Création d'un Hublot dans carter embrayage

[Thibault0868]

Bah ça avance bien ici !

C'est à quelle adresse que je t'envoie mon carter ?

Ba du coup j'ai un hublot a jeter! Qui le veut? en tout cas compte pas sur moi pour te le faire! c'est trop de temps et j'ai pas encore terminer mes testes! Puis ma pov' dremel après cela si elle rend pas l'ame c'est que c'est une guerriere ( et surtout la moins chere et la plus merdique que j'ai acheter jusqu'a présent qui elle au moins n'a pas encore laché!)

[Clubman_59]

Dommage j'adore l'idée mais ça a l'air chiant comme la pluie ton truc donc j'ai pas envie de le faire.. Mais j'aime beaucoup !
Qu'est ce qui t'as fait le plus lutter ?
Comme j'ai des CN, tour, fraiseuse etc à dispo je lutterais peut être moins que toi
Si tu conclue sur un petit résumé/reportage avec des cotes qui vont bien, Why not je tenterais ! Enfin si t'as pas de fuite entre autre

En tout cas GG t'es motivé !

[Thibault0868]

Perso le plus chiant est l'enlèvement de la matière avec ma petite dremel et qu'à certains endroit tu te rends compte que t'en a enlever trop! C'est ce qui me fou le plus les boules sinon pour l'étanchéité à voir mais je doute avoir a me plaindre ce sera du costaud! Puis le niveau d'huile ne monte pas aussi haut je pense dans le carter rien qu'à voir le niveau sur le petit hublot, le gros ne sera aspergé que par l'embrayage et si jamais il devrait y avoir passage d'huile sur hublot ce sera du a une chut mais du coup la adieu le hublot et voir même pire !

[Clubman_59]

Je suis plutôt confiant sur le résultat aussi.. Je continue de suivre avec attention en tout cas

[Thibault0868]

Bon vue que j'avais tout juste ce qu'il fallait sur ma chute pour refaire le hublot.... Je l'ai refaite et la je pense être vraiment pas mal! J'ai découper a la scie sauteuse et j'ai enlever 6mm d'épaisseur à la dremel et la c'est bien à fleur! Par contre il me manque juste 3 mm dans le coin haut gauche mais ça gênera pas plus que ça une fois la pâte a joint mise! Je me tate a faire des goulottes dans le carter pour une meilleur étanchéité car sur le hublot j'ai peur de beaucoup trop le fragiliser et puis si je fais dans le carter ce serait du coup au bord du hublot! Allez quelque photo:

Et cette fois ci j'ai mis du gros scotch orange pour protéger la plaque! Et j'ai bien fait!
Par contre question!
J'ai des vis m3 mais mes trous sont des m4 et je me demandais ( en vissant mes vis dans le polycarbonate et certe elle flottaient dans les trous) si ce ne serait pas une bonne idée justement de les laisser "flottante" en y mettant de la pâte a joint autour de la vis au pire mais du coup évitant au polycarbonate de trop vibrer et éviter a Long terme la fissure...? En sachant que si je jointe dans les coins où le hublot se pose les vis ne tremperont pas dans l'huile ni les trous du carter

[Grobill]

Salut!

Je suis ton topic depuis le début et me délecte des remarques des débiles habituels qui disent "fait pas ça c'est de la merde" plutôt que "ok tu testes mais JE PENSE que c'est âs malin parce que..."

Bref, j'aime ton coté "warior" malgré les bouzeux habituels (non, je ne pense pas que vous en êtes, vous en êtes, point barre! )

Bref, ça c'est dit!

Pour le reste, je pense que pour tes filetages, si tu ne fais pas ça au bonnes côtes, tu vas finir par être emmerdé par des soucis d'étanchéité...

Moi je ferais des filetages parfaitement identiques, sans pour autant éviter de mettre de la pâte à joint en plus pour sécuriser le tout.

Il s'git de mon avis évidemment, et je n'ai pas la science infuse (t'as vu moi je le dis, je ne te traite pas de connard irrespectueux des règles dictées par la bienséance réductrice...)

Bisous caresses, mes doigts dans vos fesses*

*@++
V

PS : Je kiffe ton taf!! Pas le rendu que JE TROUVE kéké tuning sur le principe, mais l'idée de travailler ce genre de truc me fait tout simplement tripper! Donc, MERCI de ce taf et de ton partage mec

[black]

La même pour les vis, tu vas être emmerdé à termes si tu laisses du jeu

[Fuollig]

Tout pareil que Grobill ! ... mais alors tout pareil !

