

Oui oui c'est possible!
Moi ça m'a fait bruler la coque arrière.
Quelle bonne idée j'avais eu ce jour là d'embarquer une bouteille d'eau. Sinon je la regardais cramer sur le bord de la route.