Changement PSB pour +1 ou +2 dents

[Shadouille]

Bonjour tous le monde, malgré mes recherches, je n'ai trouvé que des topics parlant de retirer une dent sur le PSB, certain en ont ils ajoutée une ?
Mon but serait d'avoir une allonge plus grande histoire de baisser en conso (un plein 170km, ça pique quand on ce déplace qu'en moto ^^"), quitte à retirer aussi des dents sur la couronne.
Des avis sur ce genre de modifications ?

*Edit: tentative de correction d'orthographe*

[Coyotus]

Sur les SVS il me semble qu'il y a 1 ou 2 dents en moins à la couronne par rapport au SVN

[GuilhemS]

Reste tranquille sur la poignée, et tu baisseras en conso déjà

[Dro]

Reste tranquille sur la poignée, et tu baisseras en conso déjà

+650
Je peux parfois faire plus de 350 bornes avec un plein

[JRD]

J'ai testé un psb +2 sur mon Raptor.
Agréable en roulage stabilisé grâce au régime de rotation moteur plus faible, tu perd en agrément dans les côtes à cause du moteur qui cogne d'avantage.
Cela se ressent aussi en ville ou il faut alors souvent repasser la 1ere.

Le gain de conso est dérisoire puisque je n'avait gagné que 10km sur un plein de 320.

Le psb +1 est peut-être un bon compromis mais je n'ai pas essayé du coup...

Si tu veut essayer, j'ai un psb de 17 comme neuf (moins de 500km) et un psb de 16 encore sous emballage à vendre !

[Titeuf]

Perso, je suis en PSB + 1 sur ma 650 SV S carbu.
J'en suis bien content : très léger gain en conso, et j'estime que ça permet d'utiliser un peu moins le sélecteur (sur chaque vitesse, tu peux aller un peu + vite, sans forcément accélérer + fort). J'ai une conduite plutôt cool (270 km avant réserve).



> un plein 170km, ça pique


Visiblement, tu gagnerais bcp + en ayant une conduite souple et économe ...

[meuhbat]

Pas normale ta conso, faut déjà cravacher non stop pour allumer la réserve à ce kilométrage!

[Fast_19]

+1, calme toi sur la poignée.
170km, c'est la conso d'un 1000, et encore, on atteint facilement 200km.

[meuhbat]

Avant de mettre en cause sa conduite on pourrait parler un peu mécanique, ça peut venir de là aussi... C'est quoi ton modèle exact ?

[westland]

Ben un carbu

[Jack&D's]

Perso, je suis en PSB + 1 sur ma 650 SV S carbu.
J'en suis bien content : très léger gain en conso, et j'estime que ça permet d'utiliser un peu moins le sélecteur (sur chaque vitesse, tu peux aller un peu + vite, sans forcément accélérer + fort). J'ai une conduite plutôt cool (270 km avant réserve).



> un plein 170km, ça pique


Visiblement, tu gagnerais bcp + en ayant une conduite souple et économe ...

Moi je dis rien, avec mon carbu je faisais 200 en miste avant, mais maintennt je la prend que pour le plaisir, elle chauffe, +5km et après c'est sportif.. 150km avec le plein j'ai djà fais

[Charly91]

Quand je fais que de la ville avec la mienne, la réserve s'allume a 180-190km...

Sur nationale elle s'allume a 260km...

Le type de route joue beaucoup!

[Shadouille]

re-bonjour

alors pour la conso, en effet je fais très souvent de la ville, je peut taper les 200-230km avant réserve lors de ballade sur national

comme je l'ai dis, c'est un modèle à carbu de 1999, je suis à pas loin de 61 000 km après l'avoir eu à 54 000 sans historique connu >.< mais bon vu le prix je ne vais pas m'en plaindre (1500€)

@JRD, tu peux m'envoyer en pm les prix pour tes deux PSB ?

[GuilhemS]

1500€ un carbu de 1999 avec 54000... C'est le prix voir un peu cher

[vodkananas]

La conso c'est très variable en fonction des bécanes... en faisant moins de 100km j'ai remis de mémoire 6 litres dans ma k3, et nico qui a fait le même trajet en a remis un de moins de mémoire avec une k8, ça fait 20% de plus quand même pour la même chose !