Bruit moteur

[Zarthog]

Oups dsl j'ai pas fais attention, ça m'est complètement sortie de l'esprit

[5488mickal]

si tu arrives à faire la différence cylindre av/arr je vois pas comment ça peut être un coussinet de bielle car les 2 bielles sont sur le même maneton de vilo... c'est pas bêtement un tendeur de distri grippé ?

+999

et bien je vais vous en boucher un coin mais vous avez faux pour les bielles.
bien qu'elles soient toutes deux montées sur le même maneton du vilo j'ai pu constater par deux fois que tu peux fondre les demi-coussinets que sur une seule des bielles.
vas comprendre pourquoi, quand çà déjauge t'as normalement plus assez d'huile pour les deux mais y en a une qui prend plus que l'autre...pour qui pourquoi...
donc çà m'est arrivé la première fois sur celle de derrière et une autre fois sur un autre moteur sur celle de devant...
une fois que le coussinet a commencé à fondre on entend un bruit de cliquetis côté haut moteur provenant de la bielle et de son axe de piston car la bielle grippe sur le vilo à cause du coussinet et çà entraine une contrainte plus haut à chaque fois qu'il y a une éteincelle; çà m'est arrivé sur mes moteurs, la bielle et l'axe avaient pris et étaient bon à changer.
si un bruit sourd proviens du bas moteur là c'est déjà trop tard, on a pas fait réparé assez tôt et il n'y a plus de coussinets, la bielle et le vilo s'embrasse généreusement...le vilo sera mort et le moteur économiquement irréparable.

pour les tendeurs de distri jamais été embêté.

[DukeNukem59]

Mes connaissances en mécanique étant très limitée, c'est surtout pour le tendeur de chaîne de distri que je plussoyais. Le reste c'est du charabia pour moi

[Zarthog]

Bonsoir les gars, j'ai enfin reçu mon jeu de cale cet après midi, et j'ai contrôlé :

-le jeu aux soupapes : rien à signaler je suis dans les côtes
- les tendeurs de chaînes : rien à signaler ils sont en bon états et ne grippent pas.

Donc retour à la case départ...
Si quelqu'un peut m'aider....

[Zarthog]

Rebonjour les gars ,

en ayant entrepris de déposer le moteur de ma brêle, j'ai d'abord fais une vidange et j'ai aperçu de la limaille ( très peu )

donc je peux enfin vous dire que ça serait plus les coussinets de bielles. en espérant que le vilebrequin n'est pas prit.

je vous en dirais plus pendant la phase de démontage =)

[FoOMiMo]

On reste à l'écoute

[xavrider]

Salut à toi, je sais pas si ca pourra t'aider mais sur mon Zx7r j'avais un cliquetis sur l'arrière du moteur,un clac, clac, clac, constant au niveau de l'embrayage mais plus vers le milieu du moteur.
Du coup je sais pas si c'est fait pareil sur SV mais moi après avoir posé l'embrayage on c'est aperçu que un tendeur de la chaine de pompe à huile était hs et que le bruit provenait de la chaine qui était complètement détendue, après niveau moteur ras, pas de trou ou autre

En espérant que ça pourra t'aider

[5488mickal]

salut
sur la 650 sv la pompe à huile n'est pas entrainée par une chaine mais par un pignon et pas de problème connu de ce côté.

[xavrider]

OK

[Clubman_59]

Des nouvelles par ici ?

[Joe CARBU]

Moi je dis te prends pas le choux dans des frais inutiles qui ne sauveront pas ton moteur .

A 600€ ça se trouve un moteur en bon état .

Au dessus de 700 € c'est de l'arnaque . (900€ un moteur d'occase faut pas abuser c'est pas un VTR 1000 SP2 non plus ....... je sais pas qui t'as donné ce prix mais il se paluche grave le garçon (surement un mec dans une casse c'est trop des arnaqueurs) .

Injection ou carbu ta meule ????

en carbu y a ça : (en ports ça coute dans les 50/60 € il me semble)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=6_s
600€ 25000 km

600€ 48000km
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=6_s

En injection j'en ai vu à 800 € .

[Zarthog]

Dsl de ne pas donner de nouvelles, j'étais en déplacement à cause du boulot du coup je n'ai pas pu me pencher sur le moteur.

Sinon il ne me reste plus que le bas moteur à ouvrir.

Un moteur à 800 € ??
Quand je fais le tour des casses ils m'en demandent au moins 1100€ ???
Va falloir que attende la bonne occasion...

[Joe CARBU]

Faut pas acheter aux casses ils gonflent les prix et quand ils rachètent une moto ils te la rachète une misère (j'ai eu le cas après crash de mon svs racheté 450€ à 34500km tout équipé et moteur tournant nickel pas grand chose à refaire sur la partie cycle et carénages) .

T'achètes un moteur c'est soit dans un garage honnète que tu connais bien ou à un particulier avec le conseil de ton mécano .

Du coup on sait toujours pas si t'as une injection ou carbu .......

[Zarthog]

Ah oui pardon j'ai zappé, c'est une svs de 2008 donc une injection

[Clubman_59]

Ah oui pardon j'ai zappé, c'est une svs de 2008 donc une injection

Le mien payé 600€, 2008, 22.000kms.
Et monté sur la moto donc j'ai pu le faire tourner et le vérifier