[GuilhemS]

Salut!

Je suis ton topic depuis le début et me délecte des remarques des débiles habituels qui disent "fait pas ça c'est de la merde" plutôt que "ok tu testes mais JE PENSE que c'est âs malin parce que..."

Bref, j'aime ton coté "warior" malgré les bouzeux habituels (non, je ne pense pas que vous en êtes, vous en êtes, point barre! )

Bref, ça c'est dit!

Pour le reste, je pense que pour tes filetages, si tu ne fais pas ça au bonnes côtes, tu vas finir par être emmerdé par des soucis d'étanchéité...

Moi je ferais des filetages parfaitement identiques, sans pour autant éviter de mettre de la pâte à joint en plus pour sécuriser le tout.

Il s'git de mon avis évidemment, et je n'ai pas la science infuse (t'as vu moi je le dis, je ne te traite pas de connard irrespectueux des règles dictées par la bienséance réductrice...)

Bisous caresses, mes doigts dans vos fesses*

*@++
V

PS : Je kiffe ton taf!! Pas le rendu que JE TROUVE kéké tuning sur le principe, mais l'idée de travailler ce genre de truc me fait tout simplement tripper! Donc, MERCI de ce taf et de ton partage mec

A la seule différence qu'à Thibault, on lui a rien dis. Juste a Chapi pour la résine . Et résultat, on a raison.

[Grobill]

Mais tu as TOUJOURS raison mon petit!

Bisous!!

[Clubman_59]

Mais tu as TOUJOURS raison mon petit!

Bisous!!

VLAN dans tes dents !

[GuilhemS]

[Thibault0868]

Pour une foi moi que Gui me soutient ! Sisi y'a jojoboy je crois qui commencer a dire que mon taff était dégueulasse! En tout cas ça fait chaud au cœur de voir des comme comme les vôtres ( merci Grosbill)..... Je vous aime les mecs
Pour revenir sur mes histoires de filetage, ils sont vraiment emmerd*** car jai fileté en m4 0,75 et le 0,75 ça existe plus en boutique c'est du vieux filetage ( c'est la qu'on voit le côté warrior mais pas forcément intelligent ) ... Donc je pense commander du m4 et pour le filetage et bien je le compléterais a la pâte a joint ( pour quelque micro metre même si ça va risque quand même de passer), le polycarbonate lui je le percerais à 3mm et je visserais directement mes vis dedans et une fois les joints fait et sec, je remplirais le carter d'eau ou de liquide et le laisserais reposer quelque heure voir ou ça fuit
Je précise, carter hors moteur, coucher sur le coter et remplie par l'intérieur sait on jamais que certains pense que j'irai remplir mon moteur d'eau

[jojoboy]

a refaire plus proprement pour le remplissage

Relis bien le post Thibault a aucun moment je n ai dit que ça fesait dégueulasse.
Moi je par du principe tu le fait bien ou alors tu ne le fait pas, tu veut un jolie hublot à mayonnaise, c ton droit tu amène ton carter chez un tourneur fraiseur, il te fera ton epaulement sur le carter et sur ta plaque de polycarbonate au micromilimetre.
Après si vous n'accepter pas les remarque constructive les mecs faut pas poster sur un forum, sur ce tripotter vous bien le manche

[Thibault0868]

a refaire plus proprement pour le remplissage

Relis bien le post Thibault a aucun moment je n ai dit que ça fesait dégueulasse.
Moi je par du principe tu le fait bien ou alors tu ne le fait pas, tu veut un jolie hublot à mayonnaise, c ton droit tu amène ton carter chez un tourneur fraiseur, il te fera ton epaulement sur le carter et sur ta plaque de polycarbonate au micromilimetre.
Après si vous n'accepter pas les remarque constructive les mecs faut pas poster sur un forum, sur ce tripotter vous bien le manche

Y'a constructive et remarque:
"A faire plus proprement "
Tu m'excusera si je suis susceptible mais après avoir passer 4h sur un truc ou tu sais qu'il est a refaire et que derrière t'en a un qui te sort que c'est pas propre .... Non sans blague ?? J'aimerais bien t'y voir, pas de lien vers ta présentation, pas de tuto ou de topic .... Tu va chez le concess encore tout les 6000 km toi?