Amortisseur GSXR750 K8 K9 K10

[Tom34]

Remet les biellettes d'origine avec l'amorto de gex et mesure la distance entre le sol et le cul de ta moto. Et compare le avec les valeurs d'origine qu'un gentil binanote va prendre pour toi et tu sauras de combien tu dois relever le cul de ta moto. Il te restera plus qu'à trouver les bonnes biellettes. Attention à prendre des biellettes pour carbu et non injection. Les amortos n'ont pas la même longueur .

[Fryn]

Merci, c'est bon j'ai reussj, l amorto est installer, le bac decouper et la moto remonter, seul hic, en remontant j'ai du bidouiller le cablage de la batterie et comme un con j'ai monter la batterie a l'envers +sur - et -sur+ , sa a fait une etincelle et maintenan, j'ai remonter la batterie dans le bon sens, et j'ak plus rien, pas de tension pas de pahre pas de compteur rien ... J'ai verifier les fusible et il sont bon, je saiq pas trop quoi faire la.

Une idee ?

[Coyotus]

Oui j'ai une idée :
Postule à la pink Team

Tu as vérifiés ta batteries si elle débite encore?

[Julien94320]

Merci, c'est bon j'ai reussj, l amorto est installer, le bac decouper et la moto remonter, seul hic, en remontant j'ai du bidouiller le cablage de la batterie et comme un con j'ai monter la batterie a l'envers +sur - et -sur+ , sa a fait une etincelle et maintenan, j'ai remonter la batterie dans le bon sens, et j'ak plus rien, pas de tension pas de pahre pas de compteur rien ... J'ai verifier les fusible et il sont bon, je saiq pas trop quoi faire la.

Une idee ?

vérifie le fusible du générale ( un 16 ampère de mémoire, il a du absorber la charge et doit être mort )

Par contre c'est vrai qu'avec une pinkerie pareille ta candidature devrait remonter facilement

[Tom34]

Est ce que quelqu'un à les réglages d'origine de cette amorto? J'ai des problèmes d'usures sur mon pneus arrière et j'aimerais bien savoir ou j'en suis niveau réglages

Merci