Changer compte tour

[nodrino]

Sur toute les injections elles dépassent, sur carbu c'est des BTR qui rentre dans le Té

Heureusement qu'y a des bons ici
ce soir je vais m'endormir moins con

[nodrino]

Sur toute les injections elles dépassent, sur carbu c'est des BTR qui rentre dans le Té

Heureusement qu'y a des bons ici
ce soir je vais m'endormir moins con

[Drazhir]

Des bons quoi? là est la question

[Celia74]

Salut Célia
T'as vu que t'as pas de vis de serrage de foureau sur ton T sup !!!!! arrête de rouler et remet ça si non je fais des nuits blanches!

Regarde mieux les photos avant de faire peur aux gens..

Haha ouf je me suis dis mince quelle nouvelle merde me tombe dessus

et pour ton compteur je plussois avec Daddycool je préfere l'origine mais c'est sur que tu va quand même pas faire un crédit pour un compteur alors Koso = bonne altérnative et dur à monter veut pas dire impossible et y a du monde pour t'aider ici
V!

Il sera caché
Et c'est plus le côté qui m'intéresse pour le moment.
En tout cas c'est commandé, je vous tiendrez au courant

[nodrino]

Regarde mieux les photos avant de faire peur aux gens..

Haha ouf je me suis dis mince quelle nouvelle merde me tombe dessus

Vraiment désolé, la prochaine fois je fais tourner 7 fois mon clavier sur la tête avant de taper entrer

[Celia74]

J'ai ENFIN reçus la bèteuh !
(enfin je suis enfin allé la chercher à la poste)




J'ai chopé le schéma du faisceau (le bon cette fois )
http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=120691
Merci Turt et MiniJim!

Donc ce weekend c'est puzzle party

[Mini Jim]

Cool! Tu verras, avec le schéma c'est tout facile (si t'as un faisceau d'origine )

[Celia74]

(si t'as un faisceau d'origine )

J'espère

[Celia74]

Pour le montage j'ai eu l'aide de MiniJim, merci merci
Modèle DB-01R de chez Koso

Alors déjà, la correspondance des fils :
(avec un faisceau d'origine de SV N de 2001)
- plein phare > jaune
- point mort > bleu/noir (tiret blanc)
- essence > rouge/noir (tiret blanc) = mais ne sert à rien, sauf si on intercale un montage de résistances car la SV n'as pas de jauge mais juste un voyant réserve, alors que le compteur marche avec jauge
(détail ici http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=31400)
- cligno droit > noir (tiret blanc)
- cligno gauche > vert anis
- la masse > noir (tiret blanc)
- le plus aprés contact > orange/vert
- l'huile > noir/bleu (tiret blanc)

Le montage manouche breveté "provisoire au cas où ça merde et que je veux remettre l'original" :

= tu dénude à l'opinel au milieu du fil, tu entortille ton fil du Koso, tu soude, tu scotch
Déjà avec ça tu a les voyants clignos, huile et phare qui marche à 100%
Le voyant neutre, c'est aléatoire, il clignote parfois, ou s'éteins quand tu accélère ...etc. ce genre de trucs

Ensuite tu dois rajouter un capteur de vitesse fournis (ou adapter ton original sur la cosse Koso, mais j'attend confirmation que ça marche ..), tu manouche un truc pour faire un test :

Tu met les petits aimants dans les trous ensuite. Et là je sais pas si il y a un sens aux aimants, ou que j'ai oublié un truc ou je sais pas quoi, mais j'ai pas ma vitesse
Surement les aimants pas pile face à face, faudrais que je fasse un truc propre avec une pate d'alu quoi. Donc pendant le pont je vais voir ça.
De toute façon j'ai pas non plus de compte tour. Pourquoi ? J'en sais rien
Et comme dis plus haut ni de voyant d'essence
Ni de témoin neutre fiable

Entre temps tu règle ton compteur. Merci MiniJim pour les infos ça m'as fais gagner du temps :
- dimensions roue : (à mesurer soit même)
- 5P (5 aimants)
- 4c (4 temps)
- 2p (2 pistons)
- Hi (borne positive = mais à confirmer par quelqu'un)
- 100 ou 510 : mais peut importe, c'est pour la jauge que la SV n'as pas comme dis plus haut

Puis vu que tu garde un gros tas de fils et des grosses cosses inutiles, à remettre tout dans le phare c'est Bagdad

Voilà voilà. Donc pour le moment j'ai un compteur qui ne compte pas, fait de la belle lumière bleu et m'indique quand je suis en phare et quand j'ai mes clignos

Mais j'ai fais faire une fixation en alu à un ami (la fixation fournit est à chier, du plastique chinois qui a cassé quand je l'ai monté) :


C'est le seul truc qui fais pas trop manouche dans ce post

[Mini Jim]

Jolie la plaque en alu Pour le compte tour qui marche pas je sais pas d'où ça vient, normalement on a tout fait comme indiqué sur la notice, mais chez moi c'est pareil. A moins qu'on ne soit pas branchés sur la bobine mais sur autre chose, mais là c'est un autre problème Pour le neutre ça fait pareil chez moi aussi, je comprends pas trop...

[Tom34]

Il faut que tous tes aimants soient dans le même sens après je sais plus si le sens à une importance.
Pour la position si c'est pas pile poil en face ça doit marcher.

Bon courage

[Celia74]

Alors sur la notice c'est marqué : max à 8mm des aimants le capteurs. Le miens était à 6, 2mm.
Mais il devrait mettre à max 3mm haha, j'ai presque collé le capteur et ça marche (juste testé dans le garage)
C'est pas le truc le plus précis de la terre, mais ça a l'air pas trop mal. Enfin il marche déjà ce qui est énorme haha

[loïc95]

Pour le compte tour qui marche pas je sais pas d'où ça vient, normalement on a tout fait comme indiqué sur la notice, mais chez moi c'est pareil.

Mais c'est bien relou l'élec donc je compatis un peu

[JEJ]

J'avoue propre la plaque en alu. Ça m'étonne de toi.

Sinon si vous avez des problèmes élec', je peux vous aider, je gère maintenant.

[Daddycool]

Pour le compte tour qui marche pas je sais pas d'où ça vient, normalement on a tout fait comme indiqué sur la notice, mais chez moi c'est pareil.

Mais c'est bien relou l'élec donc je compatis un peu

C'est pas relou, c'est tout ce qu'il y a de plus logique, si ca marche pas, c'est qu'il y a une bonne raison (parametres, valeurs, cablage ... )

No mais !!

Daddycool