Remplacement boitier CDI

[_Yann_]

Bonjour à tous,

Face au grand vide d'informations disponible sur ce sujet (ou moi qui cherche comme une balle ), je me tourne vers une équipe d'expert : vous !

La situation est simple: j'ai trouvé une bonne occasion carbu de 1999 (meule propre, pneu ok, kit chaine ok, carénage pas cassé ( pas comme le mien ), cool quoi ).

Cependant, le boitier CDI est mort (et oui, il y a visiblement aussi un boitier CDI sur les carbus ....) ! Ma question est donc: est-il compliqué de changer le boitier CDI sur les carbus et surtout faut-il faire un synchro des carbus ou autres après avoir fait le changement !?

Vos réponses conditionnerons si c'est un bon plan ou pas !

Désolé si la question semble simple, mais mon niveau de noob me fait poser des questions comme celle-ci !

Merci d'avance,

_Yann_

[Joh135]

Nan c'est pas compliqué y'a juste qqes vis a enlever et la coque arriere mais rien de bien sorcier.

Je l'avais fait sur mon barbu a l'époque...

Par contre sais-tu pourquoi il a cramé ? car cela peut venir du regulateur, donc si boitier CDI a changer + regul + batterie... ca peu vite chiffre un peut, (pas des 1000 non plsu mais un peu ^^)

Et pour info moi j'avais trouvé un CDI d'occas a 30 ou 50 euro

Plug & Play, j'ai changé le CDI, regul et suis reparti sans rien de sépcifique a faire

[Madchicken]

Si le CDI à cramé ,il y a de grandes chances que ce soit du au régulateur.
Vérifier aussi que la moto démarre et que le moteur n'ai pas de bruit suspect après le changement de régulateur\cdi...

[Daddycool]

Salut,

Sur les carbus, le CDI c'est du plug and play.

Ensuite, comme soulevé dans les posts, si il a cramé c'est qu'il y a un probleme quelque part ... sans doute du coté du couple régulateur/alternateur.

Daddycool

[_Yann_]

Super les gras, merci beaucoup !

Du coup le mec a changé l'ensemble de la ligne (alternateur, batterie, régulateur) mais pas le boitier CDI (facture a l'appuie en plus !), du coup je vais tenter ma chance !

Maintenant, passage à la recherche du CDI !

Merci à tous

[_Yann_]

Yo !

Bon ba voila: j'ai réussis à trouver un boitier CDI fonctionnant (le mec avait coulé le moteur donc pas d'impacts sur le CDI), je l'ai branché, et la: miracle, elle démarre (bon ok, comme vous me l'aviez dit ) !

Après un passage à l’abreuvoir et une montée au Semnoz, les carbus sont décrassés et elle tourne au top ! Du coup je la vends pas cher pour en faire profiter quelqu'un (intéressé ?) !

Merci à tous pour votre aide,

_Yann_