mayonnaise (et frites) - résolu -

[cbib46]

Moi j'enttends clairement que ça tourne pas rond . (problême d'allumage/synchro/rythme pas régulier/à tendance à vouloir caler/ralentis faible......)

je tiens a preciser que le moteur avait refroidi pendant 3 heures et que je n'avais pas mis de starter du tout. Normalement il tourne bien mieux que ca

[Joe CARBU]

Moi je vois deux solutions pour ta meule : tu roules et à la longue ton tendeur de distri va passer son cran tout seul et tout va revenir dans l'ordre au pire t'auras ptet une synchro à refaire c'est tout .

Soit tu le fait passer avec un tournevis en y allant mollo toi même .

[Joe CARBU]

Moi j'enttends clairement que ça tourne pas rond . (problême d'allumage/synchro/rythme pas régulier/à tendance à vouloir caler/ralentis faible......)

je tiens a préciser que le moteur avait refroidi pendant 3 heures et que je n'avais pas mis de starter du tout

Ok mais même à froid ça ne doit pas "hocher" comme ça à l'allumage .

Je mettrais ma mains à couper qu'il y a un tendeur de distri qui déconne .

[cbib46]

petit resumé des pannes proposées:
- reniflars bouchés donc a debouché
-aucun probleme sur la moto
-segments morts donc a refaire
-tendeur de distribution a synchroniser

[meuhbat]

Je suis d accord mais ça ne doit pas souffler a ce point, en auto je met un gant en latex sur le remplissage d huile avec un rislan pour qu'il tienne et il ne doit pas gonflé tout juste s agiter(je ne sais pas si je suis clair)
La ca me parait un peu trop pour moi.

en auto t'as du 4 cylindres calé à 180°, par conséquent quand un piston monte un autre descend de façon équivalente, ce qui fait que le volume sous les pistons ne varie pas ! il y a un déplacement d'air et des ondes de compression/dépression, mais le volume global est constant.
sur un V par contre tu as ici 90° de décalage, le volume varie de façon cyclique, ça va souffler/aspirer beaucoup plus !

pour moi c'est normal, et il fait pas non plus de bruits inquiétants...

pour la mayo, surveille ton niveau de liquide de refroidissement voir s'il baisse, et si ça fume blanc à l'échappement une fois que c'est chaud et que la condensation normale est évacuée. si ça bouge pas, ta mayo vient de la condensation dans le carter, normale en hiver si la moto roule peu et que sur des petits trajets.

[PEagle]

Je suis d accord mais ça ne doit pas souffler a ce point, en auto je met un gant en latex sur le remplissage d huile avec un rislan pour qu'il tienne et il ne doit pas gonflé tout juste s agiter(je ne sais pas si je suis clair)
La ca me parait un peu trop pour moi.

en auto t'as du 4 cylindres calé à 180°, par conséquent quand un piston monte un autre descend de façon équivalente, ce qui fait que le volume sous les pistons ne varie pas ! il y a un déplacement d'air et des ondes de compression/dépression, mais le volume global est constant.
sur un V par contre tu as ici 90° de décalage, le volume varie de façon cyclique, ça va souffler/aspirer beaucoup plus !

pour moi c'est normal, et il fait pas non plus de bruits inquiétants...

pour la mayo, surveille ton niveau de liquide de refroidissement voir s'il baisse, et si ça fume blanc à l'échappement une fois que c'est chaud et que la condensation normale est évacuée. si ça bouge pas, ta mayo vient de la condensation dans le carter, normale en hiver si la moto roule peu et que sur des petits trajets.

Attention, en ce moment, ça met un petit moment avant de finir de fumer, même si c'est normal...

[Daddycool]

Je suis d accord mais ça ne doit pas souffler a ce point, en auto je met un gant en latex sur le remplissage d huile avec un rislan pour qu'il tienne et il ne doit pas gonflé tout juste s agiter(je ne sais pas si je suis clair)
La ca me parait un peu trop pour moi.

en auto t'as du 4 cylindres calé à 180°, par conséquent quand un piston monte un autre descend de façon équivalente, ce qui fait que le volume sous les pistons ne varie pas ! il y a un déplacement d'air et des ondes de compression/dépression, mais le volume global est constant.
sur un V par contre tu as ici 90° de décalage, le volume varie de façon cyclique, ça va souffler/aspirer beaucoup plus !

Mheubat, décidément nous avons la meme vision des choses. J'ai vu le message hier soir sur mon portable et j'avais la flemme de tout taper sans clavier. Tu as parfaitement exprimé ma pensée.

Pour la mayonnaise, commme Mheubat : actuellement avec les températures basses et l'humidité ambiante, la condensation est plus présente dans le moteur, surtout si il dors dehors. De plus, le hublot est un piège parfait car le peu de mayo peut facilement s'y déposer, et y rester. A surveiller, moteur chaud et apres une petite ballade.

Daddycool

[Daddycool]

petit resumé des pannes proposées:
- reniflars bouchés donc a debouché
-aucun probleme sur la moto
-segments morts donc a refaire
-tendeur de distribution a synchroniser

- Reniflars bouchés => jamais vu, et ne je voit pas comment ca pourrait l'être, bouché par quoi ?
- Segments morts donc à refaire => Tu aurais un moteur qui aurait tendance à caler et tourner vraiment de manière cahotique (pas rond)
- Tendeurs de distribution à synchroniser => Les tendeurs ne de désynchronisent pas, ils ont juste des "crans" à passer. C'est juste un confort auditif plus qu'un souci mécanique.

Daddycool

[cbib46]

pour la mayo, surveille ton niveau de liquide de refroidissement voir s'il baisse.

pour l'instant aucune baisse, je verifie tous les matins

si ça fume blanc à l'échappement une fois que c'est chaud

a chaud, elle fume vraiment pas

ta mayo vient de la condensation dans le carter, normale en hiver si la moto roule peu et que sur des petits trajets.

je vais faire une vidange histoire d'tre tranquille, et de repartir sur une base saine.
je tiens a preciser que la moto dormait dehors (y a pas mal de ruoilles d'ailleurs projet d'été après naissance de mon bambin). Avec moi, elle a le droit a un garage.
voila une nouvelle video avec vu des gaz echappements (on voit rien), puis j'ai bouge autour du moteur et enfin vue du petit hublot d'huile ou il y a des bubulles

phpBB [video]

[PEagle]

alors je suis pas sur que t'aies de la mayo dans ton moteur... là c'est juste des bules, de la mayo, c'est ça:

[cbib46]

[quote="PEagle"]alors je suis pas sur que t'aies de la mayo dans ton moteur [quote]

le moteur etait chaud et avec tourner pendant 10 km

[cbib46]

Je viens de faire la vidange, la mayo etait toute petite, probablement due a de la condensation.


merci a tous et toutes