Nan c'est pas compliqué y'a juste qqes vis a enlever et la coque arriere mais rien de bien sorcier.
Je l'avais fait sur mon barbu a l'époque...
Par contre sais-tu pourquoi il a cramé ? car cela peut venir du regulateur, donc si boitier CDI a changer + regul + batterie... ca peu vite chiffre un peut, (pas des 1000 non plsu mais un peu ^^)
Et pour info moi j'avais trouvé un CDI d'occas a 30 ou 50 euro
Plug & Play, j'ai changé le CDI, regul et suis reparti sans rien de sépcifique a faire
Remplacement boitier CDI
- Madchicken
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Re: Remplacement boitier CDI
Si le CDI à cramé ,il y a de grandes chances que ce soit du au régulateur.
Vérifier aussi que la moto démarre et que le moteur n'ai pas de bruit suspect après le changement de régulateur\cdi...
Vérifier aussi que la moto démarre et que le moteur n'ai pas de bruit suspect après le changement de régulateur\cdi...
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Re: Remplacement boitier CDI
Salut,
Sur les carbus, le CDI c'est du plug and play.
Ensuite, comme soulevé dans les posts, si il a cramé c'est qu'il y a un probleme quelque part ... sans doute du coté du couple régulateur/alternateur.
Daddycool
Sur les carbus, le CDI c'est du plug and play.
Ensuite, comme soulevé dans les posts, si il a cramé c'est qu'il y a un probleme quelque part ... sans doute du coté du couple régulateur/alternateur.
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